汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——从海外媒体获取奔驰全新C级的渲染图，渲染图是由国外汽车媒体MOTOR绘制，图片中展示了一个更年轻化的奔驰C级，渲染图根据路试谍照曝光的细节来绘制，所以有很大的参考性。新C级将于2020年亮相，预计2021年在国内上市。 代号W206的新车将基于MRA2后轮驱动平台打造，车身铝制材料会增多，进一步降低整车重量。外观采用了全新的设计风格，设计灵感来自于全新的A级和CLA，其前大灯造型与现款CLS相似。 渲染图的侧面加了一道贯穿式的很有深度的上扬的腰线，看上去非常凌厉，侧面的整体风格变化不大，但比现款车型更有了细腻感。“三角头灯”的设计语言，与全新A级、CLS类似。不论你喜欢与否，全新的大灯组设计语言已经应用在越来越多的奔驰新车上。目前新C级的内饰还没有曝光，可以肯定的是，新车会使用奔驰最新的MBUX人机交互系统，并有望搭载全液晶仪表。参考下一代S级的内饰谍照，不知道C级是否会在中控区域使用巨大的屏幕。 动力方面，将搭载代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，不同配置车型还有望配备EQ Boost的48V轻混系统，新C级也会推出插电混动等新能源车型。 全新换代的奔驰C级还在紧张的路试当中，这款路试车采用了很严密的伪装。从伪装的谍照我们可以大胆的猜测一下，新车的车身长度相比现款车型会有所增长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——客户到4S店买车，因为对服务费有异议，便想与销售人员沟通，结果沟通不顺畅，反被销售人员出手打人，具体什么情况呢？ 在今年3月底，李女士在陕西天华路虎4S店看中了一款路虎发现神行车型，当时是考虑通过三年的分期付款购车，并且交了8000元的定金。第二天李女士和家人来到了4S店准备提车，可销售人员计算车辆总价让李女士有些意外。李女士表示，销售人员给她的计算清单中，除了车身价25.4万外，还额外增加了其他费用，其中包括了装潢费1万元、服务费10668元、300元挂牌费以及5000元的续保费，共计28668元。并且李女士认为最让自己不能接受的是需要交纳5000元的续保费，也就是必须在4S店内连续交三年保修费用，如果不购买的话，这5000元就不给予退还。于是找到4S店的销售顾问询问，则表示因为他们也是外包出去的挂牌，因此费用会比较高些，而且称分期必须要在店内购买保险。无法接受这些的李女士本想和销售好好沟通的，可这沟通并不顺畅，销售顾问情绪也越来越激动。随即李女士想停止对话，并走出门店，而销售顾问却穷追不舍，此时李女士便想拿出手机记录之间的对话，不料激怒了销售顾问，并出手打人。 由于遭到媒体曝光，路虎也已向客户李女士正式道歉，并且已辞退涉事销售顾问。李女士对处理结果表示满意，并已在该店继续购车。 对与这起事件，确实有不少汽车4S店用着各种捆绑方式来进行销售，而且各种服务费收取也相当不合理。不过对于客户在购买产品时遇到的问题，销售也应该好好帮客户解决问题，况且客户就是上帝嘛。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——国外媒体报道，现任日产汽车CEO西川广人（Hiroto Saikawa）因为涉嫌财务违规，违反公司规定在东京买房，将于下周一（6月24日）接受董事会为期两天的质询。 据悉，针对西川广人的质疑主要在于两方面：“是否违规出售公司股票获利”以及“是否授意日产汽车为其分期付款购置房产”。此前，日产汽车前代表董事雷格·凯利（Greg Kelly）在接受日本采访时透露，西川广人于2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规，将股票的执行日期由5月14日改为5月22日，在此期间日产股价上涨约10%，预计额外获利4700万日元。同时，西川广人还涉嫌使用公司资金购买住房。对于这点，西川广人予以否定，他表示自己买房的钱是“干净的”。自从戈恩被捕以来，日产汽车管理层的管理能力备受质疑，加上销量前景等因素影响，标准普尔评级公司近日已将日产的债务评级从A下调到A-。西川广人的领导能力一直受到质疑，不过日产汽车管理委员会建议他继续担任首席执行官。西川广人最初表示，一旦日产的治理得到改善，他打算辞职，但后来他改变了主意，表示将继续为戈恩缺乏监管的管理承担责任。日产和雷诺结盟已近20年，雷诺持有日产43.4%股份，对日产有着很大控制权。而日产仅持有雷诺15%的股份，且没有投票权。戈恩被捕后，双方之间的紧张局势开始公开化。 此前，雷诺汽车董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）曾多次提出要与日产进一步合并的提案，均遭到西川广人的拒绝。这意味着两者的关系恶化到了新低，再次陷入危险之中。随着日产与合作伙伴雷诺关系的恶化，这位日本高管面临着更大的压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——6月22日，宝马全新3系正式上市，全系共推出6款配置车型，售价区间为31.39-36.39万元。作为宝马在中国市场的重点车型，全新3系本次除了带来全新的设计、更多高科技配置以及经过升级的动力总成以外，尺寸也是大幅提升。从华晨宝马官方获悉，宝马全新3系将于明年推出320入门版车型及330功率车型。新款320车型将不会使用老款车型的1.5T三缸发动机，而是搭载2.0T发动机，最大功率低于135kW。价格方面，参考现款325标轴车型31.39万元的起售价，预计宝马全新320车型售价将低于30万元。宝马全新3系相比老款车型得到了全方位的提升，车身尺寸方面更是大幅领先主要竞品奔驰C级和奥迪A4L。目前宝马325车型的起售价要稍高于两大主要竞品（奔驰C级为30.78万元起，奥迪A4L为28.68万元起），后续推出售价更低的320入门车型将拉低起售价，进一步提升全新3系在该细分市场的竞争力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——华晨宝马新一代3系正式上市，推出标轴（代号G20）/长轴距版（代号G28）两种车型，售价区间为31.39-36.39万元。此次上市型号均为325，采用低功率版的B系列2.0T发动机，后续还会推出320、330车型以及插电混动版。新一代国产宝马3系基本沿用了海外版新车的设计风格，整车造型更具运动感。细节方面，新车采用了全新的大灯组造型，沿用宝马家族的“开眼角”设计，大灯内部已经没有明显的天使眼了。双肾中网面积更大，黑化的中网也使得有种两边连为一体的感觉。长轴距版和标轴版的侧面造型基本一致，没有上一代车型的C柱装饰条用以区分，造型方面也更具运动感，且全系同时标配18英寸轮圈。尾部的立体感更强，尾灯组部L形的红色灯带是这一代车型最具明显的变化。尺寸方面，新一代国产宝马3系长轴距版长宽高分别为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm，相比标轴版在轴距上加长了110mm；标准轴距版4719/1827/1459mm，轴距2851。内饰方面也有了大革新，进一步提升科技感和豪华感。动力方面，新一代国产宝马3系搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），先期提供最大马力184Ps，峰值扭矩300牛·米的325车型。后续还会推出价格更低的320车型，以及最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米的330车型。传动方面依然匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。豪华品牌中型轿车的市场竞争十分激烈，价格下探很快且幅度较大，比如早前的凯迪拉克ATS-L已经降至20万价格以内，对整体该级别的市场环境也造成影响。相信，在市场压力之下，新一代国产宝马3系很难继续保持现有定价了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——有消息指，历经28年的一汽-大众捷达车型已正式停产。从网曝图片来看，一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，其生命周期累计生产4418287辆，1991年12月至2019年6月。捷达这个名字曾出现在“老三样”中，是当时人民群众和企事业单位购买小汽车的车型选择之一，如今捷达仍成为大多数驾校、保险公司的特定用车。440万辆的销量数字，可见捷达车型在中国市场的辉煌，注定其是中国汽车历史中不可或缺的一部分。Jetta是大众自1979年起基于历代高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代Jetta（代号MK2）由一汽-大众引入国产，开始了“捷达”车型的历史。2001年第四代Jetta引入后更名宝来，并持续更新换代至今，保持中国特供身份。2006年第五代Jetta引入后更名速腾，至今外海版的Jetta也是对接于国内速腾，包括最新的第七代Jetta，也就是目前国内在售的全新一代速腾。一汽-大众捷达车型也是一款中国特供车，2013年进行了从80年代的A2底盘车型换代到PQ25平台车型，销售至今。捷达车型的停产其实并不是真正意义上的终结，一汽-大众将“捷达”从一个车系升级到一个子品牌，成为一汽-大众旗下的廉价车品牌，生产销售捷达品牌的轿车、SUV等，目前仅特供中国市场。关于“捷达品牌”独立，大众汽车表示：并不是每一个在成熟市场中得到高度认可的产品，都能发展成为一个独立子品牌。我们无法创造出一个全新的品牌和名字，让消费者接受。因此，我们会选择已有的，在消费者情感方面有着非常深厚基础的产品做成一个子品牌。捷达品牌首批三款新车在今年3月已正式亮相，分别是轿车VA3，两款SUV VS5和VS7，其中紧凑型SUV VS5将于9月份上市。捷达品牌不悬挂大众Logo，采用新Logo，其动力总成也是大众品牌定位较为低端的总成系统，车型价格对标中国自主品牌，捷达品牌新建独立网店进行销售。一汽-大众捷达车型终结，换来一个捷达品牌，没有大众Logo的光环，你认为一汽-大众此举会获得消费者认可吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——有位车主购买大众新车，出门仅开了30多公里，发动机就出现异响，找这4S店退换车却遭拒绝，表示只能根据三包法跟换发动机。具体是什么情况呢？在今年的5月26日，洪先生在位于福州闽侯的盈众4S店花了二十多万购买了一辆大众CC车型。5月30日，根据4S店的通知便去提车，当洪先生将车辆开出后，一踩油门就听到了发动机出现“咔咔咔”的异响，随后就立即返回4S店进行检查，但4S店的回复是还查不到原因。洪先生有着多年驾驶经验，认为发出的异响显然跟发动机有关，并且在特定情况下，车辆的异响更为明显，因此觉得车辆的问题会存在很大风险。洪先生表示，该车辆出厂日期为2019年2月份，车辆出厂只有三个多月，而且出现异响时，车辆只跑了30多公里。因为出现异响，洪先生就立马将车辆送往4S店进行全面检测，4S店的服务人员表示也听到车辆异响的问题，便将问题反馈到厂家三天后，厂家给洪先生回复一个任务委托书，委托书内容是：“检查行驶中发动机异响，根据批复更换短发。”这就意味着需要将发动机进行拆解更换缸体、活塞、曲轴等零件了。洪先生表示，自己也了解过，对于发动机活塞或者缸体本身的瑕疵，会产生很多问题，严重的话缸体会裂掉，甚至出现漏油等一系列质量问题。在提车前，4S店还给洪先生出示了车辆的产品认证、车辆一致性证书和售前检查卡等文件，而现在需要更换发动机，洪先生则完全不能接受。洪先生表示，像这样一出产就出现异响的情况，肯定是车子本身的质量问题。而自己通过各种渠道去投诉4S店，却遭到4S各种推脱，并且态度非常强硬的表示只能更换发动机。6月17日，洪先生再次找到4S店的负责人，负责人则表示，目前收到厂家的回复，车辆确实是存在异响，因此根据三包法规定是给洪先生更换发动机。当问及4S店负责人发动机异响会存在什么安全隐患时，4S店的负责人则表示，车辆的异响，并不意味着会出现安全隐患，汽车三包就能解决洪先生的问题。洪先生表示，该车辆本身就存在质量问题，并不适用于三包规定。目前4S店负责人也承认了车辆在装配是存在疏忽。但只能继续将洪先生的问题反馈给厂家，其他问题就不给予答复。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条，销售者要向消费者交付合格的家用汽车产品，也就是说三包的前提是4S店必须提供合格的汽车。汽车消费问题专家也表示，新车发动机出现异响，导致需要更换及维修发动机，是车辆质量本身有问题，不适用汽车三包规定，消费者可以按照合同法及消法的要求进行主张权益。对与这件事情，车辆本身就出现质量问题，而4S店却不想因为退还产生后续的问题，竟一再强调按三包法规定更换发动机。希望相关部门可以更加规范行业规定，不要每次当消费者遇到质量问题时，4S店都是称按三包法程序。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——一个淡出人们视野的汽车品牌，最近被盛传将退市而引起关注。有消息指，东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停，东风裕隆生产销售的品牌为来自台湾的纳智捷汽车。针对该消息，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体称：东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力；纳智捷表示：目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。尽管股东方面不认为纳智捷品牌会退出市场，但在中国车市竞争压力加大的环境下，产品跟不上、销量暴跌的纳智捷，可能难以为继，面临被市场淘汰的命运。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。事实上，纳智捷比绝大部分中国自主品牌的定位都要高，恰好填补了自主品牌与合资品牌之间的价格空挡，早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑了61%。进入2019年下跌趋势大幅扩大，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。由于销量下滑、业绩从盈利转为亏损、管理内耗等问题，东风公司在2017年作出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。裕隆集团则接盘东风裕隆，并加大投资力度，在2017年宣布了20亿元全力发展大陆市场的投资计划，复兴纳智捷品牌。然而，如今的纳智捷，品牌、口碑被玩坏，产品严重停滞，还有复兴希望吗？有网友表示：纳智捷之前半死不活的，如今只活在段子里。"昙花一现"的纳智捷大7 SUV，是东风裕隆推出的首款车型，2011年9月上市，售价高达17.98-29.30万元，是当时价格最高的自主汽车之一，凭借越级的科技配置以及大空间，起初销量也不俗。后期由于油耗高、保值率低等口碑危机，销量下跌较快，直到去年8月正式停产。纳智捷大7 SUV上市8年，累计销售为73302辆，其中2017年仅销售180辆，2018年数据为零。目前纳智捷在售的车型共有5款，分别是大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3，鉴于品牌不振口碑不好，销量一直低迷。根据纳智捷官方信息，目前厂家并没有放弃新车投放计划，今年三季度还会上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，提振品牌销量。纳智捷是一个被质量和口碑压垮的品牌，如今网络上还流传着与纳智捷有关的段子。近一年来，纳智捷并没有太多产品话题，反而官方的一则声明火了。缘由是一家自媒体发布有关纳智捷产品的视频引起反响，详细内容在官方声明中已作出说明。有媒体报道还指出，目前杭州萧山东风裕隆工厂的生产几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。此外，官网显示的近半经销商已退网，仅保留售后服务职能。由于油耗高、故障频繁、保值率低，纳智捷被网友编成各种段子流传于网络，被认为是连二手车商都不敢收的品牌。在如此不利的状况下，这个大中华自主品牌还有希望吗？东风裕隆再传关停，月销量只有百余台，只怕传言终变成事实。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——6月20日，中汽中心C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价（C-ECAP）2019年度第一批评价结果。而此次有7款车型参与评价，包括日产骐达、海马S5、宝马5系、绅宝智道、吉利星越、吉利嘉际和奥迪A4。其中，日产骐达、吉利星越、吉利嘉际和奥迪A4L获得白金评价。C-ECAP测试，中文全称“中国生态汽车评价规程”，C-ECAP测试被奉为目前含金量最高的中国生态汽车评价标准，主要从“健康、节能、环保”三个方面，针对车辆内部空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗、尾气排放等项目进行评价，为消费者提供充足精准的汽车生态安全信息。在C-ECAP的几千款车型摸底测试中，有近80%的新车生态设计合格率不达标，被拒之门外。而在对市场上5000款车型的摸底测试中，获得白金奖的概率为0.5%、金奖1%、银奖5%、铜奖15%。据悉，C-ECAP 2015版规程累计评价了10批次23家企业的39款车型。依据C-ECAP评价规则，获得铜牌及以上就可以被认定为生态车型。经测算，生态汽车在行业数量占比从2015年17.8%提升到了2018年59.6%，提高41.8%。而此次评测结果中，自主品牌在车内空气质量及有害物质项目优于合资品牌，但在综合油耗和尾气排放项目，自主品牌与合资品牌仍有差距，其中，骐达在尾气排放项目取得满分。 评测结果中白金牌的有三款车，吉利的星越和嘉际，以及奥迪的A4和日产骐达，最高分的为吉利的嘉际，获101.24的总评分； 宝马5系为金牌，海马S5和北汽绅宝为银牌。在今年3.15前，关于奥迪品牌的车内空气是否会致癌上了相当长一段时间的热搜。C-ECAP管理中心汽车评价部部长庄恒国认为，这虽然是第三方评价、国家标准缺失所导致的，但实际上也是C-ECAP的机会。而在其他项目测试前，C-ECAP会通过专业人士驾驶新车完成3000公里的磨合，以保证测试的准确性。随着C-ECAP工作的不断推进和市场的扩大，也对越来越多车型进行评测，而一款车到底对人体是否有害，C-ECAP无疑正好填补了这个空缺。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——最近就有这么一则消息， 深圳某路口，一位气质的旗袍美女因为特斯拉突然没电了，并且手机也没电，向路人求助，经过多次尝试无果后，便坐在引擎盖上哭了起来。这时路过一辆比亚迪活动车，车主看到该情况并停了下来，并问及特斯拉车子情况后，就下车拿出充电器给特斯拉车主充电，利用比亚迪反向充电功能，给女司机的特斯拉充电，让女司机得以脱离困境。还安慰女车主不要担心，可以先去工作，随后帮她把车开到附近的充电桩充电。当然也不排除，这是一起网络营销，是比亚迪4S店故意为之，因为该比亚迪宋DM还是一台未上牌的新车，应该是辆活动车。 比亚迪汽车的这一项叫做：移动电站功能，该功能不止比亚迪宋DM装备了，比亚迪唐DM和秦双冠版上也配备了。 宋DM上带有一个放电的插座，家用电器均可使用，最大放电功率3.3kw，可实现了车外220V交流放电功能（VTOL）。这个电压和放电功率给特斯拉充电，是可行的，但也仅限上面的那种极端情况下的应急，要想给特斯拉增加续航得不偿失，不现实。对此也有不少网友表示这就是广告，并且充满演戏的感觉，太假了！不过比亚迪这个技术确实很厉害，尽管开的是新能源车还是燃油车出门时，都最好提前看看续航能力，不然真的突然没电了，也浪费自己的时间和精力。对于这种技术也只适合在极端情况下的应急使用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——上汽大众品牌今明两年将推出多款车型，此外MEB平台打造的全新电动车也将在明年年底正式量产下线。旗下朗逸纯电版将2019年下半年上市，途岳纯电版将于2020年上市。2019年内该车企还计划推出全新MPV车型、途观L七座版以及途观X车型。MPV车型方面，从此前该车的谍照来看，新车采用了三横幅镀铬饰条的中网，两侧头灯与饰条直接相连，整体造型沉稳；车尾方面，新车处于较厚的伪装中，但其配备了侧滑式后门，尾灯组设计宽大修长，与全新帕萨特较为相似。内饰方面，新车保持了大众传统的设计风格，并有望提供全液晶仪表盘，中控屏尺寸或为9.2寸。对于上汽大众途观L也将推出7座版本丰富车型阵容，新车型的推出也将进一步提升其消费群体覆盖度；预计途观L 7座版车型售价将在现有5座版车型基础上涨价0.5-1万元。途观L七座版预计将沿用现款途观L的外观内饰设计，动力上搭载2.0T高/低功率发动机，低功率版本最大功率137kW（186PS），高功率版本最大功率162kW（220PS），匹配7挡双离合变速箱。而上汽大众途昂和途昂X的关系来看，途观X车型将基于途观L打造，有望采用掀背式造型设计，定位轿跑SUV，或将应用相同的动力总成。目前朗逸纯电版也已经发布，新车基于燃油版朗逸打造，是继途观L插混与帕萨特插混版之后上汽大众推出的又一款新能源车型，NEDC工况续航278公里。朗逸电动版延续了燃油版车型的设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并添加了表明身份的e-Lavida标识。预计新车补贴后起售价在15万元左右。途岳纯电版预计在今年年底或明年年初正式批量生产。价格方面，参考目前途岳16.58-22.38万的售价，预计其电动版起售价在20万元左右。此外参考朗逸电动版NEDC工况下278km的续航里程，同为紧凑车型的途岳电动版续航里程或低于300km。预计途岳电动版与燃油版途岳相差不大。动力方面，途岳电动版预计搭载与朗逸电动版相同的动力系统。上海大众计划将会完成多达5款车型的投放计划，给其他厂家将会带来巨大的竞争压力，这也是上海大众新车计划的亮点。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 据国内媒体报道，全新一代华晨宝马3系将在今晚正式上市，此次将推出标轴(代号G20)/长轴距版(代号G28)两种车型。此前新车已经开启预售同时公布起售价，其中标轴版325i车型的起售价为31.39万元，长轴版325Li车型的起售价为32.39万元。据了解，长轴版车型的轴距达到了2961mm，比标轴版加长多达110mm。同时，全新国产BMW 3系将成为国内市场首款搭载"BMW智能个人助理"的车型，其智能化程度将得到显著提高。宝马全新325Li长轴距车型的配置表也被曝光了，新车全系标配12.3英寸液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控液晶屏、全LED大灯（含随动转向功能）、防爆轮胎、胎压监测、全景天窗、驾驶者座椅带记忆功能、三区自动空调等配置。全新国产宝马3系基本沿用了海外版新车的设计风格，更加修长的外部轮廓，也让这款新车变得更加凌厉。细节方面，新车采用了全新的大灯组造型，内部采用L型"天使眼"日行灯，双肾型格栅的尺寸也进一步增大，M运动套件版本则在车头增添了更多黑色装饰。内饰方面，全新宝马3系内饰设计风格上与海外版车型基本一致，相比上一代车型更加注重材质和配色方面的运用，新车搭载了M运动方向盘，造型比上一代车型更年轻化。中控区空调出风口的位置有所"下沉"，视觉效果更加协调。动力方面也是此次3系换代的亮点，新车取消了1.5T发动机，全系提供2.0T+8AT动力组合，且参数有了明显提升，其中高功率机型400N·m的扭矩参数大幅领先竞品奔驰C级、奥迪A4L。全系3系共推出8款车型，包括3款标轴车型、5款长轴距车型，不过前期只供应325Li首发版、325Li M运动套装、325Li M运动曜夜套装3款车型，搭载2.0T高功率的顶配车型330Li、330i运动曜夜套装并不供应。此外值得一提的是，或许是更纯粹的运动车型定位影响，全新3系此次仅推出325Li首发版一款豪华套装车型，剩下7款为M运动套装、M运动套装曜夜。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——2017年10月本田汽车就侵犯专利权为由正式起诉长城汽车，涉案车型为哈佛H6，这是本田汽车第二次起诉中国自主汽车品牌侵权。6月20日，上述案件在北京知识产权法院正式开庭审理。原告本田技研工业株式会社认为，该公司在2007年取得两项专利名为“车辆的后部车门结构”（第200710008273.0号）和“车辆的装饰物安装结构”（第200710161631.1号）的发明专利权。2015年本田在长城汽车一家经销商“北京泊士联汽车销售中心”购买了一辆哈弗H6升级版车型，该车型自2015年1月上市并销售至今，本田对该车辆进行拆解公证。经拆解对比后，本田认为长城汽车旗下哈弗H6升级版车型的后部车门结构、车辆的装饰物安装结构均落入涉案专利权的保护范围，侵犯了本田的专利权，应依法承担停止侵权、赔偿损失等民事责任。本田决定于2017年10月向北京知识产权法院提起诉讼，并获得法院受理。基于上述理由，本田要求法院判决长城汽车立即停止侵害涉案专利的行为，包括停止制造、销售、许诺销售涉案车型哈弗H6，并销毁该车型库存产品、所使用的图纸、专用设备、模具和宣传资料等。用于拆解公证的车辆的销售商“北京泊士联”也成为本案被告。同时，本田提出要求长城汽车支付赔偿金共计2214万元。据财新网报道，庭审现场本田汽车再次提出哈弗H6的两项专利与本田持有专利一致 ，涉嫌侵权。长城汽车对这些指控均予以否认，认为结构不同且使用效果有明显区别。本田认定长城汽车侵权获利的10%为赔偿金额，即为2214万元。长城汽车代理律师则指出，本田选择所有哈弗H6车型的销量作为计算依据不妥 ，因为本田方面仅选择H6升级版进行拆解，无法证明所有H6车型均侵权。该案件未当庭宣判，本田与长城汽车均表示接受调解。长城汽车是中国自主品牌的代表车企，哈弗H6是长城的销量支柱，占据其近半的销量份额，也是中国SUV乃至全球SUV销量榜的前十车型，是否侵权将对长城汽车在声誉上产生重大影响。2018年长城汽车105万辆的新车销量中，哈弗H6占据45万辆。长城汽车早前声明中表示，公司尊重包括本田在内的所有相关方的知识产权，在产品开发过程中会进行技术自由实施尽职调查，以避免侵害相关方的知识产权、损害相关方的利益。长城汽车还称，哈弗H6车型是公司完全自主开发的一款产品，具有独立自主知识产权，经过详细对比分析，确认不存在侵害本田公司知识产权的问题。值得注意的是，本田汽车已在汽车专利侵权起诉中国公司中曾败诉。2003年本田起诉石家庄双环汽车公司，认为后者“双环来宝S-RV”侵犯本田CR-V的外观设计专利。官司打了13年后，河北省高级人民法院驳回本田汽车的诉讼请求，并以不正当竞争为名，判决本田赔偿双环1600万元。但也有成功案例。捷豹路虎公司起诉江铃控股有限公司“陆风X7”侵权案，2019年4月北京市朝阳区人民法院判决，江铃立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。随后据媒体报道，江铃不服判决已上诉至北京知识产权法院。至于本案中哈弗H6是否构成侵权，将对长城汽车及该车型的生产销量、声誉产生重大影响，后续进展我们将保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——有位车主新买了一台宝马轿车，给了定金确定了车型，结果无缘无语被4S店掉包，当车主打开引擎盖时，发动机上还有一滩油迹。具体什么情况呢？ 今年5月2日，福州一位程女士在福州新盈宝宝马4S店看中了一台宝马X1 SUV,当场支付了3万元定金。当时程女士跟随4S店的销售去看现车，并且多次确认现场停放的车辆是18款还是19款，还表示自己要购买的是19款新款车型。最终确定了该车型，和销售商量好价格，便支付了3万元定金。交完定金后，程女士还是不放心，就再次去认证下自己预定的车型，因为当时4S店里停放着两台颜色和配置都一样的宝马X1车型，担心拿车时会出错。随后在销售人员的陪同下，程女士拍下了需要购买车辆的车架号，并想销售人员强调只要这台车。消息人员也和程女士表示，既然确认了是这台车，之后交车也只会交付这台车。 5月18日，程女士来到4S店提车，却发现自己要提的那台车的车架号与自己之前拍照的车架号完全不同。然而4S店的服务人员表示：“这车也是您要的白色，也是同样的配置，也是新车，怎么会不一样呢？” 程女士表示自己的车辆就这样无缘无故的被掉包了，并且4S店也没有告知。于是就找来当天的销售顾问询问。而销售顾问也承认是自己的责任，并解释，由于当时停了两台同样颜色和配置的宝马X1，卖给程女士的车，其实早就卖给了另一个客户。因为自己当时弄错了，不是车行给错车，而是带程女士看错了车。而对于这个说法，程女士也表示不能接受，因为自己当时强调只要拍下的那台车。并且认为即使车行要换一台车，也要先提前告知，经过客户同意才进行交车。4S店还将责任推给程女士，表示当时选牌的时候，牌照上有显现车架号，客户自己没有确认清楚。陈女士表示，当时上牌时间很短，并且4S点也没有提醒，自己也交了代办车辆报牌及运输服务费4500元，4S店就有义务帮客户核对车辆信息。程女士还表示，车辆不仅被掉包了，当打开已上好车牌的车辆发动机盖时，机油箱旁都是油迹。因为自己花了三十多万买的新车，一次都还没开，就已经漏油了。并且不再相信4S店的检测，需要将车辆拿到外面的第三方检测机构检测。而4S店不仅不给程女士购车合同，还称如果需要购车合同，需要在签署另外一份协议。经过多次协商，4S店仍然不愿意，表示只能赠送车身镀膜来作为给程女士的补偿。程女士也不接收这样的赔偿。具体的的后续，我们将持续关注。 对于这件事情，因为4S店的责任将车辆掉包给了客户，并且还不提前告知，而客户想要维权，却遭到4S店却再三阻挠。为了赚取佣金，却又不能为客户解决问题，如今的4S店是否还有职业道德和诚信呢。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——全新一代宝马3系即将于6月22日正式上市，新车起售价31.39万元，略高于现款在售的3系入门版30.98万元的售价。从最初曝出消息到现在，新3系保持了很久的高关注度，各种报道和曝光也一直不断。 对于即将退市的旧款3系（标轴F30/长轴F35）也是最成功的一代车型，从2012年推出以来，销量稳步增长，销量上一直处于豪华品牌中型车市场的前三名。不过随着对手的升级进化，全新一代3系需要针对各方面进行全面进化。 全新的G系列3系相比现款的F系列3系，其实最吸引人的应该是设计和豪华方面的提升，动力方面并没有得到太多的改进。 在这次产品规划中，全新3系仅推出325Li首发版一款豪华套装车型，剩下7款为M运动套装、M运动套装曜夜。新3系在外观配置方面，325i/325L全系标配18英寸铝合金轮毂，325Li长轴版配有全景天窗，325i则为普通电动天窗。安全配置方面，325i/325Li全系标配发动机电子防盗、无钥匙启动与主动闭合式进气格栅功能。功能性及多媒体配置上， 325i/325Li全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、苹果Carplay、语音识别、自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等配置。 安全及驾驶辅助配置上， 325i/325Li全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统DSC、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动驻车等配置。作为宝马品牌最畅销的一款车型，3系此次换代在尺寸上也增进不少，相比上代3系长轴距，全新3系Li车型轴距加长41mm至2961mm，超过了更高级别的奔驰E级、奥迪A6标轴版车型。 当然，3系在宝马家族中拥有这非常重要的意义和历史，并且在国人心中也常被成为运动之王、操控之王等等之类的美赞。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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