绝对的统治力 新高尔夫6挑战4款主流两厢车型

长安福特福克斯

福克斯的前脸是典型的“X”型前脸，具有很强的视觉冲击力，这也是该车在外观方面的一大特色。它的前大灯采用不规则尖锐造型，配上黑底色显得野性十足。加大的散热格栅显得很大气，并且很好地将两边的雾灯造型衬托地愈发凶狠，而中网上的镀铬装饰条则在显示着它更加尊贵的身份。此外，福克斯的尾部设计也很有特点，它不仅充满未来高科技感，还具有一定的运动型，配合整体设计十分和谐。值得一提的是，福克斯的尾灯设计位置很高，这样不但便于后车观察前车情况，而且即便发生追尾事件，尾灯受损的概率也将大大降低。

福克斯配备的Duratec-HE发动机有1.8升和2.0升两种排量，以2.0升发动机为例，当转速达到每分钟6000转时，可以提供最大功率达104千瓦，转速达到每分钟4000转时，可提供最大扭矩180牛米。由于采用了新汽油动力，燃烧与触媒转换器等新科技，福克斯在动力性，操作性，省油节能，废气排放方面都达到国际水准。DOHC合金发动机还采用了可变惯性进气系统(variable Intake System,简称VIS)，以提升缸内气量来增加发动机扭力。实际驾驶感觉，3000-4000转之间是反反应最快阶段，5000转之后略感后劲不足，速度提升的不明显，不过运行的依然顺畅，满足日常驾驶绰绰有余。

中控台是车内设计的核心，为了给福克斯的内舱营造出“飞机驾驶舱”般的驾驶感受，设计师把它设计成包围驾驶员四周的形式，让驾驶员可以轻松掌控车内一切。宽大的中央扶手拥有额外的置物空间。此外，福克斯还具有后排空调出风口，可以直接由后排乘客直接控制，这是在同级别车中极为少见的设计，非常体贴。乘坐空间一直不是福克斯的长项，由于它的后悬挂采用复杂的多连杆结构，占用了大量乘坐空间，所以后排乘客的腿部空间相对同级别车要小一些。福克斯的座椅材质厚实并富有弹性，舒适性很好，只是前排座椅位置偏高，座椅的包裹性不是很理想。

虽然福克斯的整车长度只有4342毫米，但却具有同级别中最宽的车身(长1840MM)以及2640MM的轴距。两厢福克斯的常规尾厢容量是385升，相当于一般三厢车容积的3/4，这样的承载量足够应付日常需要。此外，两厢福克斯的一大优点便是它的尾厢可以灵活变化，通过巧妙的设计，福克斯的后排座椅靠背可以轻易地4/6分开放倒，从车厢里拿尾厢的东西很方便。如果要形成全平的大尾厢，就要将整个座垫抽起，不过操作上也不太复杂，甚至是头枕都无须拆卸。放倒以后，车厢后半部可以形成一个1245升的大空间来运载大型物品。

编辑点评：凭借着轴距方面的优势，福克斯在众多运动紧凑两厢车型中拥有着车身尺寸优势，同时福克斯在底盘调校方面非常扎实，它的操控性也令人满意。不过，该车的缺点也十分明显，首先该车的内饰做工较为粗糙，密闭工艺方面的欠缺使得该车的噪音控制不甚理想。此外福克斯低配车型没有雾灯，这对于一款紧凑级别车型而言有些寒酸。