对于不同的发电机来说，对歧管的定义也是不一样的。 先说说化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，这里的进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。 对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。进气歧管的内壁是光滑的，这样就可以减小气体流动阻力，提高进气能力。
1）用来供给判定引擎负荷的压力讯号
2）利用引擎的真空来辅助刹车
……
它是将各缸的排气集中起来导人排气总管并与发动机气缸体相连且带有分歧的管路。主要是用来减少排气阻力，避免各缸之间相互干扰。
排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支。
有的赛车会采用不锈钢管制造排气歧管，这可以更好的减少排气阻力。
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