通常车辆发生撞击意外时，安全带将会产生紧束动作，将驾乘人员仅仅的固定于座椅当中，不过由于碰撞力道惊人，也往往发生乘员被勒伤的情形，为避免此类情况发生，且将乘员的伤害在碰撞意外时降到最低，福特研发部门决定将安全带与安全气囊结合。在原先设计好的安全带中，预留一个空气袋，并以类似安全气囊的感知装置，而就在安全带产生紧束动作时，此气囊也会同时充气，产生弹性的空间，让安全带紧束时对于乘员的伤害不再如此剧烈。
福特工程师将这种新型安全带首先运用在后座，并希望此设计能有效减少乘客头部、脖子与肩部的两次伤害，且由于气囊的大面积保护，更能让乘客躯干部位的伤害再度降低，因安全带紧束而积压内脏的情况，希望可以通过这项创新来改善。
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