鸡头与凤尾的选择 十五万买紧凑车还是中级车

车身尺寸/发动机

首先来看空间对比，虽说紧凑车跟中级车差了一个级别，不过经过对比数据发现，福克斯以1840mm的宽度领先于这三款中级车，这位福克斯带来了更好的横向空间感受。轴距方面，新领驭保持了老款的传统，以超过2米8的长度在中级车中依然保持了不错的优势。

而马自达6虽然是中级车，但在轴距上还不如科鲁兹。这与马自达6上市较久也有一定关系。现在每个级别的新车型都在轴距上大做文章，以获取青睐大空间的国人心理需要。凡是轴距不够的国外车型，都会做相应的加长轴距处理。

动力往往是一款车型定位的具体表现。由于MG7是涡轮增压车型，所以动力优势较为明显。其余的发动机参数则旗鼓相当。而意外的是新领驭的功率竟然只有85KW位列六款车型之末，尚不如只有1.8L的科鲁兹搭载的通用新一代ECOTEC　DVVT发动机。虽然厂家称对新领驭的这台发动机重新进行过调校，但依然是换汤不换药，新领驭2.0的发动机和老款2.0发动机前段的动力表现几乎如出一辙，甚至不如略低一级的朗逸。

要求动力的朋友，可以直接将新领驭忽略了，毕竟它的空间才是优势。而马自达由于车重、最大扭矩转速的限制，在加速性上要不如福克斯2.0运动型。

主打舒适的朗逸相信也不是热爱速度朋友们的爱好，不过如果不差钱的话，朗逸1.4TSI倒是可以考虑。科鲁兹虽然采用了通用全新的动力系统，但依然挡不住用户的诟病：科鲁兹的发动机并没有外形那么凶悍，而它的实际表现也没有参考数据那么漂亮。此外，这款发动机DVVT技术的优势也没有发挥出来，有“油老虎”之称的通用车并没有用全新产品来打造出全新的口碑。

MG 7的动力总算让他占了回优势，这款上汽自主研发的1.8T发动机被搭载了旗下的众多车款中。不过，古典的英伦造型实在不符合运动爱好者的审美观。所以，追求速度的朋友只能从福克斯、MG7里面选择了;而中规中矩的科鲁兹、马自达6也能满足大多数情况下的需要。有商务方面需求的朋友，就去买个大众车标吧。