汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——亚迪官方的消息， 比亚迪e2成功下线，车身重量为1250kg。基于比亚迪的e平台打造，将会搭载永磁同步电机，最大输出功率可达100kW续航里程预计达到360km，新车有望在7月份上市。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——奥迪汽车正在召回北美地区部分e-tron SUV车型，共计540辆。因电池组的密封存在问题，可能导致水分渗入电池组，导致短路甚至起火。e-tron也是奥迪旗下首款纯电动车型。e-tron在全球已经出现了5起电池故障指示灯因湿度问题而亮起的案例。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——合众汽车官方宣布，将出展2019亚洲消费电子展。并宣布将推出一款以“情感”主题科技的纯电动SUV，命名为“合众-U”,新车型将会成为合众汽车最重要的展示产品。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——嘉兴德燃动力系统有限公司近日签约落户重庆，将建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地。继格罗夫氢能汽车公司、福建雪人股份有限公司之后的氢能源研发。依托已有的汽车工业基础，立足前沿的氢能源技术，重庆正加速布局氢能源汽车项目。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月07日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 特斯拉CEO马斯克最近透露，国内用户已经可以通过特斯拉官网进行预订，而全新Roadster电动跑车的年产量上限为1万台。特斯拉全新电动跑车Roadster于去年11月17日正式亮相，在某次赛道测试中跑出了2.1秒的0-100km/h加速成绩，最高车速可达到400km/h。从预告的图片可以看到，全新Roadster外观充满了运动气息与科技感。动力方面，全系Roadster采用纯电四驱驱动，其中1个电机负责前轮驱动，2个电机负责后轮驱动，综合扭矩可达10000牛·米；官方宣称新车0-96km/h加速时间1.9秒；0-100km/h 加速时间2.1 秒，极速可达400km/h。新车配备了200kwh电池组，综合续航可达1000km。内饰方面，目前透露出的细节是将采用赛车级别方向盘和超级无边中控大屏，在配置上新车配备可拆卸玻璃车顶，可将车顶收纳后备厢。马斯克还透露，特斯拉的官方还为Roadste车型准备了SpaceX的选装套件，可以进一步的提升车辆的性能，增加产品的竞争力。今年3月份，特斯拉Roadster正式开启预订，一共有普通版和创始人系列2个版本，预订订金分别为33.20万元和165.90万元，其中创始人系列限量预订1000台。至于该车的具体上市交付时间，特斯拉官方还没有给出明确的消息，我们将持续关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——6月6日，福特发布了首款纯电动紧凑型SUV——领界，新车正式命名为“福特领界EV”，续航里程达360km，新车与现款燃油版车型基本一致，沿用了福特SUV家族的设计语言。预计将在今年下半年国内上市。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——周四，丰田和斯巴鲁官方发布一份声明，双方将计划在共同打造的平台上联合研发一款运动型电动SUV，为求分担生产成本。 声明中表示，将把各自的先进技术融进该车型上 ，斯巴鲁的四轮驱动技术和丰田的电气化技术。丰田和斯巴鲁联盟已经不是新鲜事了，作为斯巴鲁最大股东的丰田很早就有过很多共同合作的项目。两款非常热门的小跑车丰田的86和斯巴鲁的BRZ也是共同研发的，之前因排量不达标退出了中国市场，最近又经过重新设计重新回到中国市场。 早在今年3月，斯巴鲁和丰田就已计划联合开发一款新型电动汽车，并预计在2021年头发到市场销售。此前，斯巴鲁冻结自己的电动汽车开发项目。斯巴鲁认为，电动汽车开发项目需要让承担巨大的成本，基于此其决定与丰田合作，并获得丰田的先期工作经验。 全球各大汽车制造都在研究开发电池电动汽车和自动驾驶汽车等新兴技术，而这些技术又需要非常大资金支持。但共享技术又是一种很好降低成本的方法。声明中还表示：“双方都认为，需要追求一种超越常规、跨越行业边界的商业模式。” 丰田正寻求与竞争对手以及科技公司建立合作关系，以减少开发新技术的资本支出。今年4月，丰田宣布将向其他汽车制造商提供混合动力技术。 在电气化技术上，丰田一直处于领先技术。早在1997年丰田就推出的电气化代表车型普锐斯。然而，尽管丰田汽车在混合动力和燃料电池汽车技术方面处于领先地位，但在纯电动汽车推向市场方面，却落后于日产汽车、大众汽车和特斯拉等竞争对手。而作为日本规模最小的主要汽车制造商，斯巴鲁正努力独立投资开发低排放汽车和按需出行服务。人们普遍认为，要在全球汽车业的技术剧变中生存下来，这些服务是必不可少的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——中国有着非常庞大的汽车市场，目前，在国内有486家电动汽车制造商，是两年前的三倍。即使政府已经开始取消电动汽车行业的补贴政策，但仍然有不少公司希望进军电动汽车行业领域，包括很多其他行业领域的巨头也已经在该领域抢占市场份额。 据知情人透露，目前国内已开始针对电动车行业考虑出台相关的规定，提高电动汽车制造商的准入门槛。为能够让更具有竞争力的企业实现价值，中国计划减少制造业外包的初创企业。 相关规定草案补充了个规定，只允许“符合条件”的公司能外包给其他汽车制造商，但目前，还未明确符合的含义。知情人表示，新规定要求的生产合同为三年，并且要在一个地点的年产量达到5万台。创业公司只能允许与不超过两家汽车制造商签署制造协议。负责起草新规的工业和信息化部表示，新规仍在修订中，但没有就具体细节置评，商务部回复记者提问说，下一步将征求公众意见。 最近几年已经有数十家初创企业进入全球电动汽车市场，从2011年以来筹集到180亿美元资金。即使今年乘用电动车销量预计将达到创纪录的160万辆，但这可能不足以维持所有组装厂的运转。也正因为如此，出现了有关不断膨胀的电动车市场可能会崩溃、只有少数企业能幸存下来的警告。初创公司每年将提供390万辆的汽车总产能，这还不包括世界上其他大型车企计划。虽然中国拥有庞大的汽车市场，但这也不能完全被消化。根据中国汽车工业协会的数据，电动车销量仅占2370万辆乘用车总销量的4%。 中国乘用车联席会秘书长崔东树说：“中国汽车普及率相对较低，新能源汽车市场仍有巨大的发展空间。不过，这个市场是为有竞争力的企业准备的，实力最弱的企业将被挤出市场。” 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——大众汽车周三发布消息，计划将在2023年底前向数字化项目投资40亿美元，或将在非生产部门裁减4000个工作岗位，但不会进行强制裁员。并且将增加2000个与数字化相关的新职位。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——长安汽车发布公告，公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。爱驰汽车拟增资17.47亿元，本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份。意味爱驰汽车正式获得生产资质造车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——特斯拉官方微博公告称，特斯拉再次推出融资租赁方案，为北京客户推出三年免息融资购车与免费车牌租赁服务。通过 Tesla 融资租赁方案购买 Model 3 长续航版本与高性能版本，三年免息至少能可节省5.3万元，同时三年免费车牌租赁则可减免总共约6万元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——我国目前是全球最大的新能源汽车产销国。截至到2018年底，我国新能源汽车保有量已达到261万辆，占汽车总量的1.09%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。虽然目前国内每年都呈非常大的上涨趋势，但和新能源新车对比，新能源二手市场就没这么可观了。甚至很少或者没有二手车商接触二手新能源汽车市场。 此前，中国流通协会发布的详细数据报告中看出，前两个月里，三年车龄新能源二手车保值率都有不同程度变化。 三年车龄的插电式混动车型（PHEV）保值率从4月份的47.5%下降至46%，降幅较小；而三年车龄的纯电动车型（EV）保值率从4月份的28.8%上升至32.4%，增幅5个百分点。尽管是一个此消彼长的关系，但插电式混合动力车型的整体保值率仍高于纯电动车型。 按照目前纯电动保值率最高的这个水平计算，二十万的新车在使用三年后的价格也仅仅是5、6万的样子。而这个折价率，往往会直接打消掉车主出售汽车的念头，毕竟卖了只值五六万，继续开着仍是二十万的车。这样也将会带来个恶性循环。 在今年3月份正式取消全国性的新能源车型补贴后，意味着新能源汽车的实际价格上涨。在这样的背景下，价格更低廉的微型电动车会再次受到关注。 从各个具体车型来看，目前保值率最高的是特斯拉的Model S为60.1%，但随着Model 3上市和Model S即将升级换代，该保值率也有所下滑。其次是比亚迪唐DM，保值率为50.6%；排在最后的是江淮的iEV，仅19.8%的保值率。目前在国内没有较为完整的新能源二手评估交易体系，因此新能源二手车仍然缺乏交易渠道，这也是导致新能源汽车保值率较低的主要因素。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——特斯拉于5月31日公布了国产model 3的最终售价，为32.8万元起售。这价格也让不少人认为国产后价格居然还要超过30万元的起售价。也有人表示，国产版本的标准续航升级版是属于中高配车型，而在美国本土销售旧版电池模块的车型，在续航里程方面方面也从460km续航减少到354km。不过国产Model 3除减免了关税、降低运输成本之外，在零部件上又有什么不同？又有多少是来自中国生产的呢？ 从此来看，Model 3的部分零部件供应商42个中，有超一半的零部件供应商是来自中国生产。不过作为最主要的零部件锂电池是来自松下的。特斯拉的中国工厂以100%独资建立，同时上海属于四大自贸区之一，按照政策规定，外资公司在自贸区生产的纯电动汽车销售至中国大陆市场，仍需缴纳15%的进口关税。其实国产化并不能降低税费，只是相比进口能在生产成本方面有所下降，同时省去远跨大洋的整车运费。目前进口版售价为37.7万元的Model 3 标准续航升级版标配了AutoPilot辅助驾驶系统。毕竟没有AutoPilot意义上就不是一台完整的特斯拉。而国产版本却还需要花费2.78万元来选装这项配置，相当于最后和进口版仅相差2.12万元。因此，对于国产Model 3标准续航升级版这一定价，有很多消费者表示定价过高。传了这么久，让人期待不已的廉价Model 3，最后和进口版仅相差2万元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 据国外媒体报道，特斯拉自2010年以来一直通过向其他汽车制造商销售碳排放额度来实现收入增长。到目前为止，排放额度销售业务已经为特斯拉创造了近20亿美元的收入，并且这类交易基本上都是秘密进行的。美国加州有一项强制规定，要求汽车制造商销售零排放汽车，并且需要在该州汽车总销量中占一定比例。加州是美国最大的汽车市场。如果汽车制造商没有卖出足够多的无污染汽车，他们就必须从特斯拉等竞争对手那里购买碳排放额度，以弥补差额。类似的信用体系由美国环境保护局（EPA）和美国国家公路交通安全管理局（NHTAS）制定、管理。而菲亚特克莱斯勒和通用汽车两家汽车集团是特斯拉排放额度积分销售业务的最大买家。今年2月，通用汽车和菲亚特克莱斯勒向特拉华州首次披露，他们与特斯拉达成了排放额度购买协议。通用汽车和FCA均表示，它们从特斯拉购买这些碳排放额度，是为了保护自己免受未来可能发生的监管变化的影响。特斯拉今年一季度通过出售排放额度获得了2.16亿美元的收入。2018年，特斯拉碳排放额度销售收入为1.03亿美元，2017年和2016年分别为2.8亿美元和2.15亿美元。目前特斯拉的碳排放额度销售仅限于美国和加州，但它未来也有机会在欧洲销售额度获得收入，因为欧洲正在实施更严格的排放法规。今年4月，菲亚特克莱斯勒表示，未来三年将向特斯拉支付约18亿欧元购买二氧化碳排放额度，以满足排放要求，避免在美国和欧洲遭到大额罚款。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——工信部发布消息，为构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田等产业链上下游企业紧密合作，共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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