世界房车锦标赛（WorldTouringCarChampionship）简称WTCC，是在享誉欧洲的欧洲房车锦标赛（ETCC）基础上发展起来的全新赛事，2005年国际汽车联盟（FIA）正式将其定名为世界房车锦标赛。WTCC以在售的量产房车为基础进行比赛，在赛道上飞驰而过的炫酷赛车，均为日常驾驶汽车熟悉的身影，因此这项比赛更加亲民、写实，贴近车迷生活。世界房车锦标赛在2009赛季共设有12场分站赛。
为了体现出比赛的公平竞争性，世界房车锦标赛赛事组委会对赛车规定了严格的条例。
WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升，而且必须采用自然吸气方式，最高转速不得超过8500rpm，最大马力也被限定在250-270马力的区间。
可采用5速或6速直齿手排变速箱，轮圈尺寸不得超过9×17英寸，且每个轮圈的质量被限定在9公斤之内。
另外，制动碟的直径也不得超过296.5毫米。
在每场比赛前，赛车和车手都要进行称重，连同驾驶员在内的总质量不得低于1140公斤。
如果整体质量有出入，将会配以一定重量的压舱物，确保每部赛车和车手的质量相等。
参照车手的总积分和每场比赛的表现，比赛配重的计算方法有两种。
首先，车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重。
另外，在每一站比赛中取得好的成绩，在接下来一站比赛的配重也会相应增加。
最新的规则是：单场比赛的前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。
每一站比赛结束的时候都会根据成绩重新计算下一站比赛的配重。
比赛最高配重的上线为70公斤。
世界房车锦标赛采用分站赛的形式，每个分站比赛分排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分两回合进行，每回合有约50公里的比赛距离。
其中头一天的排位赛成绩将决定次日第一回合比赛的发车顺序。
而第二回合比赛的发车顺序则取决于第一回合比赛的成绩，其中第一回合的前8名在第二回合的发车顺序将会被颠倒，即按照第一回合的成绩从第一名到第八名的顺序反向安排第二回合比赛的发车顺序。
比赛结束后颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。
每个回合最后成绩的前8名可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的比赛积分。
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