完美的进化 英朗GT、标致408对比测试

为中国而三厢

既然都是为中国而打造，我们不妨先看看它们的中国特色在哪里。408的车身前部基本秉承了标致带8字尾巴的新一代家族特色，修长匀称的尾部让我们对标致三厢车有了新的认识——之前307的处理实在太不得人心了。408的长度和宽度都比308大了一号，这样的尺寸空间与之前雪铁龙刚退市不久的凯旋相仿。在通用这边，英朗GT的推出完全是为了迎合欧洲之外的市场需求。它基于通用全球化的DELTAII平台，在刚推出不久的英朗XT的基础上，增加了代表三厢车的尾巴。这个尾巴的出现并不生硬，不难看出它的造型设计是有着整体统筹的，尾灯的造型与更大号的君越相似，镀铬眉流露出了新一代别克家族的尾部特征。

进入到车内，两车的制造工艺都非常对得起它们所代表的品牌质量。强调运动的英朗GT的座椅虽然并非真皮，但是随处可见的缝线处工艺相当细腻;更讲究舒适的408则采用了软材质的仪表面板，还有折叠式的液晶屏，这些都颇显档次。求同存异对它们来说并非良训，因为两车身上都有一个共同的缺陷：刺激气味明显。我们所拿到的408跑了几千公里，英朗GT则更新一些，才两千公里不到，基本都可视为新车。因为选材低廉而散发的内部气味对于车内人员的健康损害是众所周知的，驾驶这两款售价都在十几万开外的新车产品，我在闻到这些气味的时候心里未免有些失望。