有人说，开什么车，戴什么表，也有的人说，穷玩车，富玩表。自从人民的生活水平提高以后，汽车和手表一直是比较热门的话题。自手表或挂钟挂表等自诞生之日起，就是一种配饰，而非一种工具。虽然它们也能看时间，但是因为很多时候不太准，以及钟表自身可以承载很多装饰艺术，所以这些钟表几乎就完全变成一种身份符号，而且和个人财富、地位、品味等密切相关。阿斯顿马丁&Formula 1例如就像腕表品牌TAG Heuer在刚...
保时捷在9月份推出旗下首款纯电动跑车Taycan之后，就在最近保时捷官方宣布已经推出升级版Taycan 4S的版本了，目前启动中国市场预售，预计将在2020年上半年到店，指导价约合人民币114.8万元。保时捷新款的Taycan 4S车型其外形与保时捷在今年9月发布的Taycan非常相似。在所有版本的Taycan中，包括4S版本，使用的都是相同的底盘、悬架、永磁同步电机和其他零件。但是与高性能版Ta...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——今日丰田汽车发布了新一代YARiS车型官图，新车将亮相本月23号开幕的东京车展。丰田YARiS率先于欧洲及日本市场推出，新车是基于TNGA架构的GA-B平台打造的，车辆减重50KG，同时外观内饰动力均做出革新变化。动力方面提供1.0L和1.5L两款三缸发动机，还有1.5L混动系统可选。丰田汽车还介绍，YARiS车型2018年全球销量约为33万辆，其中欧洲占比达7成，该车系推出至今累计销量约为854万辆。 不少网友评价，全新YARiS外观正常多了，甚至还有点好看。但到了国内就无法欣赏了。众所周知，广汽丰田YARiS L是丰田在华售价最便宜的车型，官方指导价为6.88-10.48万，其中两厢版的中文名为致炫，三厢车称为致享，还有不少车主习惯称之为“雅力士”。日前广汽丰田确认将推出YARiS L的全新车型，国家工信部已公布新车的基本信息，有网友看到实车图后忍不住说了一句：太丑了！新款丰田YARiS L 致炫在外观上的调整很大，与海外发布的全新YARiS也有多处相似的地方。国产新款YARiS L不再是现款的胡子脸，相较于现款车型，新车采用了全新的前脸设计，原先“八字胡”的前格栅被更新为六边形的“大嘴”造型。新车车尾部分变化同样很大，新车后窗下沿的线条与现款已经完全不同，后窗尺寸也更窄。新车尾门中间又一条贯穿的黑色饰板，同时尾灯造型也有别于现款，尺寸更小，品牌和车型LOGO的位置同样经过调整。车尾下方，新车的后保险杠下部同样由黑色和银色的饰板构成，进一步增添跨界风格。根据申报信息，新车的长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距不变依旧为2550mm，宽度高度都有增加。新车配备15英寸轮圈，轮胎尺寸为185/60 R15，原配为钢圈+轮圈罩的设计，同时可选装合金轮圈。新车根据配置不同，可选前雾灯、天窗、倒车雷达及影像等配置。动力方面，新款丰田YARiS L 致炫将搭载代号7NR-FE的1.5L发动机，其中国六版的最大功率为110马力（81千瓦），而国五版的最大功率为112马力（82千瓦），传动部分匹配5挡手动或CVT变速箱。有网友提到，在这台车身上有种几年前廉价山寨车的感觉。甚至有的网友认为：老年代步车既视感。当然，虽然国产新款YARiS L与海外版本全新YARiS有些地方具有相似之处，但海外版已经用上TNGA架构平台了，国产新款仍是基于上一代车型改款出来的。当海外版新一代车型上市，国内却上市魔改的上一代车型，确实挺尴尬的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——媒体曝光蔚来汽车正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向，蔚来将在吴兴区建成一个具备20万辆年产能的工厂。同时网上还传出湖州市、吴兴区研讨蔚来汽车项目的相关文件，强调引进蔚来智能汽车项目既是重大机遇，也面临一定风险。针对此消息，10月16日吴兴区宣传部外宣办相关负责人向媒体表示，的确曾经与蔚来汽车洽谈过，但最终未签署融资协议，原因是经评估后认为项目风险较大。近年来浙江湖州市及湖州吴兴区对造车企业的引进较为积极，2016年8月乐视超级汽车工厂项目落户湖州市德清县，乐视花费4.19亿元分两次拿下德清莫干山高新区两块土地，随后贾跃亭出走美国；而造车新势力游侠汽车的工厂项目落户在湖州市吴兴区，工厂年产能20万辆，产品计划2019年上市。蔚来董事长李斌早前回应称，“蔚来确实在跟不少地方政府接触，但目前没有太多信息可披露。 ”如此看来，蔚来仍在努力与政府洽谈融资。目前，蔚来汽车还没有属于自己的工厂，ES8和ES6均由江淮代工生产。江淮蔚来工厂位于合肥市蜀山区，年产能可达10万台，生产线还可通过升级改造提升产能。蔚来方面早前也多次表示，对于一家还处于前期高投入的制造企业来说，更倾向于寻找第三方合作伙伴联合建设工厂，但并不排除自建工厂。更早之前，蔚来已取消了在上海嘉定建厂的计划。交付数据显示，蔚来2019年第三季度共计交付4799辆，包括4196辆ES6，603辆ES8；整个2019年前三季度共交付12341辆。财报显示，2019年第二季度蔚来净亏损32.85亿元，上半年累计亏损59.086亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
媒体报道，安徽蚌埠淮上区的吴先生，平时喜欢玩越野，近日他花了三万块钱购进了一台二手的北京吉普212，吴先生到车管所准备上牌，在窗口自助选号机选号时，机器里出现了皖C00001的号，吴先生毫不犹豫选定下！据网站估价，该车牌号能卖出54万的高价！
最近FF创始人贾跃亭申请个人破产重组的消息在网络上被传播得很广泛，截至目前，贾跃亭已偿还债务超30亿美元，待偿还债务总额约为36亿美元，若减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，贾跃亭剩下的债务净额约为20亿美元。贾跃亭债务处理小组表示，根据该方案，将同时设立债权人信托，并在条件满足的时候把全部在美国资产转让给债权人。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何Faraday Future（FF）的股...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——随着官方发布声明，众泰汽车等四家车企“破产门”风波暂时得到平息，众泰称网传消息内容完全虚假。然而供应商的一纸诉讼让众泰这家成立了20年的自主车企陷入“欠债门”，资金链问题仍在不断发酵，深圳比克动力电池有限公司起诉众泰汽车索要6亿元巨款。10月14日，比克电池发布公告披露该案件细节，该公司起诉众泰四家公司一案于8月5日在杭州中院立案，因双方达成和解协议后撤诉，但众泰方面未按协议履约，目前已再次提起诉讼。被起诉的四家公司分别为众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司和杭州杰能动力有限公司，其中杭州杰能动力是众泰新能源旗下的全资子公司。比克电池还表示，众泰此次拖欠货款达到6.21亿元，目前此案法院已受理。同时比克电池向法院提出财产保全的申请，冻结众泰方面4183万元财产。资料显示，比克电池自2014年起开始为众泰供货动力电池，并成为众泰新能源汽车的核心供应商之一，其提供的电池占比后者装机量达60%。如2018年众泰生产3.15万辆新能源汽车，比克电池供货1.89万台。稳定的合作关系最终在今年1月破裂。据比克电池内部人士向媒体透露，众泰汽车从2018下半年开始已出现回款不及时的现象，公司在2019年1月决定停止对众泰汽车的电池供应。多次讨款无果，比克电池起诉众泰汽车一案于8月5日得到法院受理。比克电池方面透露，双方几经商谈后达成和解协议，众泰给出明确的还款计划，比克撤诉，但众泰方面每一笔约定的付款计划均未按时间履约，因此比克再次提起诉讼。凭借山寨豪车而名声大噪的众泰汽车，因质量问题、设计山寨等坏了品牌燃油车的口碑，新能源汽车方面好不容易有所起色，却因拖欠电池供应商货款而被曝陷入停滞。如今声名狼藉的众泰，不管往哪个方向发展都存在极大困境。官网介绍，众泰新能源产品只有三款车型，其定位较低端，分别是云100 plus、Z500EV Pro和E200 Pro车型，2019年至今并没有新的新能源产品投放市场。在乘用车领域，众泰集团旗下拥有众泰、汉腾、君马和汉龙汽车品牌，其中君马汽车仅成立两年已经被曝停产，汉龙汽车将是众泰推出的一个全新品牌，工厂位于湖北大冶。众泰汽车在“模仿”之路尝到了甜头，推出T600、SR9、大迈X7等一些“高颜值”产品，2016年销量也飙升至32万辆。随着市场变化，模仿变得并不吃香，产品质量、口碑等逐渐占据消费主流，众泰也失去了持续增长的销售业绩。数据显示，今年1-8月，众泰汽车累计销售12.5万辆，同比下滑32.4%。对众泰造成更大打击的是，公司由盈转亏，上半年众泰汽车亏损2.9亿元。急需资金补充的众泰，目前已获得多笔贷款。今年8月众泰汽车透露，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款，作为分阶段恢复生产的纾困基金。9月11日，众泰汽车披露向山西信托股份有限公司申请信托贷款2亿元。此外，众泰汽车还拿到政府给予的6000万元新能源补贴。上半年业绩亏损3亿，遭供应商索赔6亿，众泰汽车资金链问题确系存在。获得多笔融资贷款后，众泰汽车资金困境暂时缓解，生产经营得到保障。只是汽车市场洗牌加剧，“声名狼藉”的众泰还能继续走多远？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近在微博上，有网友曝光了大众两张第八代高尔夫实车照片，新车的外观、内饰大体造型已经一览无余。根据此前的报道，这款车将于德国沃尔夫斯堡当地时间10月24日正式首发。外观方面，前脸设计采用全新的设计语言，整体外形更加扁平化。两侧大灯为开眼角样式，由于是低配版，配备了款式较为简单的小尺寸轮圈以及带透镜的卤素头灯。此外新车前脸底部格栅改为了贯通式设计，下方还带有镀铬饰条点缀。新车内饰配备了最新样式的三辐...
据国内媒体报道，凯迪拉克官方宣布美国市场最后一辆凯迪拉克XTS已正式下线，凯迪拉克XTS在美国市场正式宣布停产。XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车，是一款基于前驱平台的中大型豪华轿车，也曾是凯迪拉克在北美最畅销的车型。凯迪拉克XTS采用了Epsilon II平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车等多种类型。2013年，凯迪拉克XTS的国产版本在...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——上汽通用五菱官方宣布，五菱宏光PLUS上市，三款车型售价区间6.58-7.98万元，该车全系搭载1.5T发动机和6速手动变速箱。新车延续了五菱宏光车系低售价，以及空间实用性方面的功能，而整体设计方面更方正及年轻化。值得注意的是，除了顶配车型，其余两款配置车型均采用大面积塑料中控板。五菱宏光PLUS是五菱宏光家族的第五大系列车型，新车更注重外观设计，整体方正的造型显得车身更宽阔，厚重的车头以及竖直的车尾，看起来也比较硬朗。由于定位的关系，五菱宏光Plus还是少不了那份廉价感。侧面造型看起来也不那么单调，尾部设计线条则显得较为复杂。尾门开启面积大，后备厢地台低，五菱宏光车系作为工具车属性的优势体现出来了。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。内饰方面，中低配车型采用了大面积塑料中控板，提供手动空调、收音机等。而塑料中控大面板则显得比较突兀，或许方面用户后期加装吧。顶配车型则在中控面板的logo部分安装了8英寸显示屏，还有多功能方向盘、仿皮座椅等。座椅布局方面，五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择，且第三排支持放倒和翻起两种模式，地板可做到纯平设计。五菱宏光Plus依然采用前置后驱布局，动力上换装了型号为LJO的1.5T发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛·米，且满足国六排放标准，传动系统方面则配备6速手动变速箱。五菱宏光PLUS造型方正，也加入了一些年轻化的设计元素，只不过这块大面积塑料面板就比较尴尬了。对于目标消费者群体来说，或许这些都不重要，售价低性价比、空间实用性、市场口碑保有量等，才是他们需要考虑的因素，毕竟能装能跑是定位低端MPV的灵魂。随着国内MPV市场不管萎缩，五菱宏光车系的销量也不算下滑，但依旧是MPV市场的销量冠军车型。2018年五菱宏光车系卖了47.6万辆，2019年1-8月累计销量为22万辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——媒体曝光蔚来汽车正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向，蔚来将在吴兴区建成一个具备20万辆年产能的工厂。同时网上还传出湖州市、吴兴区研讨蔚来汽车项目的相关文件，强调引进蔚来智能汽车项目既是重大机遇，也面临一定风险。针对此消息，吴兴区相关部门工作人员向媒体表示，“有意向，区政府层面签了框架协议，但目前尚未正式确定，确定后会统一发布”。蔚来董事长李斌也回应称，“蔚来确实在跟不少地方政府接触，但目前没有太多信息可披露。 ”目前，蔚来汽车还没有属于自己的工厂，ES8和ES6均由江淮代工生产。江淮蔚来工厂位于合肥市蜀山区，年产能可达10万台，生产线还可通过升级改造提升产能。蔚来方面早前也多次表示，对于一家还处于前期高投入的制造企业来说，更倾向于寻找第三方合作伙伴联合建设工厂，但并不排除自建工厂。更早之前，蔚来已取消了在上海嘉定建厂的计划。交付数据显示，蔚来2019年第三季度共计交付4799辆，包括4196辆ES6，603辆ES8；整个2019年前三季度共交付12341辆。财报显示，2019年第二季度蔚来净亏损32.85亿元，上半年累计亏损59.086亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——宝马姐怒怼维权车主一事持续发酵，10月15日双方约定再进行协商，但宝马车主索先生对外表示，不接受邯郸宝和宝马4S店经理崔女士的道歉。索先生称崔女士是对媒体道歉，未对本人表示道歉，并且污蔑自己。他表示：“我拒绝接受宝马崔女士的道歉，她在里面说什么叫人文关怀，我买了辆漏油车，我错了么？什么叫得寸进尺，我说出事实真相，我错了么？”据了解，索先生于2019年1月25日在宝和宝马4S店购买了一辆宝马X3，2019年9月18日，索先生驾车至4S店保养车辆，该车行驶里程为19783km，保养项目为更换机油机滤及空气滤芯。保养完毕后，工作人员对该车进行全面检测，发现车辆底部有油迹。经检测，该车疑似漏油部位为变速箱前油封。确定漏油点后，宝和宝马4S店提出免费更换变速箱前油封的解决方案，但遭到索先生的拒绝。之后，双方数次协商未果。宝和宝马4S店还称，10月10日上午10时30分，索某等人与该店经理崔女士面谈，未达成共识，宝马4S店提出更换油封，而索先生则要求更换变速箱。当日下午，索某一方两辆车堵在4S店门口。随后索先生与该店经理崔女士面谈，双方还发生争执。当天崔女士怒怼维权车主索先生的视频被拍下并上传至网络，崔女士说到，“你们打听打听，邯郸宝马店是随便堵门的不，你们打听打听去……”。该事件因崔女士怒怼维权车主而引起关注，崔女士也被网友称为“宝马姐”。10月14日，崔女士向公众致歉，其表示：“客户的种种行为我们都能理解，也能理解他的心情，所以除按规定免费更换变速箱前油封外，我们提出给予10000元的补偿，作为人文关怀。接下来，我们将继续同客户协商解决。但希望我们的退让换回来的是客户的理解，而不是得寸进尺。未来我们仍将继续为其提供服务。”10月15日，双方再次进行协商，而宝马车主索先生则称，不接受崔女士的致歉。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据国内媒体报道，来自杭州的徐女士花一百多万买了一辆全新奔驰轿车，她说新车开了九个月，出了不少问题，先是两个前轮发生鼓包，最近右后轮的轮毂又开裂了。这到底是怎么回事，一起来看看！徐女士说道这辆奔驰S级轿车是1月下旬花136万买的，四个轮胎都是固特异的，开头半年车况一直不错，后来车子两个前轮各自发生过一次鼓包，她把两个轮胎都换了。徐女士的奔驰车最近一直停在杭州石祥路一家奔驰4S店，随后当着记者的面，技...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——一汽轿车旗下拥有两大乘用车品牌，分别是一汽奔腾和一汽马自达，从今日发布的业绩预告来看，一汽轿车再次陷入亏损了。一汽轿车最新业绩预告显示，公司今年前三季度预计净亏损2.36亿元至2.96亿元，由盈利转为亏损。对于业绩变动原因，一汽轿车称，2019年1-9月，国内乘用车市场销量下滑，公司整车销量减少，受国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，导致公司营业收入、毛利率等指标同比减少，加上对参股企业确认的投资收益降低，导致报告期内业绩大幅减少。值得注意的是，上半年一汽轿车利润为正，录得964.04万元，仅仅第三季度就预计亏损2.46亿元至3.06亿元。 政府补贴缓解业绩亏损。同日，一汽轿车发布公告称，公司获得长春汽车经济技术开发区补助人民币1亿元，该资金专项用于一汽奔腾品牌研发及自主创新项目。一汽轿车称，该补助不具备可持续性，本次获得的政府补助，预计将增加公司2019年度利润总额1亿元。盈利越来越困难。一汽轿车在2017年、2018年均实现盈利，但利润持续下跌。其中2018年一汽轿车实现净利润为1.55亿元，与2017年相比下滑44.88%。数据显示，一汽奔腾1-8月累计销量达59134辆，同比增长14.4%，奔腾品牌形成B系列轿车、X系列以及T系列SUV车型，目前仅奔腾T77一款热销车型。一汽马自达连续多月出现下滑，今年前8个月销量为53887辆，同比下滑28.8%。一汽轿车270亿重组方案获国资委同意。9月27日，一汽轿车股份有限公司发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则已同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。一汽轿车公布的重组方案显示，该公司以拥有除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。一汽奔腾100%股权作价50.88亿元，一汽解放100%股权作价高达270.09亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。该方案的主要目的是解决困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题。通过资产重组，上市公司一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。未来，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为一汽轿车的持续经营提供保障。对于目前仍是乘用车为主的一汽轿车来说，摆脱亏损经营，促进自主品牌奔腾的发展，加强自身造血能力才是主要任务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今天，恒大新能源汽车宣布15位世界汽车造型设计大师在深圳举行战略合作签约，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。这15位顶级汽车造型设计大师分别来自来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家，许家印他曾豪言：三到五年内，恒大汽车成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。同时，“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”正式成立。许家印担任该委员会主任，所有设计大师担任委员会专家，为每一款“恒驰”的造型方案提供...
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