汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——特斯拉（中国）最近在社交媒体发布了一张预告图，图中显示特斯拉将于5月31日发布重要信息。据了解，本次发布的全新产品可能是国产特斯拉Model 3，并且上线了Model 3的价格竞猜活动。特斯拉或者在本周五正式宣布国产Model 3的售价以及开放预订。此前有业内人士分析，预计Model 3国产后以3.5万美元起售(折合人民币约25万元)。无论如何，国产后价格相比于进口肯定是便宜一些。2018年10月，特斯拉在上海临港地区以9.7亿元拿下了近1300亩（逾86万平方米）土地用于建设超级工厂，该工厂将是特斯拉在美国以外的首个超级工厂。2019年1月，特斯拉上海工厂正式开工建设，建成后，新厂一期年生产规模目标为25万辆纯电动整车，包括Model 3和Model Y车型。据了解，新厂将最快将于2019年下半年部分投产，首批生产的车型将是Model 3车型。Model 3售价疑似被前端程序员“泄密”！有网友在特斯拉“我来猜国产Model 3价格”页面中发现可能“泄露”了其部分车型关键信息。根据其调用的JS文件显示，其售价或为32.8万元，AutoPilot选装价格或为2.78万元，FSD（Full Self-Driving）的选装价格或为5.6万元，NEDC续航能力或为460km。此外，根据其它数据显示，网友还猜测其NEDC续航能力或为460km，极速或为225km，0-100km/h加速时间或为5.6秒。但是关于国产Model 3的具体信息我们还是在31号等待官方揭晓吧！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——通用汽车计划将于美国最大建筑公司柏克德合作，在全美建设数千个电动汽车快速充电站。两家公司计划成立独立公司邀请外部公司进行投资。与拥有全球最庞大的充电站网络的特斯拉展开竞争。通用汽车还计划在2023年前突出20款纯电动汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 最近在国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克是2018年薪酬最高的CEO，去年，马斯克的收入高达22.84亿美元，比其它65位竞争者的总和还要多。马斯克的薪酬主要来自股票期权，2018年增长近4575%。2018年，榜单上的CEO薪酬平均上涨16.4%，2016年大约上涨9%。他们的平均工资大约比最高管理者少277倍。排名第二位的是Discovery的CEO大卫·扎斯拉夫(David M.Zaslav)，2018年他的薪酬是1.29亿美元，比马斯克少得多。但就在这份榜单公布后不久，特斯拉方面发表声明，否认了公司CEO马斯克在2018年获得了如此高的薪酬。声明称，“伊隆实际上在2018年从公司挣的全部薪酬为零，任何其他的报道都是不正确和有误导性的。和其他CEO不同的是，伊隆不从公司获得任何工资，也没有现金奖励，也没有按时间推移解禁的股票。他唯一的薪酬是一份完全的与风险挂钩的特别设计的只有达成里程碑事件后才能获得的奖励，例如将特斯拉目前约400亿美元的市值提升至1000亿美元。所以伊隆全部的薪酬与特斯拉和股东长期的成功直接挂钩，并且他2018年绩效相关的股权均没有归属于他。”在2018年3月，特斯拉董事会投票批准通过了一项10年期的CEO激励特别计划，该计划的激励总额高达26亿美元。根据这份计划的描述，这笔26亿美元的激励共分为12批发放，每一批发放都需要CEO完成既定的里程碑目标，而里程碑目标又分为市值目标和运营目标两类。这份激励计划明确说明，只有当市值目标和运营目标同时达成时，董事会才能够同意相应的激励股权发放。目前特斯拉市值已不到350亿美元，距离达成1000亿美元市值的目标已经越来越遥远。特斯拉目前的业务运营状况依然面临严峻的挑战，2019年第一季度中，特斯拉亏损额达到7.02亿美元，很大程度上是受到销售不佳影响，该季度的总收入和电动车销售收入均不及预期。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——特斯拉官方微博最近宣布，其将于5月31日发布重要信息，并且专门制作了一张海报用于对外宣传。特斯拉官方并没有对外说是什么，还在保密当中。 从特斯拉发布的预告海报上，除了时间信息，还可以看到“蓄势，待发”字样，预示着或将会发布某项新产品或者服务。不过近期，特斯拉刚刚对model x以及model s产品线进行更新，model 3车型的全球交付工作也才开展不到半年时间，所以车型换代的可能性不算太大。 服务方面，V3.0超级充电站已经有消息说将于年底引入国内，所以这次特殊信息发布的应该不是关于充电方面的，或许这次信息披露会与全自动驾驶硬件，或者新车型有关。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——随着新能源趋势的影响越来越大，奥迪汽车品牌近年来加速实施电动化战略 。奥迪管理董事会在德国内卡苏姆举行的第130届年度股东大会上宣布了加速实施电动化战略和公司全面脱碳计划，到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年减少30%。未来，作为关键财务参数的投资回报率也将反映公司碳排放的表现。 根据奥迪可持续发展计划，预计到2025年，奥迪电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。为此，到2025年奥迪将推出30余款电动化车型，其中20款将是纯电动车型。 为进入高端电动车领域，奥迪届时将推出至少3款基于模块化电驱动平台MEB打造的车型。与保时捷合作开发的第一款基于PPE架构的车型也将于2020年初进入高端市场。同时，奥迪上调了对纯电动汽车和插电式混合动力车的销售预期，预计到2025年，电动汽车将占其全球销量的40%左右。此前，奥迪预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。除了纯电动汽车外，奥迪还将大力研发插电式混合动力车。此外，该品牌也正在推动大众集团燃料电池车型的发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——有相关媒体报道称福特将在今年底发布一款纯电跨界SUV车型，新车计划于2020年正式上市销售，并有可能命名为“Mach-E”，未来上市后其直接竞争对手将会是特斯拉的Model Y。 外观方面，新车前脸采用了上下分体式格栅造型，车身侧面配备多辐式铝合金轮毂。从造型和标识上都表明了这是一台基于Mustang设计风格进化而来的SUV车型。 新车诞生自福特自家全新的纯电平台，未来有希望搭载双电机实现两驱和四驱的模式。除此之外，福特全新平台都将可以兼容HEV，PHEV等新能源车型，这也意味着未来基于该平台诞生的车型将可能同时推出纯电版，混动版和插电混动版。 Mach-E只是福特电动车计划的一个开始，未来还将推出基于福克斯平台打造的基础版纯电动车型，代号CX430。新车上市后，起售价格预计将低于特斯拉Model Y、奥迪e-tron等车型。 目前官方对新车型唯一透露的参数就是可以达到了WLTP续航595公里。续航里程数据将直接超越特斯拉Model X（351英里）和捷豹I-PACE（292英里），如果新车型真的可以做到这个水平，那这台车会轻松冲击到特斯拉一直霸占的新能源市场。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——5月25日，埃隆·马斯克用两台特斯拉电动汽车进行了一场速度对决：一辆在地下隧道行驶，一辆在路面上行驶，结果非常显明，地下隧道中的速度完爆地面速度。两台特斯拉汽车，一台在位于美国加州霍桑的SpaceX总部下长1.14英里（约1。83公里）长的隧道中行驶。而另一辆则在普通街道公里上行驶。最终隧道中的特斯拉仅用了3分零8秒完成。事实上地面上的特斯拉在刚刚通过第一个红绿灯，比赛就已经结束了。在隧道中行驶的特斯拉最高时速达到了207公里，这速度比之前The Boring Company在去年12月举行的活动中展示的速度要快得多。虽然，之前的隧道没现在这么平摊。该隧道在2016年的时候，马斯克就决定要建立这家名为Boring Company的公司，就是打算在洛杉矶底挖一条通车的隧道，为求解决城市拥堵的交通情况。隧道挖了两年，马斯克就在自己的个人推特上宣布第一条隧道已经完工，全长1.8公里，造价大约1000万美元，可让特斯拉在隧道中行驶最高时速240公里。目前演示隧道路线是从市中心到洛杉矶国际机场，大概 10 分钟便可跑完全程。在地面不堵车的情况下一般需要半个多小时才能到达。这隧道并不是可以随意让车辆在里面行驶，而是将车辆送到隧道了，然后在车辆底部需要安装能让电动车固定在轨道内的导轮，大概售价需要 200 - 300 美元。装上这种导轮之后，你的特斯拉电动车就能在固定轨道上飞驰，相比起高速公路来说这种固定轨道也更具有安全性。因为这种极高速度和兼顾安全，在这个隧道里面只能允许使用特斯拉的自动驾驶模式。该公司还计划利用10亿美元预算建设芝加哥到奥黑而机场之间的隧道，并修建从华盛顿特区到巴尔的摩的地下隧道。然而，交通领域的权益人士担心，新的汽车隧道网络可能会造成更多的地面拥挤，尤其是当车辆排队进入隧道时。甚至马斯克还因为建设只能容纳汽车行驶的隧道受到批评，而不是例如地铁这种承载更多人的交通工具。但是The Boring Company举办这场比赛的目的是否只是在回答一个简单的问题：地面公路和地下隧道哪个更快？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——至2030年，全球无人驾驶出租车市场的规模将超过2万亿美元，将来无人驾驶汽车的大规模使用将会对众多行业发生重大影响。瑞银集团分析师表示，将来汽车完全被自动化取代的话，纽约运营的出租车数量将会剩下为目前数量的三分之一。瑞银集团还表示，这个变化也会对将来的生产汽车和轮胎、提供电力、建造充电站和支持这些技术所需要的半导体等收入来源受到影响。 在以前，说到自动化汽车，感觉就是天方夜谭，根本不可能实现的事情。但在2018年，一辆付费自动驾驶出租车在东京测试运营，这也是目前全球首次涉及无人驾驶出租车。这次试验中，一辆装有传感器的小型货车每天往返四次，之间在长达5.3公里的繁忙路段中行驶，虽然该测试只实行不到一个月的时间。 近年来，随着信息技术，自动化技术，机器人技术等先进制造技术的应用，汽车工业取得了快速发展，大量先进数控设备的采用，使汽车整备整体进入自动化时代。 当下，正值新一轮科技和产业变革发展时代，新时代信息技术与制造技术进一步融合，汽车正在从典型的代步工具，逐步演变为机电一体化，智能网联网化的高科技产品，并呈现出于能源、材料、电子和信息等产业进门相连、协同发展的大趋势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 今天根据天眼查数据显示，今日江铃汽车股份有限公司新增融资：爱驰汽车以并购形式购入50%江铃控股股权，爱驰汽车成为江铃控股最大股东。江铃汽车于1993年12月1日在深圳上市。作为一家新造车企业，爱驰汽车至今没有拿到新能源乘用车生产资质。“在没有拿到生产资质前，爱驰汽车通过购买江铃控股50%股权的方式，可以获得后者的新能源生产资质以实现投产。原江铃控股有限公司是由长安汽车与江铃汽车集团于2004年共同投资成立的一家汽车制造企业，双方各注资10亿元，股权占比为50：50。存续分立后，江铃控股的注册资本为10亿元，江铃投资的注册资本为10亿元，长安汽车、江铃集团分别持有江铃投资与江铃控股各50%股权，出资比例保持不变。而此次爱驰汽车购入的50%股份为原江铃控股有限公司存续分立后的江铃控股。另外，江铃控股有限公司旗下拥有生产资质的品牌包括陆风汽车、上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质。随着爱驰汽车以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东，上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质也将顺其自然装入爱驰“腰包”。 根据规划，爱驰汽车首款量产车U5计划于今年底在国内上市，2020年在欧洲上市。随着首款量产车上市期限日益临近，解决生产资质问题对爱驰汽车来说已十分迫切。有分析认为，爱驰汽车此次通过购买江铃控股股权的方式来解决生产资质是一种迂回的解决办法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——2019年将近走过一半，随着全球汽车市场经济的下滑，各大车企销量业绩都进入“寒冬”时期。在过去的6个月里，全球各大车企已经宣布裁减至少约38000人，涉及多个国家。作为全美车企第二的福特汽车在29日宣布，将在今年8月底前将在全球裁减约7000个职位，该计划约占了福特全球正式员工的10%。这也是福特110亿美元业务重组的计划之一，每年可为公司节省6亿美元。在今年三月，福特就宣布过在德国裁员5000多人。汽车行业正在面临着一场十分严重衰退。正如戴姆勒公司于今日卸任的首席执行官蔡澈也在之前警告称；“为了应对前所未有的行业巨变，大规模的成本削减还在进行中。”值得注意的是，在全球汽车市场都面临“寒冬”时期，每个车企都在对业务进行战略的调整，最根本的原因就是汽车行业正在面临大变革。电动汽车，混动技术，自动驾驶功能等一些列尖端技术，都成为各大车企需要耗资更大的研发成本。全球各大车企面对着企业的裁员，产品结构的调整，服务态度的冲击，使一部分传统业务经济下滑。另一方面，又要面对新能源，车联网领域招募新成员的成本费用。或许只能通过裁员的方式来缓解企业发展成本的一种方式。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——自从特斯拉发生了“自燃”“自动驾驶失控导致车祸”等等事件发生以后，股价从今年开始在市场中就表现得不是很好，经过了长达数个月的下跌，特斯拉的股价来到了两年新低，市值较去年8月蒸发了近一半，但这还不是最糟糕的情况。 据国外媒体报道，摩根士丹利分析师亚当•乔纳斯（Adam Jonas）在昨天发布的一份报告中，将他对特斯拉股价的悲观预期从97美元下调至10美元。这一最糟糕的情况意味着，该股较周一每股205.36美元的收盘价下跌了约95%。 乔纳斯认为，“今年需求的急剧放缓，导致该公司通过自由现金流产生的自筹资金能力大幅下降。”特斯拉的股价是由市场对其产品的需求、现金流的产生和资本市场的准入推动的，而这些因素到目前为止都不是特别强劲。随着竞争对手加大对电动汽车的投入，该公司正面临需求放缓的迹象。此外，该公司还面临现金流和制造方面的问题，以及它在中国市场的前景问题。报告还称，需求可能是特斯拉面临的问题核心，而中国以外的海外市场对于特斯拉的产品需求可能已经“过度饱和”。为了开发新的需求，特斯拉应该需要 积极开拓中国市场、以及提供低价SUV可能也是个选择。 特斯拉的资金状况在第一季度中进一步恶化，当季末，其账上的现金及等价物总额为26.8亿美元，相比去年底42.8亿美元的水平又消耗了16亿美元，这其中，很大程度上是受到一笔9.2亿美元可转债到期偿付的影响。摩根士丹利分析师认为，特斯拉目前的市场需求状况已经无法支撑该公司目前的经营规模。今年以来，特斯拉股价已累计下跌40%，为了提振投资者信心，特斯拉在第一季度财报发布前特意举办了一场关于自动驾驶的投资者活动，向外界阐释其通过自动驾驶颠覆目前交通体系的愿景，并宣称明年将有100万辆完全自动驾驶的特斯拉电动车在路面上提供服务，但对这样并不切实际的宏伟描述，投资者已经在市场中用实际行动做出了回应。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——去年11月份，特斯拉取消了车主在超级充电站免费无线充电的福利。近日，特斯拉为促进库存电动车的销售，又重新恢复了这个服务。 Model S刚发售的时候，特斯拉推出一项免费使用超级充电站的售后服务，来促进新车的销售。这项服务也受到了广大Model S车主欢迎，不过特斯拉的车主越来越多，并且服务也是免费使用的，所以有不少不良车主每次在充电站充完点之后也不把车开走，占用了太多公共资源。因此特斯拉决定取消这个免费服务，按0.15美元/千瓦时的收费标准。但是特斯拉面对经济下行，销量和股价也不断下跌的情况下，还是觉得改变销售策略，包括再次恢复超级充电站的终生服务来吸引顾客购车。虽然这次服务的恢复没有正式公布，但已有部分特斯拉车主收到服务的“推荐码”，目前只适用于没有配备最新升级升级硬件的库存新车Model S和Model X。对于这项服务的重新上线也会吸引一批特斯拉的潜在客户，并且也能让一些不能享受这项服务的观望买家，再次燃起Model X和Model S的购买欲。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——最近网上很多媒体曝出，苹果意图收购特斯拉公司的传闻。 其实，造汽车也是苹果创始人乔布斯的梦想。在2016年，苹果公司提出一个“泰坦计划”，这项计划也看出苹果公司想占领汽车领域的野心。 据罗仕资本合伙人的分析师Craig Irwin透露，苹果公司曾在2013年就有意以每股240美元的价格收购特斯拉，不过收购最终还是没有成功，具体什么原因也不知情。 高级研究分析师克雷格·欧文表示“苹果竞购特斯拉，我不知道这是否已经进入正式的文件街道，但我从多个渠道得知，这是可信的。”目前还不清楚两家公司的谈判结果。不过欧文表示苹果仍有兴趣收购特斯拉，苹果正在研发一款自动汽车项目，可能苹果想借助特斯拉的发展电动汽车。 不过，在全球最大职业社交网站数据显示，在2018年苹果已从特斯拉挖走数名工程师、供应链经理、实习生，包括特斯拉高级工程副总裁道格·菲尔德，达46名员工。 是否苹果公司想重新思考汽车方向，推出更符合人性化的汽车，但是汽车领域人才有限。特斯拉已经是一个强大的品牌，对此苹果公司收购来说并没有很大意义。或许只是想挖掘更能满足计划实行的人才。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——EV Sales网站公布德国4月份电动车的销量数据，延续前三个月不错的销量业绩，德国4月份电动销量依然持续增长，单月累计销量为7771辆。 德国4月份，纯电动汽车的销量涨幅都超过了50%，插电式混合动力汽车销量也同比上升了14%，4月份德国电动车市场占了新车销量份额的2.5%，其中电动车占市场份额达1.5%。 雷诺的Zoe成为德国4月份电动车销量榜首，销量为939辆。超过了特斯拉的Model 3，不过雷诺Zoe 1-4月销量（3656辆）还是低于特斯拉Model 3（3699辆）位居第二，可能因为特斯拉最近的“事件”频频，也可能是特斯拉的加价原因导致特斯拉4月份的销量低迷。雷诺Zoe和特斯拉Model 3均占市场份额12%。 排在第三位和第四位的宝马i3和三菱欧蓝德PHEV，4月份单月销量都高于特斯拉Model 3的销量，分别为762辆和663辆。大众e-Golf的单月销量489辆和1-4月累计销量1735辆都排在了第五的位子，销量表现还是很平均。 宝马530e的4月单月销量还是挺可观的，超了前四个月总销量的30%。最大惊喜的要属保时捷Panamera PHEV，该车4月份单月销量达291辆，创下了销量的新纪录。德国作为汽车大国，竞争市场也非常激烈。尽管特斯拉Model 3保持前四个月的销量榜首，但和排在第二的雷诺Zoe仅差几十辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
吉利使用Smart电动化作为品牌发展推进的切入点，计划2022年起投放Smart新一代纯电智能汽车。
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