7月22日，上汽集团对外公告，经公司董事长提名，公司董事会决定聘请王晓秋担任上汽集团新任总裁；同时上汽集团还宣布将聘请卫勇、杨晓东和祖似杰担任公司副总裁，公司董秘、监事会主席等职位也进行了调整。此前，公司总裁陈志鑫就以年事渐高即将到龄退休为由，向公司提交了辞职申请，请求辞去其公司董事、董事会战略委员会委员和总裁的职务。而一直执掌自主品牌的王晓秋作为陈志鑫的接班人，在上汽集团已经工作30多年了。作为...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——上汽大通是上汽集团旗下的自主整车企业，日前该企业的上汽大通品牌正式完成更名，取名上汽MAXUS，中文名为“迈克萨斯”。由于迈克萨斯与丰田汽车旗下高档品牌“雷克萨斯”的命名十分相似，因此上汽MAXUS取名为迈克萨斯的举措在网上引起争议。MAXUS是英国商用车公司推出的商用车品牌，上汽集团于2009年10月正式完成收购MAXUS品牌知识产权及技术平台，将MAXUS引入中国并命名为“MAXUS大通”。上汽大通主要产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商用车，同时还生产新能源汽车。该公司在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台/年；南京基地主要生产“上汽跃进”轻中型货车，产能为10万辆/年；溧阳基地是全球最大的房车专业工厂，产能超过2.5万辆；同时在马来西亚、泰国设立制造基地。其中SUV产品包括D90、D60，MPV产品包括G50、G20、G10等。上汽大通2018年销量为126,094辆，同比增长14.50%。2019年上半年，上汽大通整体销量为62,732辆，同比下滑5.83%。如今，MAXUS的音译不再是“大通”，官方取名为“迈克萨斯”，引起众多网友疯狂吐槽。"有网友表示：“本来还挺好的，这一下子咋这么山寨”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
7月23日，2020款DS7正式上市，作为法系高端品牌，DS7一直以来都是以高档身份位居市场，不过DS品牌所标榜的法式豪华在国内似乎不被消费者认可，此次，高傲的法国人带来全新的DS7又是否能够俘获消费者的心呢？一起来看看。全新的DS7在外观上的塑造还是非常高端的，一如既往的延续了DS7车型前卫大气的时尚外观，流畅平顺的车身线条，华丽夸张的车身设计，车身设计处处流露这一股法国的浪漫主义气息。前脸依旧...
7月22号，福特公司对外宣布，将投资5000万美元用于升级一家位于芝加哥的工厂，并雇佣450名全职工人，以解决其混合动力SUV和警用版车型在组装生产能力上的不足。福特在芝加哥一共有两所工厂，包括了组装工厂和冲压工厂。其组装工厂自1924年生产T型车开始就一直保持运转，至今已经有95年的历史了，是福特公司在美国运营时间最长的一所工厂。而此次升级的工厂原本用于改装警用车辆，升级后，该工厂将在今年下半年...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——从相关媒体获悉，Karma Automotive（万向集团）宣布任命金融专家Leo Lin为全球金融副总裁，负责新业务部门Karma Capital。该部门的使命是寻找战略投资，推动建立合作关系。因帮助企业实现快速增长，Leo Lin在业界备受认可。Lin在上海海事大学获得英语和海事商务学士学位，在美国旧金山大学获得金融与国际商务工商管理硕士学位;并完成了哈佛商学院企业战略执行课程。此前就职于蔚来汽车北美公司，担任财务副总裁，是该公司北美总部最初聘用的核心团队之一。在蔚来，Lin管理着公司的财务和运营基础设施，帮助公司去年在纽约证券交易所成功上市。对于Karma这个品牌，可能很多人会感到陌生，Karma 汽车是南加州唯一一家从设计、工程、营销和手工制造独立一体的汽车制造公司。 Karma汽车成立于 2014 年，在全球已拥有近 1000 名员工，致力于发展豪华设计、高新技术、个性化定制和尊享客户礼遇的企业战略。 其实这家公司和中国还有着妙不可言的缘分。Karma汽车的前身菲斯克早在2007年就已成立，是全球最优秀的新能源汽车生产厂商之一。2014年，中国万向集团成功收购菲斯克，并最终将其更名为karma汽车。目标是在改良现有车型及发展未来汽车等方面进行了长远战略布局。并且Karma公司 将于第三季度推出其 全新改良的2020 年 Revero GT 豪华电动汽车，随后将在 2021 年推出全新的全电动化全球平台。此外，Karma首席执行官周亮博士（Dr. Lance Zhou）表示:“Leo在引导公司快速壮大过程中积累了丰富的经验，这将有助于Karma摆脱单纯专注于设计、制造和零售的传统汽车制造模式，从而使业务更趋多元化，开拓新的市场机会。他将帮助引导我们的技术投资，并推动建立新的金融伙伴关系。” 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——据相关媒体报道，延安的燕先生花费55万购买了一辆奔驰商务车，不料第二天发现天窗玻璃损坏，便找经销商议论，可是经销商坚决否认称这是提车后出现的情况，因此拒绝赔偿。在7月1日，在燕先生在西安市的陕西云航汽车贸易有限公司，花费55.5万元购买了一辆19款奔驰2.0T V260L尊贵加长版车型。谁知第二天在返回延安的途中，突然发现全景天窗存在异常。据燕先生表示，当时自己在上高速的时候，因为在里面打开遮阳帘便发现后天窗破碎。于是折返陕西云航汽车贸易有限公司寻找原因，对此燕先生在提车后去过的几个地方都调了监控。 燕先生表示，自己一共调了三个地方的监控。其中去过的酒店、加油站，都发现车辆在进去和出来时玻璃已经是损坏的。最后调出在经销店内的监控，发现工作人员将车辆开出店外，和自己开走的视频里也都出现与玻璃破碎位置相符的损坏点。对此燕先生认为经销店的车原本就存在质量问题。通过燕先生提供的两个视频，一段监控为6月30日，奔驰车从外地调运回来后停放在店内，另一段为7月1日，燕先生取车开走的画面。在这两段监控当中，由于距离较远无法直接看清车顶是否破损。但当车辆在移动过程中，通过反光可以观察到车顶天窗后部确实存在异常。但店家否认了这个异常不是损坏店。此外，燕先生还表示自己买了的车辆购车款是55.5万元，但店方开具的发票却是51.5万元，对此也向税务局进行了举报。随后记者与燕先生来到陕西云航汽车贸易有限公司进行了解。其中一位客户经理称视频中的反光异常点只是反光。期间双方发生了争执，还惊动了警方。所以陕西云航汽车贸易有限公司的总经理才出面表示，他认为自己店里的工作人员每天都会进行查车、验车，如果期间出现什么情况也会及时进行解决，所以不存在会有车辆出现提车前就有质量问题。还称“监控视频只是一个旁证，不知道那个点是什么，因为我就没看见那是一个点，我觉得那是一个镜面效应”。对此，记者也咨询了律师。公益律师赵良善：针对机动车质量瑕疵的举证责任问题，根据消费者权益保护法第23条的规定，自消费者接收机动车之日起6个月内发现瑕疵的，由经方承担举证责任，如果经营方取证不了，将承担举证不能的法律后果。律师同时建议，如果双方存在争议，可以委托第三方机构进行鉴定，以确定在交车之前是否存在质量瑕疵。最后，我们也提醒大家，在购买贵重物品时一定要慎之又慎，检查清楚，以免出现争议。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——7月22日，上汽集团公告称，上汽集团公司董事、总裁陈志鑫因到龄退休，已递交辞职申请，请求辞去公司董事、董事会战略委员会委员、总裁职务。经公司董事长提名，公司董事会同意聘任王晓秋担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。此外，公告还涉及其他人事变动：俞建伟申请辞去公司副总裁；聘任卫勇先生担任公司副总裁；祖似杰担任公司副总裁、总工程师；杨晓东担任公司副总裁；卫勇申请辞去公司董事会秘书、证券事务代表职务，聘任陈晓东担任公司董事会秘书、证券事务代表职务等。这意味着上汽管理层正面临大面积“换血”，为上汽集团带来新活力。王晓秋40岁参与创立上汽自主品牌，见证了第一辆在售价上比拼合资品牌时数字轿车荣威550，为上汽自主品牌发展带来第一波高潮。而其整个职业生涯都围绕着上汽，曾任上汽多个职位，拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历，也被大家带来很大的期待。 作为目前中国A股市场规模最大的汽车企业，上汽集团同样在车市“寒冬”中面临产销双重下滑的危机。据上汽发布的2019年6月产销快报，上汽集团1-6月总产量285.7万辆，同比减少20.8%；总销量293.7万辆，同比下降16.62%。旗下的8个子公司都处在下滑状态，最高跌幅达29.75%。在今年3月荣威i6 PLUS发布会后王晓秋接受采访时表示“今天的汽车市场已经非常严峻了，我们要先活下来，活下来永远是第一条。今天的现在这个市场，‘活下来’比任何事情都重要。中国汽车品牌销量从去年上半年就开始下降，很多车企都顶不住了，我希望我们能够始终站在这里，任何时候“活着”都更有意义。”对于接棒现任上汽集团总裁位置的王晓秋来说，他将面对的是上汽集团前所未有的严峻挑战。众所周知，2019年中国乃至全球车市普遍低迷，汽车行业正经历着一个漫长的寒冬时刻，在这样的大环境下，王晓秋上任后一方面要倾尽全力保住上汽在中国市场上的领航地位，一方面要为企业谋求更加稳健的发展。那么该如何打好这场市场占有率保卫战，又该怎样带领企业在这场寒冬“存活”下来，这对于新人总裁王晓秋来说都是一个棘手的问题。 另外公告还宣布，公司拟以储架发行方式申请公开发行公司债券，发行规模不超人民币200亿元，募集资金扣除发行费用后拟用于补充流动资金、研发创新、项目建设及适用的法律法规允许的其他用途。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——从海外媒体获悉，一组全新一代奥迪RS7的渲染图曝光，新车将基于现款车型打造，搭载更强的4.0L双涡轮增加V8发动机。据悉，新车有望在9月的法兰克福车展发布，上市后竞争对手将指向AMG CLS 63与宝马M6 Gran Coupe。外观方面，新车将基于现款的奥迪A7打造，但会换装更加夸张的空气动力学套件，让其看起来更加战斗。进气格栅以及前包围两侧都采用熏黑蜂窝状设计。此外，新车大灯组内部也进行了适当的熏黑，再次提升了质感，同时还会配备碳陶刹车。虽然此次渲染图并未展示车尾，但根据奥迪RS系列的惯例，全新一代RS7车尾也将采用大尺寸的双边共两出排气布局。 动力方面全新RS 7 Sportback将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率或达到700马力，未来还将推出性能更强的插电混动版车型，动力共享或来自于全新Panamera Turbo S E-Hybrid的插电式混动系统。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——昨天，《财富》杂志发布2019年世界500强排行榜。根据榜单数据，今年上榜的中国公司总数为129家，首次超过美国（121家）。就汽车制造商和零部件供应商来看，今年共有33家企业上榜，整车23家，零部件10家。包括6家中国车企，6家日本车企，3家德国车企，2家美国车企，2家韩国车企，2家法国车企，1家印度车企和1家瑞典车企。其中，今年1家公司在总榜单的名次与去年持平，7家名次上涨，剩余25家公司名次全部出现不同程度的下跌。此外，如果包含长安汽车的中国兵装集团也算半家，那中国实际上有6.5家汽车企业进入全球500强榜单。这个数量则超过日本的6家（丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁），排名全球第一。而6家上榜世界500强的中国车企，分别是上海汽车集团股份有限公司、东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团和浙江吉利控股集团。分列第39、82、87、129、189、220位。与去年相比，中国第一汽车集团公司的排名上涨了38名、浙江吉利控股集团的名次上涨47名，是所有上榜的车企中名次进步最大的两家企业。在中国车企进入财富500榜单的车企有一个非常显著的特点，就是各大车企的销售利润主要来自于合资产品。如上汽集团，销量核心为上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三家合资车企；东风汽车的销量支柱为东风日产、东风本田以及东风悦达起亚合资车企；一汽集团的销量支撑为一汽大众和一汽丰田等合资企业；北汽集团主要依靠北京奔驰和北京现代两家合资企业贡献销量；而作为民企的吉利汽车其销售额则大部分来自自己全盘控股的沃尔沃，然后吉利自身的营业额大约占据吉利控股的三分之一。此外，根据《财富》官网的分类，今年上榜的10家汽车零部件企业分别是博世、大陆、电装、采埃孚、麦格纳、爱信精机、普利司通、现代摩比斯、住友电工和米其林。其中，大陆集团和采埃孚的总名次实现了上涨，米其林的名次与去年持平。就此看来，22家上榜车企中，17家车企出现名次下滑，这也说明由于受到全球市场的环境影响，汽车消费市场萎靡不振，影响了各大汽车企业的营收表现。不过5家排名上升的车企中，中国车企占了3个，可见中国作为最大的汽车市场，其市场潜力仍不容小觑。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——在今年对于汽车市场来说，确实是一个非常严峻的年份，整体汽车行业下行，也导致许多车企销量一度下滑，不少经销商和汽车厂家都异常紧张。对于各个车企和各个车型来说有表现好的也有表现不好的。但对于一些销量不好车型也并不是评价一款车的唯一条件，但销量惨淡的车型必然会有不为消费者认可之处。随着SUV热潮正在慢慢退去，消费者对用车的选择越来越理性了。19年上半年依旧是轿车的销量占比大，卖出了496.1万辆，当中买得好的轩逸、朗逸、卡罗拉、思域当然每款都能月销过万台。但对弈一些销量不好的车型你可能就不太了解了。第一名：日产西玛官方指导价：23.48-26.78万上半年销量：4辆众所周知的，日产西玛自问世一来，就一直没有销量。原本日产还对西玛是寄予厚望的，希望成为运动中级车来打造。但由于动力方面的短板，甚至定位不准确，价格不合适，也让西玛失去了消费者的青睐，如今大势已去，翻盘太难。第二名：长安奔奔官方指导价：4.09-5.69万上半年销量：14辆作为自主品牌的长安奔奔，总共才卖了14辆。主要也是因为电动代步车的崛起，不能满足“大”需求的燃油微车已经走向没落，就连奔驰的smart也都要亏损到卖给吉利求活。但电动版的长安奔奔也是不错的选择。第三名：海马M6官方指导价：6.98-10.28万上半年销量：16辆说起海马，很人会想起“一家专注于炒房的汽车品牌”，由于近来海马专注于SUV车型，而紧凑型家轿领域同质化现象太过严重，该定位就有福美来、福美来F5、海马M3、海马M8这四款大同小异的车，对此M6也显得不那么起眼了。。第四名：荣威950官方指导价：16.88-22.68万上半年销量：24辆作为上汽集团的荣威旗下有着不少车型销量还是可观的，但荣威950只售出24辆，主要原因还是价格高昂，作为一款自主品牌在中大型轿车就已经很难有销量，何况价格定位已经可以选择很多畅销车型了。第五名：长安睿骋官方指导价：12.08-15.08万上半年销量：49辆像长安睿骋的原因也和荣威950有一点相似，就是在产品定位上难有销量，比较作为一个自主品牌，而旗下的睿骋CC，名字差别不大，但销量差别就大很多了。 第六名：纳智捷锐3官方指导价：5.98-9.68万上半年销量：55辆说起纳智捷这个品牌，名气确实很高，有着如中国石油/石化战略合作伙伴、油老虎大名。但由于5.98-9.68万的售价只符合主流国产水平，只是现在品牌认可度太低，店也太少，销量自然就惨不忍睹了。第七名：奔腾B50官方指导价：8.59-10.49万上半年销量：57辆奔腾b50近几年出现了销量不好的迹象，一汽方面也很重视，选择及时进行换代。原本以为换代后的奔腾b50会重返巅峰，但是却依旧没有抬头迹象。主要还是品牌因素，作为自主品牌，消费者对于它的质疑也会很多。事实上，奔腾b50质量上也不够理想，在一些平台上的数据中可以看到，无论是旧款和新款，都有一定程度的质量投诉。第八/第九名：东南V5菱致/东南V3菱悦官方指导价：6.59-8.09万/5.79-6.59万上半年销量：66/74辆东南的V5和V3两款都出自同一个品牌，可谓是难兄难弟了。在多年以前，东南V3菱悦还是凭借和战神EVO相似的外观火过一阵的，但是因为车子搭载的技术太过老旧（08年用1.5L发动机，17年也还用微调的同款），才沦落到现在这个境地。而V5菱致也是同样的道理。第十名：观致3官方指导价：9.89-15.39万上半年销量：130辆观致3在六月份的时候还是卖出了322台的，怎么上半年的总销量就变成了130台呢？这其实是为5月份的销量为-271台，有经销商退网，把车子给退回厂家去了。观致在被宝能收购以后，一直没有大的动作，在新产品的研发和新车型的推出方面，也让人们的期望落了空。纵观以上车型，其实很好的总结出大部分都是出自自主品牌。作为自主品牌，消费者对于它的质疑也会很多。产品质量一定要做的非常好，一旦出现或多或少的质量投诉，都会影响到这个产品的口碑和销量。不过如今也有很多像吉利，北汽，比亚迪等车型在产品的质量上和用料上也越做越好，对此销量也是非常不错的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
说道造车工艺，很多人都会想到德国，一向以高质量为出发点的德系，被国人所推崇，但是正是因为如此，德国工艺在资本的刺激下，似乎质量已经大不如前了。7月19日，国家市场监督管理总局发布了汽车召回信息显示，将近1万辆德系汽车在同一天被召回，涉及奥迪、奔驰和大众三个品牌。根据了解，此次同日召回的汽车很大一部分都属于进口车，其中召回最多的是因漏水短路隐患，大众召回2016年月29日-2019年4月26日期间生...
从江淮官方获取到了旗下代号A432的全新轿车的更多设计图。据了解，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。新车将会在今年第四季度正式上市，并成为江淮汽车与大众汽车共线生产的首款轿车。外观...
由于国六排放标准的实施，很多经销商在六月的时候，通过促销活动等手段把国五车卖出，但是有一部分经销商的库存车并没有全部清空，于是便通过一些歪门邪道的手段骗取消费者够买国五车，当发现是国五车的时候，已经太晚了，下面的董先生就是这样一个例子。董先生想要买一辆国六排放的汽车，于是花了30多万去了当地一家名为广州广君迪汽车贸易有限公司购买了一辆奥迪A4轿车，之后便交付了定金。在买车的时候，有很多资料，销售工...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——最近网上流传华泰汽车欠薪，员工集体讨说法等情况。而且据相关报道，位于山东荣成、鄂尔多斯、天津的生产基地均已停产。要说华泰汽车厉害也确实很厉害。华泰汽车集团成立于2000年，截至2018年末，现有总资产545亿元，员工近万人。也是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有多款车型。在全球拥有包括德国慕尼黑等四大研发中心，和三大核心生产基地华泰汽车在新能源核心技术方面有深厚的技术积累，自2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并将新能源作为集团的战略性业务。在新能源车型上，华泰汽车领先很多车企。不过这一切只能叫做“过去”。实际上，从2018年开始中国车市就迎来了寒冬，随即进入了洗牌阶段并开启了淘汰模式，而华泰汽车在这场风波中毫无招架之力，除了产品更新节奏慢、销量一路下滑之外，更被爆出股权质押、土地圈钱、销量造假、拖欠薪资等诸多负面消息，貌似走到了倒闭的边缘。其实早在今年1月，就有华泰汽车内部员工发出的一封《求助信》，信中内容称华泰汽车已经连续数月没有按时发放工资，拖欠基层员工薪资数百万，另外，公积金和社保也没有按照实际工资金额缴纳，而是按照北京市最低工资标准缴的。此事将华泰汽车直接推到了风口浪尖。如今，欠债还钱的横幅拉在了大街，小字报贴到了董事长办公室的门上，华泰汽车依然没有还钱的意思。理由很简单，没有开工为啥要给员工发钱。早前就有媒体曝出华泰汽车三大生产基地也已经停工停产了，山东荣成工厂是华泰汽车造车的起点，现如今整个工厂一片寂静布满灰尘；天津华泰新能源生产基地从2018年下半年起就处于“半停产”状态，目前更是已经停电停水了；至于西部的鄂尔多斯工厂，如今也只剩两个保安看守厂区了。根据数据显示， 2018年华泰汽车销量仅为11.99万台，与预期相差40%，同比下降9%；今年1-5月销量3.44万台，五月销量3885台，同比下降49.37%，汽车销量呈现断崖式下跌。更为严重的是，在销量下滑的背后，华泰的经销商也是一塌糊涂，退网的退网倒闭的倒闭，有些城市甚至都没4S店了。此外，看华泰汽车如今的现状感觉已经支撑不久了，但2018年，华泰汽车董事长张秀根以138亿元的身家位列福布斯中国富豪榜第137名。而2017年，张秀根财富仅85.1亿元，排行254名，仅一年身家增长62.2%。在今年7月6日，地产商广州富力集团与华泰汽车集团联合在北京富力万丽酒店召开发布会。宣布双方正式达成战略合作——富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。但此事在网上并没有太多的露出，富力集团也极力回避关于此事。在签约仪式上，富力集团仅仅派出了一个副总裁都够不到的部门副总经理。据华泰汽车内部人员表示，这就是一个吸引投资的方式，人家压根就不愿意要。可能华泰这状态貌似早已无心造车，希望通过“其它”方式来实现收益。如今三大基地停产、员工欠薪等种种迹象表明华泰汽车当下的处境很艰难，包括终端销售也出现了停滞状态。在这种形势下，华泰汽车到底能维持多久还是个未知数。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
从2018年汽车市场逐渐低迷之后，车企进入了加速淘汰的时期，甚至有一些车企已经开始变卖身家。理想收购力帆、威马收购大连黄海、博群夏利建立合资公司、爱驰汽车收购江铃汽车50%股份成为最大股东……还有一家企业，连造车新势力都不愿问津，那就是华泰汽车。今天，有网友曝出华泰汽车董事长办公室门口被贴上“还我工资”的小字报，华泰汽车董事长张宏亮与父亲通话后，匆忙离开了办公室。据资料显示，2000年张秀根创立了...
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