汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——尽管面对车市寒冬，但是一线豪华品牌的销量仍继续增长势头。8月一线豪华品牌齐头上涨，据乘联会会公布的北京奔驰单月涨幅达26%，但奔驰要坐稳豪华品牌销量冠军的宝座并不容易，因为近日宝马也公布了8月份在华销售成绩，单月销量同比增长10.1%。在车市寒冬和传统销售淡季的双重包夹之下，宝马的销量上升势头依然不减。8月以销量达到58,911辆，同比增长10.1%； 1-8月，宝马在中国市场累计交付462,934辆BMW和MINI新车，同比增长15.7%，向奔驰发起了猛烈冲击。宝马方面介绍，当前整体车市面临下行压力，而宝马之所以保持销量稳定增长，与主力车型的带动直接相关。轿车方面，新BMW 5系8月共交付近15283辆新车，依然稳居8月高端车型排行第一位，力压奔驰C和奔驰E。但1-8月累计销量与奔驰C和奔驰E有细微差距，排在第三位。由于全新宝马3系以及大型豪华车产品仍处销量爬坡阶段，销量上不算出色。但宝马表示，未来将进一步推进公司整体业务发展。SUV方面，X家族势头强劲，前八个月同比增长超过六成，其中BMW X1累计销售超过66,000辆，全新BMW X3累计销售超78,000辆，全新BMW X5累计销量超过15,000辆。值得一提的是，宝马新能源车型也保持良好发展态势，前八个月交付量同比增长超过45%，其中新BMW5系插电式混合动力车型深受消费者欢迎，稳居细分市场第一名。宝马方面表示，未来，宝马将继续深耕中国市场，在品牌、产品、服务等方面发力，强化智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”布局，为中国客户提供丰富的产品以及更好的出行服务体验。在刚刚过去的成都车展上，继进口版本推出一年多之后，国产宝马X2终于亮相，据悉该车将在今年四季度上市。此外，在本届车展上，宝马还推出了8系多款全新车型，包括宝马8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）以及M8车型，进一步践行“豪华之年”的规划。虽然，宝马三系和高端车型都正处于爬坡期，但相信作为宝马旗下热门车型也会慢慢回归高端车型的宝座之位。宝马也称将在整体业务继续保持高质量发展，对2019年在华豪华品牌销量冠军也是势在必得，充满信心。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
因被法院裁定受理重整，庞大集团股票在9月6日停牌一天，9月9日被实施退市风险警示，股票“披星戴帽”变更为*ST庞大。复牌首日，*ST庞大开盘，就有270万跑单，被打成一字跌停。截止发稿，该股票跌4.62%，每股1.24元，跑单量468.6万，最新市值为82.8亿元。据此前报道，庞大集团在今年5月向北京冀东丰借款1700万元，因逾期无法偿还，最终被北京冀东丰上诉至法院，要求对庞大纪元重整申请。9月5...
德国最大的车展“法兰克福车展”将会在明天，也就是9月10日正式开幕，届时会有大量新款车型进行首发亮相。红旗国产品牌近日公开了旗下首款超级跑车的预告图，新车会在即将开幕的法兰克福车展全球首发。新车将会是一台纯电动超跑，暂时还不清楚是概念车还是量产版本。预告图分别从正面、侧面以及尾部展示了外观的大致轮廓。能看出新车线条极具流线感，低矮宽扁的车身+夸张的空气动力学套件，彰显其强大的性能；中央贯穿红旗全新...
兰博基尼品牌新车Sian即将在法兰克福车展亮相，新车依然延续了Aventador的整体轮廓，并且搭载6.5升V12自然吸气发动机与48V微混系统。 兰博基尼Sian前脸遵循未来感的设计美学原理打造，相比Aventador，Sian的细节设计要更加夸张，前机盖以及带有碳纤维材质的前杠都体现了它的运动取向。 新车的内饰由大量碳纤维材质和Alcantara翻毛皮材质体现出精致感，全液晶仪表盘及大尺寸...
据外媒报道，大众汽车旗下豪华品牌保时捷在电动汽车制造商Rimac Automobili所持股份比例增加至15.5%。此前，报时间手里了快递员电动超级跑车制造商Rimac 10%的持股。保时捷表示Rimac主要致力于高压电池技术、纯电动动力供应商和数字汽车人机界面开发，这将有利于保时捷在2025年为一半以上的新车实现电动化。据了解，Rimac是由Mate Rimac于2009年创立，总部位于克罗地亚...
法拉利品牌旗下新一代敞篷跑车，全新法拉利F8 Spider在马拉内罗首发亮相，新车搭载法拉利中后置V8发动机，在转速达到3250rpm时，峰值扭矩可达770Nm。外观方面，车型前部进行了重新设计，并带来一系列空气动力学方面的革新，后扰流板也经过重新设计，扩大的扰流板环绕尾灯四周，实现了经典的双灯造型。这是早期Berlinetta V8车型的特征，首款车型308 GTB就是这一设计元素的代表。全新F...
据路透社援引知情人士透露，日产汽车在今日的会议上讨论关于首席执行官西川广人候选人的问题，据报道，西川广人自上周承认收取不当薪酬后，一直面临着巨大的压力。日前，日产公司内部调查发现，日产汽车CEO西川广人以及其它高管存在收取不当薪酬的嫌疑。西川广人也承认了自己的违规行为，并表示将返回部分金额。据调查，去年11月，日产董事长戈恩因涉嫌过少申报个人报酬被东京检方抓捕后，日产陷入困境、业绩不断下滑、高层不...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——据相关媒体报道，长沙的叶女士购买了一辆奔驰越野车，结果当天提车就出现lougo缺失，螺丝拧动情况。经销售为了打消疑虑，委托了鉴定报告，最终叶女士将车辆提回家，可没想到陆续又发现其他问题，对此怀疑这是一辆二手车。据叶女士解释，今年7月22日，她在中南汽车世界的“宝之杰名车”博展店花了将近90万元买了这辆奔驰GLE43 SUV。8月7日，商家通知自己提车，然而当她看到实车后，好心情瞬间消失了大半。因为发现车头中网上少了一个AMG的标识，叶女士表示，当时销售人员的解释是，这辆车从国外采购回来就没有，标志可能是随机的。于是叶女士便咨询了官方，统一的答复都是有的。不仅如此，叶女士还表示，他们打开引擎盖后还发现里边有两颗螺丝又被拧动过的痕迹，和车辆后杠出现了两种材料的油漆的问题，对此叶女士当即拒绝提车。为了打消车主疑虑，经销商将车辆委托司法鉴定,报告显示外观油漆，五大总成，及各部位固定螺丝未见有拆卸，维修痕迹。其中，螺丝拧动是调整大灯造成的。对此，叶女士也咨询过朋友，鉴定报告上的情况也是有可能出现的。于是叶女士便提车回家了。 没想到用车两周后，准备上车牌时，发现车辆座椅出现了鼓包情况。对此，经销商说，座椅背板有鼓包，这个确实是属于质量问题，他们已经对这辆车的质量问题，订购了原厂的配件进行更换。更让叶女士气愤的是，在奔驰全球管理系统查询了这辆车的相关信息，发现这辆车的首次登记日期是在今年的4月4号。自，订购的时间是7月22号。至于叶女士提出的车辆登记日期为什么会提前了3个月，销售负责人解释称，叶女士购买的是一辆平行进口车，就是未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。登记的信息就是国外采购的出货日期。最终，叶女士不认同经销商的说法和解释，9月6日下午，叶女士自己也将该车送往另一家具有相关资质的车辆司法鉴定机构进行鉴定。目前，车辆鉴定结果还未出来。对此，希望消费者选择经销商时要谨慎，对于进口的品牌车型，要问清楚所购车辆的来路。提车时，最好能请一位专业人士帮忙检查，并且要在交付之前弄清楚各种情况。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，特斯拉CEO马斯克在Twitter上被网友询问是否能够在10月底看见“Pick Up Truck”，马斯克对此表示“很可能在11月”，除此之外再无其它信息曝光。早前有消息透露称特斯拉这款“Pick Up Trunk”拥有能够与福特F-150一较高下的载货能力以及保时捷911基本型号的性能。对于目前仅有轿车和SUV的特斯拉来说，皮卡是一个全新的领域。2018年，Model 3已经击败了雷克萨斯...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——面对车市持续下滑的大背景下，国内汽车零部件企业也是如此。A股中约130家国内汽车零部件上市公司已经发布了上半年财报。其中，公司业绩下滑超7成。今年上半年，汽车零部件行业整体而言表现不佳，营收同比出现下滑的公司共有77家，占比为59.23%，而去年仅28家公司出现收入下滑，占比为21.54%。此外，130家汽车零部件公司今年上半年净利润为211.98亿元，而去年同期为263.37亿元，同比下滑19.51%，少盈利51.39亿元，130家公司中净利润同比下滑的共有95家，占比高达73.08%。 有分析师认为：“这无疑是受到车市下滑的影响所致。汽车市场大环境尚未改观，整车企业生存艰难，零部件企业也难以幸免。”汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。整体来看，传统汽车零部件可以大致分为七大类，即发动机、传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统、车身附件以及电子电器。事实上，汽车企业及汽车零部件企业效益不佳，裁员关厂已成为2019年的一大话题。日前就有消息，称浙江一家汽车主机厂供应商“国威科技”出现资金链问题基本处于停产状态，还陷入破产传闻，影响十多家主机厂的零部件供应，严重时也可能导致主机厂停产。并涉及覆盖到14家主机厂被迫停产（其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等），多数都是自主品牌车系，目前政府和国资委已经介入。”据称，当地相关部门已经介入协调。而相关主机厂汇集国威，欲将生产模具转移出来。尽管关于国威科技相关情况真假难辨，但去年以来汽车市场销量下滑所带来的连锁反应，已经从整车企业传导到零部件企业已是事实。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年1-7月的汽车产销整体处于低位运行，产销同比分别下降13.5%和11.4%。这对汽车产业链中上游的零部件企业也产生了影响。陷入困境的零部件企业的遭遇，不过是行业现状的一个缩影。而汽车零部件大厂突然倒下，里面彰显着众多因素，自身经营问题、与主机厂的合作关系等，更折射汽车行业不景气的现象。但但对于一些不掌握核心科技、跟不上市场变化步伐的企业，不论是整车企业还是零部件企业，都将面临着被淘汰的风险。 总体来看，目前我国汽车零部件企业仍然存在着市场集中度较低、产品技术含量不够、质量有待提高、产业规模大而不强等问题，特别是在汽车“新四化”的新形势下，传统汽车零部件销路日益变窄，压力倍增。同时，零部件企业还面临着下游整车产品价格下降，以及上游原材料价格上涨的双重压力。针对现状，有业内人士建议，要针对性地采取措施，对管理、资金、经营等方面的短板要想方设法，多措并举努力解决。强化技术创新，在优化适销对路的传统产品的同时，要努力在汽车“新四化”方面有一技之长，切实提高产品质量，走高质量发展之路。汽车零部件业务领域的优胜劣汰、腾笼换鸟趋势在所难免，只有加快转型，拥有核心技术和独家优势的零部件企业，才能赢得市场。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
“新奔腾”品牌自去年10月发布以来，已连续推出了T77、T33两款全新SUV车型。9月9日，奔腾旗下第三款SUV——T99正式亮相，新车将于9月19日下线，并在10月底正式上市。新车定位于5座旗舰SUV，其外观延续了奔腾T77的设计语言，并将搭载与红旗HS5同款的2.0T发动机。作为目前家族旗舰车型，奔腾T99整体造型非常魁梧。外观上，奔腾T99继续采用了“光影折学”的家族设计理念，前脸采用八边形...
现代起亚汽车宣布，任命李峰为现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，这也是起亚汽车首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO。李峰将负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务。李峰曾于2009年至2013年期间担任北京现代常务副总经理，还曾在北汽福田、奇瑞、北汽集团、宝能汽车以及观致汽车任职。
路虎全新卫士将在法兰克福车展全球首发。全新卫士依然保持方正造型，采用模块化纵向平台（MLA）打造，将继续推出90（三门版）和110（五门版）两种版本，新车或搭载3.0T汽油或2.0T柴油发动机，后期预计会推出不同版本的电气化车型。外观部分，根据之前曝光的谍照可以看出，全新卫士采用大量平直线条来突出硬派越野车身份，车头的“LAND ROVER”和“DEFENDER”英文字母表明了车型身份，依旧采用硕...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——随着物联网的兴起，人们生活水平的增加以及消费观念不断得到转变，汽车租赁市场越来越受到人们的欢迎。从2016年起，共享经济开始迅速崛起，但经过短短的三年，共享经济犹如过山车一般从巅峰开始落入谷底，同时，“共享汽车坟场”频频惊现。近日有媒体报道，在杭州下城区中诸葛路东侧，一处拆迁后的空地上，发现停放着近千辆电动汽车，摆放整齐。 并且这些车辆车尾大多都写有“北汽新能源”字样，从部分车身的贴花可以推断，这些车曾经作为分时租赁共享汽车使用过。从视频看出，停放在此处的看似都为新车，连座椅上出厂塑料膜都还未撕下。其中少数车前还挂有“浙A”抬头的新能源绿色车牌，从前挡风玻璃看上看到有2019年的年检标志。据了解示，这些车辆从今年7月就已经停放在此处，至今已闲置两个多月了。 近两年共享经济都是资本市场关注的风口，如共享单车、共享充电宝等如雨后春笋般纷纷涌现。但从众多共享消费公司来看，都是由于资金问题纷纷倒闭开始，针对共享经济的质疑也越来越多。据相关统计报告显示，截至2019年2月，中国已注册共享汽车相关企业及单位超过1600家，运营投入车辆在11-13万辆，整体市场规模已超过28亿。但在如此体量巨大的规模之下，实则难以掩盖众多共享汽车平台纷纷退出市场的事实。像“立刻出行”等不少共享汽车公司被曝出公司人去楼空，押金无法退换，相关部门曾介入督促。据不完全统计，自2017年开始，友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行、佰壹出行、途歌等多家共享汽车企业的业务已经停止运营，大量用户押金无法退还。到今年就连戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go也已经宣布退出中国市场。共享汽车比拼的就是运营服务，一些企业初期投入量大，但是运营维护跟不上，出现僵尸车、车况差，突发状况无法及时处理等问题，导致用户体验感差，自然就无法形成稳定的客群，也会导致企业陷入危机。但从目前情况来看，共享汽车的前景不容乐观。一方面是成本高，另一方面是很难产生用户基础，各个城市私家车的保有数量很高，公共交通的发展，市民出行可选择的方式很多，而共享初衷就是提升出行效率，如今城市普遍存在的交通拥堵问题，让更多的人愿意选择公共交通工具出行。据国家信息中心发布《中国共享经济发展年度报告(2019)》显示，2018 年共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。其中，2018年共享出行领域融资规模从2017年的1072亿元下降到419亿元，规模下降了653亿元，降幅高达61%。另一方面，大量共享汽车的出现和国家新能源补贴分不开关系，在新能源补贴方面，国家投入了大量的现金，据统计金额也达近千亿元。共享汽车都为新能源汽车，这种车也在补贴范围内，生产以及出售这种车，然后再满足一些条件，那么即可享受高额的新能源补贴。因为像这样的共享电动车，它的技术要求以及生产成本都不会太高，可能仅仅是冲补贴而来。不过如今国家已经取消了新能源相关补贴。在如今资本寒冬下，只有企业将汽车租赁平台实现智能化运营，或者各大汽车厂商直接布局推出自己的共享出行平台，才可能是未来近几年共享出行行业的主要发展方式，才能给广大消费者带来更多的方便。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——继济南省会城市皮卡解禁后，秦皇岛市日前也宣布全面取消皮卡进城限制，从9月1日起已正式实施。伴随皮卡“解禁”政策的推行，国内皮卡市场也迎来了新的发展，一些车企加快在皮卡领域的布局。皮卡利好政策不断推出。目前，我国共有6个省区已被列为解禁试点省，包括河北、河南、辽宁、云南、新疆、湖北。今年6月3日，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，明确指出着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制。近两年来，一二线城市的消费者开始购买进口高端皮卡用于越野和旅行，且皮卡用户需求已经日趋多元化。据乘联会数据显示，今年1-7月国产皮卡销量为245592万辆，同比下降1%。7月单月销量为25186辆，同比下降12%。但纵观整个皮卡市场，尤其是上半年，皮卡汽油车的产销为7万辆和6.8万辆，同比分别增长了36.2%和32%，这也说明汽油车型正逐渐取代柴油车型成为皮卡市场的销售主力。 对此，长城、江铃、迈克萨斯等众多品牌纷纷开始转向皮卡市场。长城汽车推出“长城炮皮卡系列”；江铃汽车打造出集实用与舒适等性能于一体的域虎3全新皮卡车型；而为了更能深入国内消费者心中的MAXUS大通将名称正式改为中文名称迈克萨斯，同时还推出最新款皮卡迈克萨斯T70；采用乘用化设计语言的长安凯程F70不久前也已经上市。随着政策不断放开，皮卡的应用属性也在逐渐发生变化。这一点从今年长城、江铃以及上汽大通等厂商推出的新车型上就能看出变化。以长城为例，现有车型风骏系列一直主打商业化用途。但随着市场和用户需求的不断变化，更加舒适且功能更加全面的长城炮应运而生。在此之前，国产皮卡则一直主打低端市场。江铃域虎3在继承域虎家族外观设计基因的同时,在内饰设计与驾乘舒适性方面做出了更进一步的优化。集成了更多家用车上才会出现的配置以及功能，为了在工作场合还是家用场景中都能够给驾乘者提供良好的体验,极大扩充了皮卡车型的适用场景。这一系列改变也标志着皮卡车型正迈向乘用化发展阶段。此前，长城汽车董事长魏建军表示，对于乘用皮卡的决策，长城汽车已经思考了两年多的时间。“虽然皮卡市场容量不大，但是皮卡文化正在逐渐形成，皮卡文化的形成是外资品牌给了很多的引导作用，皮卡在中国消费者的认知中往往是一个拉货的，实际上皮卡乘用化在北美、南美、东南亚都是非常普遍的。”不过，中国的皮卡市场仍然处于低端的工具车阶段，中国皮卡厂家在中高端市场仍处于产品的空白。而国际皮卡市场上，通用、福特、丰田和日产等企业主要发力高端皮卡市场，且很多皮卡产品都在美国本土生产和销售。目前，像“长城炮”系列等自主皮卡车型都已开始向中高端进军，以此寻求更多市场份额。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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