汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——日前，马自达CEO Akira Marumoto表示，马自达将于2020推出首款电动汽车。而且他强调这并非与丰田合作的车型，这是一款马自达自研的电动汽车。面对新能源政策的逐渐收紧环境，马自达终于准备好进入电动车市场了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——近日，因特斯拉厂家要求对系统软件进行降级这一说法，成为舆论话题之一。对此，据第一财经消息，特斯拉表示：“在中国市场没有降级这一说法”，只是在一些不同版本的车型上，只是软件设置的不同，但硬件配置基本一样。 此前，外媒报道，特斯拉宣布对已经交付的部分Model 3车辆进行软件降级，该公司发现便宜版本Model 3的功能和配置其实是高价版本才享有的，因此要撤回这部分功能和配置。一些消费者购买3.5万美元的标准版Model 3，但是在交车时他们发现，车辆的各种配置其实上是“标准加”版本，这一版本的零售价格接近四万美元。特斯拉向消费者发送的邮件中称，将会通过软件更新进行性能降级，因为3.5万美元价格的Model 3理论上是无法获得标准加版本性能配置的。针对这一说法，中国特斯拉表示，目前中国不存在这类问题。只是对于在北美的客户在选配Model 3时，可以提供升级版给客户使用，试用后可以选择继续使用或者换回标准版，而继续使用则需要补交升级版的差价。而在中国市场则提供的都是标准版，所以不会出现这类问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——近日，有媒体曝光一组新款特斯拉Model S渲染图，并称其为运动车型，新车将于今年9月正式发布。将搭载一台纯电引擎，或将配备前后双电动机。从这组渲染图来看，新车外观采用了全新的设计风格，把原本设计较为圆润的风格改得更激进。更有棱角和更具线条，换装了全新回旋镖式LED灯带，车尾采用全新的溜背设计，下方保险杠还装配炭黑网状散热孔。内饰采用类似Model 3上的极简设计风格，增加全样式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表台及曲面液晶中控显示屏。全新一代特斯拉Model S或采用三电机驱动，一个小电动机位于前轴，用于驱动前轮，两个大的电机位于后轴，用于驱动后轮。由于比现款车型多一个电机，新车或将拥有更大的综合输出功率。续航方面，将配备更轻更大的电池组，电池组由21700电芯组成，并配有更强大的电池包冷却系统，全新Model S车型的续航里程或将达400英里（约644km）。特斯拉2019年交付量预期从37.96万辆略微下滑至37.89万辆，因低价车型Model 3的销量稳步增长，同时高端型号Model S/X车型销量预计下降。新款特斯拉Model S运动车型是否可能是特斯拉在细分市场的表现？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——安徽江淮汽车集团股份有限公司公布最新销量数据，旗下乘用车板块1-5月累计销量77,933辆，同比下滑11.8%；5月份乘用车共售出16,745辆，同比增长21.6%，这也是2019年第二次出现单月销量增长的情况。其中MPV车型5月销量为3,247辆，同比下降50.88%，1-5月累计销量18,183辆，同比下降43.13%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——法拉第未来公司一位高管表示，FF 91的设计续航里程是700公里，马力为1050P。FF 91车内外总共10个显示屏，后排的屏幕最大27吋，可以伸缩，副驾驶及后座前面均有屏幕，车门对开设计。预计FF 91 2020年年中正式量产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——汽车企业代工管理办法或于今年6月出台，并对代工和被代工的车企均提高了要求。目前代工管理办法正在起草修订中，最终版本或进行一定调整。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——福特汽车公司全球战略设计总监大卫·伍德豪斯（David Woodhouse）已经辞职，伍德豪斯曾参与打造林肯豪华车品牌的最新造型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——特斯拉位于荷兰蒂尔堡（Tilburg ）的欧洲工厂前，一群Model 3车主，因新车的售价降太多，会大大影响到二手车的市场价格，如贷款没还完，剩下的钱可以直接买一台新的，售价将直接“泡沫化”崩溃。抗议Model3车型在欧洲推出以来的降价。这并不是特斯拉车主第一次因为重大价格变动而抗议。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道——从7月1日起，将实施轻型汽车国六排放标准。自此以后销售的国五排放标准的轻型汽车将无法在上海进行上牌。那么，在国六来临的“倒计时”，众多国五车型还在忧虑何去何从时。近日就有网友国六宝马也要去库存，而此次去库存并不是因为新政的原因，而是全新宝马3系得到来，旧款国六的宝马3系将扩大优惠，实现清理旧款3系车型。而此次优惠后的价格均在25-27万的裸车售价，不少网友表示，这个价格并不优惠。对于已经上市的新款3系也已经公布了售价，价格为31.39万元起售。综合起来，新旧款已优惠近6万多元。通过调研收集了宝马3系的近一年的真实成交价，宝马3系近一个月全国最低成交价为26.08万，新车最高现金优惠8.25万元，新车最大折扣达到7.67折！而网上曝出的这个价格可以正如网友们说的，这个优惠价格和平时优惠也是差不多的优惠幅度。 总的来说，三系的很多改变应该称之为改良。在现有基础上增加了很多的全新设计，豪华感与科技感提升明显，运动性也有所改善。并且全新国产三系的车身更是达到了4829mm的长度，轴距为2961mm。 虽然新款宝马三系拥有众多提升，但是刚上市的它价格是要高于旧款的。如果想等待全新宝马三系，你就要考虑到它的价格问题。如果你可以接受现款三系，那现在就是最佳时机。如果是你，你会选择等待还是抄底呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——一款车型的低配和高配可以有很大差距，往往低配车型轮子较小，没有高配的看起来协调，其余包括发动机、内饰等也有明显差异，甚至部分品牌为了进一步节省成本，推出的低配车型可用惨不忍睹来形容。这不，网友爆料，20多万的国产低配奔驰A级的屏幕，有点侮辱用户了！在厂家品牌官方宣传中，国产奔驰A级内饰采用家族式连体大屏，与E级、S级一脉相承，既显豪华又有科技感。但当你看到低配版奔驰A级的内饰大屏后，这种巨大的落差感可能导致你怀疑人生。这款低配版奔驰A 180 L车型，配备的是两块小尺寸屏幕，与硕大方向盘的对比感十分强烈。在一个原本配置更大显示屏的地方，放置小尺寸屏幕，不协调之外，还浓浓的山寨风。网友表示，在奔驰车上竟然找到失散多年的MP4。可以看到，不管是A级还是S级，奔驰努力地在旗下新款车型上普及家族式风格设计，统一设计语言增强辨识度，同时也让奔驰用户更有品牌归属感。作为奔驰品牌入门级车型，A级轿车也使用了同样的内饰设计布局，特别是融为一体的连载大屏、方向盘造型以及空调出风口样式，都是奔驰的风格。“这就有点侮辱用户了”，网友看了这种情况后纷纷评论到。还有网友表示：这种华而不实的东西，还不如机械仪表。便宜的奔驰只剩下车标和壳了，是一台智商检验车，不少网友还这样认为。甚至还有自称奔驰销售的人评论称，“我一个卖奔驰的都捧不动”。关键是，这台车的售价并不低。北京奔驰A级三厢车是专为中国消费者量身打造的，目前全系车型搭载1.3T 四缸发动机，售价21.69-29.99万元。低配的A 180 L 车型，配备低功率版本的1.3T发动机，最大马力为136Ps，最大扭矩为200N·m，全系均装配7速双离合变速箱。除顶配售价接近30万的单一车型外，其余均为扭力梁式非独立悬架。看了价格和配置后，很难相信这是一个悬挂着奔驰豪华品牌车标的车型，不少网友认为太掉价。不过，正所谓存在即合理，既然厂家推出这样一款车型，前期肯定考虑到中国市场用户的消费需求，从而瞄准消费者的购车心理和满足他们的需要。销量数据显示，奔驰A级月销近5000台，部分自然月还超过奥迪A3，不过总体还是奥迪A3销量领先。1-4月奔驰A级累计销售量为18678台，奥迪A3为22497台。看完了这么多的网友评论，你觉得这台车值不值？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——于6月4日晚，在浙江台州临海市发生一起有趣的事故。 当天傍晚，江某驾驶一辆特斯拉电动轿车，同行的还有一位朋友，打算去临近一个水库游泳。结果不料，在行驶途中突然堕入河里。 经车主叙述，当时驾驶着车辆时，想往车窗外丢烟蒂时被风吹回车内，当低头准备重捡再丢时，因分心驾驶导致车辆驶偏了方向，冲入路边的溪坑内。最后报警联络相关救援队，将车子吊了起来。经有关人员初步鉴定，该辆价值60多万的特斯拉电动轿车因电脑板进水无法修复，将达到报废标准。 随后，车主表示，这不是自己的车子，之前将自己路虎和特斯拉车主的好友想着换来开开，所以对车的性能也不是很了解，在准备捡烟蒂时也不知道车子开得这么快，没控制住，就开进河里。 事后和同车好友爬上岸，便一直说不舒服，在交警的协同下，最后才去了医院检查。 据交警介绍，这是一条村道小路，没有路灯非常漆黑，驾车途经这样的路段就应该集中精力，分心驾驶，不出事故才怪。还好这次事故幸亏溪坑水面不深，没有把车全部没下去，车门还能推开。否则，纯电动的轿车电脑板进水，车窗锁住，水压车门，就算车上两人是游泳高手，也有困死的可能。 因此也有不少网友表示，开车不应该抽烟，就应该专心开车；因为一根烟头就没了一台特斯拉，对此网友们还是比较了解驾驶规章的。不然就如那一句“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——作为国内最大的汽车上市公司“上汽集团”，每年集团研发费用仅占总收入的1.71%。根据上汽集团的财报数据，2018年公司全年实现营收9022亿元，归属于上市公司的净利润360亿元。而2018年集团的研发费用为153.9亿元，同比增长了18.29%，占据了总营收的约1.71%。和国外各大车企相比，研发投入差距较大。宝马在2018年实现营收974.8亿欧元，净利润98.15亿欧元，而研发投入则为68.9亿欧元，约占据了总营收的7.1%。国外的优秀外资车企中，研发费用基本上都占据了总营收的5%以上，大众集团近年的年研发费用均超过1000亿元人民币，根据其公布的消息，到2022年将把研发投入增加到2300亿元左右。而以大众集团目前约1.8万亿元的年营收规模来算，其研发费用占总营收的比例也超过了5%。上汽集团目前仍是国内汽车行业第一。根据相关的统计数据，在2018年，国内市场共销售整车2814.6万辆，其中乘用车为2369.4万辆，商用车445.2万辆。而上汽集团则在全年实现整车销售705.2万辆，占据了25.05%的市场份额。其中，上汽集团的乘用车销量为616.2万辆，商用车销量88.9万辆。在国内的汽车行业中，大部分的车企研发费用占总营收的比例都偏低。广汽集团，在2018年的营业收入为723.8亿元，研发投入仅为8.267亿元，占据了总营收的1.14%。而在国产自主品牌中，长城汽车在2018年的研发费用还同比下滑了，从2017年的33.65亿元，下降到了2018年的17.43亿元，约占据了总营收的1.75%。虽然2018年整个车市环境不太景气，此前，长城汽车的研发费用均占据了总营收的3%以上，比上汽集团这些以销售合资车品牌为主的车企要好一些。而作为我国新能源汽车行业中的龙头企业，比亚迪在2018年的营收为1301亿元，研发费用为49.89亿元，研发费用占比约为3.83%，而这也是我国车企中研发投入占比最高的车企之一了。众多自主车企中，上汽集团在研发经费上的投入，可以说是国内车企中比重在倒数的。研究经费投入不多，又怎么研发出好的产品呢。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——广汽集团旗下拥有广汽传祺自主品牌和多家合资品牌，合资车企主要以日系品牌为主。据5月销量报告显示，只有“两田”实现逆势增长，自主大幅下滑，广汽菲亚特克莱斯勒则销量腰斩，形成鲜明的对比。可以看到，在国内车市持续低迷的状态下，“两田”已成为广汽的最后支撑了。广汽本田前5月累计销量为32.3万辆，同比增长18.3%；广汽丰田前5月销量总计25.57万辆，同比增长25%。而相比之下，其余品牌全线下滑。自主品牌广汽传祺5月新车销售量为27953台，同比下滑27%，前5月累计销量为142823台，相比去年同期的231099台，减少38.2%。此外跌幅最大的是广汽菲克，由于Jeep品牌销量持续低迷，广汽菲克前5月销量仅为30672辆，同比减少五成，广汽三菱前5月累计跌幅也达到17.5%。中国汽车市场环境自2018下半年开始出现转折点，新车销量持续下降，消费者购买新车的低迷情绪至今未有明显改善，品牌厂家及经销商持续承压。面对不利的局面，消费趋势转向以品牌力及产品力驱动，合资“两田”则成为广汽的救世主。1-5月，广汽集团整体汽车销量为81万辆，同比下滑3.25%。在不久前举行的广汽集团2018年年度股东大会上，广汽方面提出2019年挑战的年销量目标为6%左右的增长。但现实状况是，广汽太过于依赖日系品牌的丰田和本田，其余包括自主品牌在内，均全线下跌。意味着增长数量还是主要来自于两田。广汽集团计划在五方面发力：加大营销力度，全力开发新产品及提高产品力，提高顾客满意度，开源节流、降本增效，提高品牌力。广汽集团表示，虽然目前汽车销量整体下滑，但在国家多项促进汽车消费措施下，预计消费市场信心将逐步恢复。再加上我国千人汽车保有量与发达国家相比仍有较大差距，每年的置换需求增长，综合看来，中国车市未来还是有较大的增长空间。广汽传祺失速，外因内因兼备。早些年，不少自主品牌赶上市场快速增长的机会，实现销量猛增，规模进一步扩大。但随着市场容量达到一个峰值，从增长转向下跌时，品牌的承受压力十分显然了。另外自主品牌普遍被消费者吐槽的质量问题，当一个品牌、一款车型频繁出现质量问题，让消费者失去信心，当到达换车周期时，消费者可能不再选择该品牌了，可想而知口碑的重要性。比如传祺GS4当初月销2-4万，如今月销只有6-7000台左右。我们还注意到，近期广汽传祺加快清除国五库存车，除市场终端优惠力度加大外，还以低价卖给供应商员工。可以看到，广汽传祺国五库存车普遍优惠力度达到6-8折扣，甚至部分车型去到5.5折。广汽集团总经理冯兴亚曾表示，“负增长意味着厂家去年目标完成有困难，这在无形中使经销商面临库存增长压力，所以调库存、减库存、去库存仍是广汽集团今年的主要任务。”超过38%的跌幅，广汽传祺失速仅仅是自主品牌走下坡路的一个缩影。事实上，包括吉利汽车、长安汽车、上汽乘用车等销量规模较大的自主车企，今年均出现不同程度的下滑。国六排放标准即将来临，若下半年刺激汽车消费新政效果不明显，对于广大自主品牌的生存压力将加大。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——最近有一张图网上流传，二手特斯拉Model S只卖28.8万，这价格是高还是低呢？图中这台车是特斯拉Model S85车型，一辆当年落地售价将近90万的车，如今二手仅28.8万，五年保值率相当于30%左右。当年特斯拉也属于进口车型。根据中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国保值率报告暨新能源汽车保值率研究成果。中高级轿车五年保值率为46.3%，远高于特斯拉Model S不到30%的保值率。可以说28.8万的特斯拉是远低于普通豪华品牌的轿车的。 但从相关二手平台了解到14款的Model S价格均在30-40万之间的，也还是偏低于燃油豪华品牌的保值率。那么是说特斯拉不保值呢还是新能源汽车不保值呢？答案是新能源汽车都不保值。纯电动车型残值衰减较快，根据摩尔定律每18个月的电子产品升级，将可能出现难以预估的保值率变化，而中国自主品牌纯电动车的机会与风险并存。 此前，中国流通协会发布的详细数据报告中看出，前两个月里，三年车龄新能源二手车保值率都有不同程度变化。三年车龄的插电式混动车型（PHEV）保值率从4月份的47.5%下降至46%，降幅较小；而三年车龄的纯电动车型（EV）保值率从4月份的28.8%上升至32.4%，增幅5个百分点。尽管是一个此消彼长的关系，但插电式混合动力车型的整体保值率仍高于纯电动车型。从整体来看，特斯拉的品牌效应毋庸置疑。从数据看出新能源汽车市场中，model S的保值率已经属于最高的。对于28.8万买台二手特斯拉Model S也有不少网友回复。车价28万，换个电池也要28万，有没这么夸张呢？由于中国电动汽车发展时间还十分短暂，现有的电池技术，并没有达到很高的标准。随着使用，车上的电池慢慢会在续航等方便不能满足人们的日常使用，从而进入报废阶段，这个时候想解决这个问题的唯一办法就是更换电池，但是如今电池的成本占据了整车成本的很大一部分（近乎50%）。这一点，也正是影响二手电动车保值率的主要因素。此前就有消费者买了台电动车，因遭到暴雨导致电池泡水后报废，到4S店更换电池时，更换电池费用为6.9万，而购买一台车主当时购买新车的价格为6.5万，相当于购买电池还高于车声身价。假如消费者考虑到自己买了这个二手的车子，没有过多久就要更换电池，然而电池的价格又好几万，何必呢 。再者现在特斯拉国产了，价格30多万，加上补贴下估计也差不多28 30的价格可以买到，很多网友也认为没有必要去花28万购买一台二手的二手车的保值率低是因为人们对新技术还不太认可，市场还不够成熟，另外就是电动车自身技术还没有到达一个稳定的状态，比如燃油车的技术就比较稳定，所以大家都能够接受，并且电池更换贵也是电动二手保值率低的一个原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——据国外媒体报道，法国财政部部长鲁诺·勒梅尔表示，为了促进雷诺汽车和日产汽车的联盟计划，将减持雷诺汽车的15%股份。 在面对国外媒体访问时，法国财政部部长鲁诺·勒梅尔表示；“我们可以减少政府在雷诺中的股份。只要在这个过程的最后，我们拥有一个更稳固的汽车行业，以及两大汽车制造商日产和雷诺之间能够建立更稳固的联盟关系，这（减持股份）就不是问题。”法国作为雷诺汽车最大的股东，拥有雷诺汽车15%的股份，拥有雷诺董事会的代表，并拥有双重投票权。而雷诺日产双方交叉持股，雷诺持有日产43%投票权的股份，日产持有雷诺15%的无投票权股份。 此前，菲亚特克莱斯勒（FCA）向雷诺提出合并时就因为日产反对雷诺和菲亚特合并，原因是担心合并后有损之间的合作关系。只要保证雷诺与菲亚特联盟后任然维系之间数十年的联盟框架，日产将对于雷诺与菲亚特的合并不会过多的顾虑。因此法国政府将决定将雷诺和菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并提议押后决定，他们将飞往东京与日产进一步磋商。不过最终菲亚特临时决定撤回对雷诺的合并提议，并且认为法国政府对此次合并计划干预太多。 此后，还遭到意大利副总理路易吉• 迪马约公开批评法国政府阻扰雷诺和菲亚特·克莱斯勒合并。意大利副总理，产业部部长路易吉• 迪马约表示：政府干预是造成（菲亚特-克莱斯勒和雷诺）合并失败的原因，雷诺对此也不满意。这本来是个公开市场操作，本来将有益于意大利和意大利人”。最终菲亚特克莱斯勒（FCA）和雷诺的合并计划只能以失败告终。双方在2019年的表现都不容乐观。2019年一季度菲克集团营收同比下降5%，达245亿欧元；税前利润同比下降29%，达10.7亿欧元。雷诺集团2019年一季度营收为125.27亿欧元，下跌4.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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