地头蛇反击 全新奇瑞A3对抗现代伊兰特

动力对比

光脚的不怕穿鞋的，动力方面不分你我

伊兰特的1.6Lα发动机采用了CVVT技术。相对于没有新型发动机技术的奇瑞A3来说，可谓是伊兰特穿着鞋与光脚的奇瑞A3作对比。

从数据参数来看，虽然带有CVVT技术的伊兰特发动机不如奇瑞A3的发动机动力参数调校的更为凸显动力性，但搭配仅1.25吨的车重后，其动力性在日常驾驶、超车并线时，都还是可以得到充分满足。相比较而言，奇瑞A3虽然在功率、扭矩方面调校更出色，但其实际动力性的表现还是不如伊兰特。奇瑞A3由1.6L的发动机带动将近1.4吨重的车身，不免让人感觉这款发动机有些力不从心。好在这台1.6L发动机调校得还不错，日常驾驶状态下并不会觉得很吃力。另外基于功率上的优势，奇瑞A3的极速反而更快。

综上所述，无论是穿鞋的伊兰特，还是光脚的A3，其主要动力诉求都是为满足日常家用驾驶而设计的，而在实际驾驶过程中，由技术因素所造成的动力差异，人的感官是感觉不出来的。所以，这两款表现平庸的车型在此环节中差别并没有想象中的那么大。

在操控方面，奇瑞A3毫无悬念的更胜一筹。虽然A3先天性的多连杆悬挂进行了舒适性调校，但独立悬挂的特性依然展现出在同级车中佼佼者的地位。而伊兰特的双连杆悬挂，虽在名称上听起来很像独立悬挂，但其实其悬挂能力还不如一般拖曳臂式悬挂。另外在轮胎配备上二者差别也不小，A3的205mm宽胎绝对是“跨级”标准，而伊兰特的185mm轮胎只能算刚及格。自主品牌的底盘内功强于合资品牌的同级别车型，这使得奇瑞A3在A级车市场上更加偏向民意。