地头蛇反击 全新奇瑞A3对抗现代伊兰特

从自主品牌出现开始，自主与合资总是被无形中划出了两大阵营，在尺寸排量相同的情况下，自主车总要比合资车便宜很多，有些情况下低一半都不过分，而在价格相同的情况下，自主车往往要比合资车大得多，有时候大两个级别都正常。然而奇瑞A3上市以后似乎有打破这种常规的迹象，与那些入门级合资A级车相比，它尺寸处于劣势，价格也没低多少，但依然拥有着不错的市场销量。在本篇中，我们就以低价合资A级车里比较有代表性的伊兰特来做个比对，看作为精品自主车打造的奇瑞A 3，是不是真有实力和合资车同台叫板。

风格锁定目标消费人群不同，奇瑞A3 更受年轻人欢迎

奇瑞A3和伊兰特都是以家用为主要诉求的紧凑型家用轿车，但设计风格却是截然不同的。由于伊兰特上市时间比较长了，其外观使消费者有了审美疲劳，但其中庸稳重的外形显然更符合年龄偏大的消费者，而此种人群也正是购买力比较强势的消费群体。将奇瑞A3与伊兰特相比而言，奇瑞A3在外观上设计更为潮流，一些独特的设计也使其更趋于动感年轻化，与伊兰特的目标消费群体不同的是，奇瑞A3锁定的则是年轻人的视线。

无论从参数配备来看，还是实车仔细观测，我们都不难发现，伊兰特的乘用空间在同级车中都算比较大的。与奇瑞A3的局促空间相比，无疑是大出了一个档次。由于伊兰特将车内地板安装至最低位置，使得乘用者在头部空间上较同级车有一定优势，再匹配2610mm的轴距，使纵向空间也处于同级车中的佼佼者，而这一纵一竖的优势，在整体使用空间上无疑为伊兰特增色不少。而宽敞的空间，也正是伊兰特的一大卖点。