• 比亚迪全球设计中心落成深圳总部,设计总监艾格领导造型团队

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月17日报道——据媒体消息,位于深圳比亚迪总部的“比亚迪全球设计中心”将于本月底正式运行,比亚迪首席造型总监沃尔夫冈·艾格领导的团队将进驻该中心。比亚迪全球设计中心的建筑外墙采用大面积玻璃材质,并且启动了比亚迪全新标识Logo。2016年末,前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格正式加盟比亚迪,此后推出了新一代唐、宋pro等车型,均出自艾格之手,其奠定了比亚迪目前的造型设计家族语言。今年初,比亚迪还宣布了两位重量级人物的加盟消息。原法拉利外饰设计总监JuanMa López(欢马·洛佩慈)和原戴姆勒奔驰内饰设计总监Michele Jauch-Paganetti(米歇尔·加帕内蒂)正式加盟比亚迪造型团队。三位国际设计师将继续领导比亚迪造型团队,而设计中心的落成,意味着比亚迪在设计工作方面更加重视。近两年,比亚迪汽车旗下车型设计风格方面有了更多的创新和认可,一改以往的“杀马特”风格。比如比亚迪全新一代唐采用的Dragon Face家族脸谱,全新的设计语言也让这款车具有很高的辨识度,比上一代车型有了更明显的进步。最新销量数据显示,5月销售新车33,920辆,同比下滑10.2%;1-5月累计销量189,337辆,同比增长1.29%。其中,新能源汽车5月同比增长53.8%至21,899辆,1-5月累计销量119,082辆,同比增长106%。燃油车则大溃败,比亚迪5月统燃油汽车销量为12,021辆,同比下降48.9%,1-5月累计销量70,255辆,同比下滑45.6%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 2020款换代汉兰达最新消息,国产丰田汉兰达新款上市仍要加价来卖

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月17日报道——丰田汉兰达——一款在中国市场的合资SUV神车,即使来到如今这一代车型的末代,其产品力在同级别依然具有优势。汉兰达凭借丰田品牌的口碑、大空间、产品稳定性等,在中国市场仍然需要加价来卖,其余合资七座SUV则相互降价竞争,这就是目前中国市场合资七座SUV市场的局面。在较长的一段时间内,汉兰达还传出因产能瓶颈,导致市场供不应求得情况,进一步助长经销商加价销售。正因为它的热度,2020款换代汉兰达的消息更让人关注。近日,丰田汽车更新了2020款换代汉兰达的最新消息,在2019纽约车展上,丰田正式发布了新一代汉兰达车型,并计划在年末正式在北美地区上市。有消息指,广汽丰田明年重点车型放在全新一代RAV4的国产计划上,所以预计国产版新一代汉兰达可能会放在2020年末或2021年才会正式国产。新一代车型已是丰田第四代汉兰达了,新车基于丰田TNGA架构平台开发而来,整体轮廓依然延续了经典汉兰达的造型,但外观内饰方面则有较大调整。前格栅面积进一步缩小,造型也有变化,顶部有一条贯穿的镀铬饰条并且连接着丰田车标。仔细以看,还有点斯巴鲁的味道。在车辆细节方面,A柱采用了黑化设计,新车看起来更加动感。尾部为细长的尾灯组,整体造型较为方正。此外,车身颜色有8种样色可以选择。车身尺寸方面具体参数未知,但车长相比现款则有60mm的增长。如今TNGA的部分车型会有一个奇特的设计,底部排气管的布局走向令人费解。内饰方面改进也很大,增强科技感符合当下互联趋势。中控液晶屏设计在中控台上方,低配尺寸为8英寸,高配为12.3英寸。整体布局设计偏向功能化,高配还配备丰田Safety Sense安全系统。动力方面,海外版车型提供3.5L V6车型和2.5L混动车型,其中3.5L发动机的最大功率295马力,峰值扭矩为368N·m,匹配8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机的THS混动系统,综合功率为240马力。不管是燃油版还是混动版,都有两驱和四驱的版本。预计国产版本只提供2.5L排量的车型,并且混合动力版本将成为主力车型。合资七座SUV市场,丰田汉兰达一直处于霸主的地位,声称吊打汉兰达的车型不断冒出,但实际仅仅喊喊口号罢了。TNGA平台下的丰田车型的市场表现目前来看还不错,新一代汉兰达还会延续加价提车的情况吗?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 中大型SUV红旗HS7定于7月12日正式上市,搭载3.0T机械增压发动机

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月17日报道——一汽红旗中型SUV HS5在5月26日已正式上市销售,指导价为18.38-24.98万元,成为红旗品牌首款量产SUV。在红旗新车规划中,中大型SUV HS7也在内年推出,据媒体从官方消息了解到,红旗HS7确定在7月12日上市。官方消息透露,红旗HS7全系搭载3.0T机械增压发动机,并匹配8AT变速箱。可以预计,该车其售价会在30万元左右。在2018年广州车展上,红旗HS7正式发布,该车基于2016年红旗S-Concept概念车打造而来。HS7整体外观设计与目前在售的HS5基本保持一致,拥有尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅,发动机盖中央与进气格栅中央有一条贯穿的红色装饰,为红旗标的演变。红旗品牌的前脸造型,一直以来都具有几分霸气,辨识度也较高。车身尺寸方面,红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778mm,轴距为3008mm,定位中大型SUV。红旗HS7的中控台造型十分宽大,空调出风口等细节运用了矩形元素。中控台上,新车采用了木质饰板,搭配门板和座椅上的皮质包裹、镀铬饰条及白色菱形缝线,从而营造出豪华感。此外,新车还配备有电子挡把、四辐式多功能方向盘等。动力方面,新车搭载型号为CA6GV30TD的3.0T V6机械增压发动机,据称由一汽红旗自主研发,最大功率338马力(248千瓦),峰值扭矩445N·m,并采用缸内直喷、离合式水泵、水冷排气歧管、可变滚流等技术。与之匹配的是爱信8速自动变速箱,还会配备四驱系统。自开启红旗复兴计划后,红旗品牌H5、HS5等新车型相继上市,销量攀升。一汽董事长徐留平透露,今年前5月,红旗品牌实现接近2.6万辆的销量,同比增长300%以上,在整个市场的表现达到了预定目标。旗HS7的上市,完善产品矩阵外,还将进一步提升红旗品牌销量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 西安奔驰漏油退车后续,利之星4S店声明:客户持续非理性沟通

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月17日报道——刚被罚款100万的西安利之星因“漏油”问题又火了。王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E300L轿车,开车3个月后出现故障漏油情况,4S店不检测不鉴定不索赔的情况下,直接提出回购王先生的车,但前提是必须要签署保密协议,一旦违约则要支付40万违约金。4S店的操作让王先生既惊讶又害怕,因此没有签署保密协议。王先生表示,最起码4S店能给个说法,是车子出厂就有问题,还是一台问题车或二手车,此外4S店不断地有工作人员来劝说他签署这份协议,回购价格也不断加码,最后还出到50.5万元回购这辆车。据媒体报道,目前当地工商部门已介入处理,已派工作人员前往现场。今年3月王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车,总花费46万元,到目前为止才开了7000多公里。王先生表示,6月12日在高速上行驶过程中,车辆右前方开始抖动,突然“砰”的一声后越走越抖,下高速后趴在右前轮下面一看,轮子里面全是油。车辆开往4S店后,店方工作人员称可以把车拖到西安总公司进行维修。王先生当即表示不同意,认为新车没开多久就出现漏油,4S店应该先检测车辆是否出厂存在故障,而不是直接维修。王先生还称,在渭南的话检修我就在跟前,我能知道是什么毛病,我就想知道到底是怎么回事,开了3个月7000公里怎么会漏油。按照王先生的说法,6月13日他再次来到店里,由于一直没人出面解决,尝试通过网络直播曝光车漏油且在店里没人管的事件,但被4S店领导叫停了。4S店方面随即给出新的解决方案,把车修好再给一些补偿,王先生没有同意,他希望有个说法,是车子出厂就有问题,还是一台问题车或是二手车。晚些时候,4S店提出“私了”。王先生称,店方表示可以原价回购这辆车,但退钱的前提是,他必须签署一份“和解及保密协议”。按照协议内容,王先生会被要求不得有任何形式的投诉,不得向第三方透露本事件相关信息,一旦违反保密协议,需支付40万元违约金。王先生表示,4S店工作人员不断劝说他签署这份协议,回购价格也不断加码,从46万到50.5万,“他们商量一会儿加到47万,再商量加到48万,再商量加到49万、50万,最后50.5万。他们越这样我越不能签,我感觉这是一个套给我挖了个坑,现在不是退车退钱的问题,我要知道真相。”王先生要求委托第三方机构对车辆进行检测,目前仍在和店方进行协商。据媒体16日报道,南市工商局临渭分局已接到消费者王先生的投诉,属地杜桥工商所已介入处理此事,工作人员也赶赴现场处理。有律师表示,保密协议的签订违反《消费者权益保护法》,侵犯了消费者正当合法权利。消费者在怀疑汽车存在质量问题的情况下,销售方应该对车辆进行检测,如果未经检测即要求消费签署保密协议,是不合法的。今日,西安利之星汽车有限公司渭南分公司发布“关于王先生的车辆情况说明”,表示王先生持续非理性的沟通,最后我司同意了客户提出的回购需求,为保障双方权益,我司也提出了需要签署和解协议。西安利之星渭南分公司还称,将尽快请求车主授权对车辆进行检测。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 传车和家理想汽车寻求新一轮融资,美团王兴有意投资3亿美元

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月17日报道——计划今年四季度正式上市首款量产车的车和家,正在进行新一轮融资,有消息指,美团点评创始人王兴将参与投资,出资3亿美元。据媒体报道,美团点评创始人王兴有意向车和家公司理想汽车投资3亿美元,其中王兴个人出2.85亿,2.85亿中有3500万将用于购买老股。完成融资后,理想估值接近29亿美元。今年4月末,路透社援引两位知情人士的消息称:中国电动汽车制造商“车和家”正在进行新一轮融资,拟寻求3亿美元至5亿美元的投资,并计划于明年在海外上市。知情人士还称,此次融资所得将主要用于资助其第一辆电动汽车“理想智造ONE”的大规模生产,以及相关的研发工作。理想ONE补贴后售价32.8万元,定位为中大型增程式电动SUV,号称没有里程焦虑的智能电动车,官方称综合续航超过700公里,市区续航超过1000公里,在不依靠增程器的纯电动模式下续航里程为180公里。车和家成立于2015年7月,2016年完成7.8亿元A轮融资,2017年宣布建厂,其制造基地位于江苏省常州市武进技术开发区,工厂设计产能30万辆,总占地面积达100万平方米。车和家创始人李想曾表示:造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年,在一年内会有大批企业淘汰出局,90%的投资人都会损失惨重。谈到车和家是否有IPO计划,李想也表示,IPO是一个水到渠成的事。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 在华销量下跌8.3%,大众集团中国新车销量持续下滑

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月17日报道——“哀鸿遍野”的中国车市,连续12个月销量下滑,今年1-5月乘用车市场同比跌幅达到15.2%,降幅进一步扩大。在此背景下,作为中国汽车市场份额占比最大的大众汽集团,也未能抵挡车市下行的压力。大众集团发布的数据显示,5月份大众集团在中国市场的销量为312,500辆,同比出现8.3%的跌幅。今年前5个月,大众集团在华的累计销量为1,561,700辆,较去年同期的1,686,000辆下滑了7.4%。中国是大众集团全球最大的单一市场,也是今年大众全球地区中跌幅最大的市场,直接导致大众全球销量下滑。前5月,大众集团全球销量同比下滑3.7%,至4,390,800辆。分品牌来看,大众汽车品牌5月份中国销量同比下降7%,至233,900辆,占据大众汽车品牌当月全球销量的45.7%。奥迪5月中国销量为47927辆,同比下滑7.4%。斯柯达品牌5月在华销量为21,100辆,同比下滑31%。为应对销量下滑,大众加快新车攻势,并将推出“廉价车”和“电动车”,进一步开拓细分市场。一汽-大众JETTA(捷达)品牌3月份已经发布,并于下半年上市两款新车型,主打价格在10万元左右。同时,顺应市场需求,大众品牌的纯电汽车也将在年内上市,包括朗逸纯电、高尔夫纯电和宝来纯电等。此外,大众确认与江淮加深合作,明确未来二至三年内要将西雅特品牌引入中国。大众集团主席迪斯曾表示,大众集团旗下品牌在中国市场份额达到了20%左右,“大众汽车集团未来的核心在中国。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 又一家自主品牌面临淘汰的命运,力帆汽车销量大跌业绩亏损

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月16日报道——销量暴跌,业绩亏损后,如今力帆深陷困境。据力帆股份发布的5月产销快报公告显示,力帆传统乘用车5月产量同比下降87%至1066辆,1-5月累计为16335辆,同比下降62%。销量方面,5月实销1024辆,同比下滑86.6%,前5月累计19683辆,同比下滑57%。新能源汽车方面的销量更少,5月销量为108辆,同比下跌64.24%,1-5月销量仅为1011辆。要知道,2018年力帆新能源汽车销量可达到1万台,增幅也有31%,进入2019年则全面倒退,市场竞争加剧。事实上,中国汽车销量持续下滑的低迷环境下,自主品牌份额持续失守。5月份,自主品牌汽车销量仅为56.5万辆,同比下滑28.1%,市场份额36.2%,较去年同期下降了5.4%,这也是自主品牌近3年来市场份额最低的一个月。前5个月,自主品牌汽车累计销量为333.5万辆,同比下降23.4%,市场份额为39.7%,相较去年同期下降了4.2%。在此背景下,处于边缘化的自主品牌,生存现状尤为艰难,市场不景气也加快汽车行业洗牌。业绩报告显示,2018年力帆实现净利润2.53亿元,扣非净利润则亏损高达21.49亿元,今年一季度也出现亏损,亏损了近1亿元。2018年力帆卖掉了两项资产,分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家;另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心,从而获得相应资金。通过“变卖家产”是力帆实现利润的主要方式。年报显示,力帆在2018年主要以产品升级及电动化为主,先后启动6个研发项目,包括全新平台的智能新能源汽车、650EV400网约车、电动教练车等,同时还完成了X50中期改款、650EV300、兴顺EV三款整车的产品开发及上市销售工作。此外,力帆参股的盼达用车经过三年多的运营,截至2018年末,全国累计注册用户数超过400万。然而,力帆销量下滑的现实状况导致经销商经营困难。今年5月初,有媒体曝光来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表集结重庆力帆中心总部维权,打出“力帆还钱”的标语。有力帆授权经销商表示,近几年力帆汽车推出新品少,研发能力差,跟不上市场节奏,导致不少经销商亏损,最严重的每年要亏200万,非授权经销商四五折抛售行为,直接压垮了他们。还有经销商代表表示,维权是迫于无奈,要讨回损失。力帆集团1992年从摩托车市场起家,由创始人尹明善在53岁创办。最终,他用20万元资本,将力帆打造成营收上百亿的产业集团。从2003年开始,尹明善开始涉足汽车制造。发展至今,长城、吉利、上汽、广汽、比亚迪等自主汽车品牌壮大了,然而力帆仍专注于低端市场,整体比较边缘化。2017年11月,尹明善正式退休,牟刚当选为公司新任董事会董事长。尹明善曾说过这样一句话鼓励力帆继续向前:“先锋部队杀开一条血路,中军、后勤紧紧跟上,巩固阵地,扩大战果。”如今力帆的局面,可能尹明善也没有料到。变卖家产、转型不顺、销量持续下滑,力帆这家老牌自主汽车企业能熬过寒冬期吗? 可是在这个竞争激烈的市场环境下,不少品牌都受到冲击,面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 皮卡解禁2019皮卡政策最新消息,地级及以下城市加快取消皮卡进城限制

    6月6日,国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限购规定促进汽车消费外,皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。

  • 西安利之星又出事了,奔驰新车漏油直接退款要求客户签保密协议

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月16日报道——西安利之星奔驰引擎盖维权事件火爆全网,奔驰质量及服务问题引起关注,还让全国4S店紧张了一把,最终在6月11日,女车主从西安利之星奔驰4S店提回同款新车,被收取的1.5万元金融服务费也全额退还。然而就在近日,西安利之星奔驰又出事了。据媒体报道,车主王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E级新车,一次高速行驶中突发故障,下车一看漏油了。让车主意想不到的是,4S店不维修也不检测,非常爽快地直接提出退款,但前提是要签署一份保密协议。王先生在采访中表示,“签这个保密协议就是他们怕我把这个内容发网上去,害怕我维权。”据了解,今年3月份,王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车,总花费46万元,到目前为止才开了7000多公里。王先生表示,6月12日在高速上行驶过程中,车辆右前方开始抖动,突然“砰”的一声后越走越抖,下车趴在右前轮下面一看,轮子里面全是油。车辆出现故障被送往4S店检测,然而对方的态度让王先生十分意外,上来直接回购车辆并退钱。王先生说:他们不给我修,也不检测,直接说要给我退车钱,但是要我签保密协议,我不可能签。西安利之星渭南分公司一位售后人员表示:从公司来说这个事我们比较紧张,现在我们要回购你的车,把车买过来,46万回购。该公司的售后经理还称,可以直接退款,但要签保密协议。而保密协议要求车主不得将事件的信息发到网上、发给媒体等。王先生十分不解,并说到:“我不是为了要钱,我就想知道我的车为什么坏了。”当王先生再次来到4S店后,西安利之星渭南分公司的市场部负责人作出解释,并否认了“保密协议”的说法,该负责人称,“这个是和解协议”,是为了给车主解决问题的。然而在这份协议的抬头明显写着:和解及保密协议。王先生关心的自己车辆究竟出了什么问题,4S店方面始终未给予答案。该名市场部负责人解释,车辆是质量问题还是人为造成的还需要检测,由于这家店没有售后,要检测得把车辆运输到西安,才能出具检测报告。至于为什么没有检测和鉴定的情况下就要回购车辆并退款?市场部负责人称:出于提高客户的满意度,所以积极沟通处理这个事情。经过协商调解后,目前双方已达成共识,车辆先进行检测,再根据漏油原因出处理方案。同样是西安利之星奔驰,态度却出现大转变。有网友表示,“这操作真是有点傻,此地无银三百两”;另有网友调侃称:就是退钱我也不能再火一把了。更值得关注的是,这辆才行驶7000多公里的奔驰车为何突然故障漏油,是否存在质量问题,一切还需等待检测。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 海马汽车最新SUV-海马8S价格8.6-13万元,全系搭载1.6T发动机7月上市

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月16日报道——因“卖房产”成为话题热点的海马汽车,今年迎来一款重磅车型——海马8S,新车定位紧凑型SUV,全系搭载1.6T发动机,官方公布的预售价格为8.60-13.00万元,将于7月8日正式上市销售。海马8S是海马汽车品牌旗下旗舰SUV,定位高于海马S5,基于海马HMGA模块化平台打造而来,新车在外观及内饰设计上进行大更新。外观造型方面,海马8S与第二代海马S5采用了类似的多边形点状式进气格栅,采用分体式大灯设计,下方是LED灯组和雾灯,全黑色的网状结构让新车突显运动感。但是,猛的一看,整体前脸造型与长城WEY还比较相似。尾部采用了贯穿式的灯带设计,以及双边共两出的排气布局。新车尺寸方面,长宽高分别为4565/1850/1682mm,轴距2700mm,定位紧凑型SUV。内部沿用了海马S5的布局,但造型设计方面更精致一些。车辆在高配版车型上采用了全液晶仪表盘,并配备了12英寸的中控屏幕,换挡杆下方是多媒体控制区域。动力方面,海马8S搭载一台型号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为143千瓦(194马力),峰值扭矩为293牛·米,匹配的是6速手动或手自一体变速箱。此外,未来该车还将推出1.2T混动版车型,与之匹配的是7速双离合变速箱。海马汽车早在2018年北京车展上亮相一款代号为SG00的旗舰SUV,一年后该车的量产版正是如今的海马8S,该车的面市将进一步丰富海马SUV产品线布局。海马8S的定位及价位,将与主流自主品牌紧凑型SUV竞争,如哈弗H6、长安CS55、荣威RX3、风神AX7、宝骏RS-5等。如今海马汽车无论在销量还是业绩上,均面临极大困境,海马8S将是该公司非常重要的战略性产品,关系到今年能否重振业务,扭转颓势,帮助公司走出困局。海马方面表示:坚持市场导向,实施新营销,利用海马8S等新产品上市契机,调整产品结构,提升产销量,提高公司盈利能力及持续经营能力。目前,海马汽车公司股票因连续业绩亏损,名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。海马为了更好地体现公司业务发展规划,公司中文名称也由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”。数据显示,海马汽车2018年汽车销量为6.76万辆,同比下降51.88%,今年前5月累计销量10723台,同比锐减七成。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 销量持续大跌,斯柯达品牌在华的至暗时刻

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月15日报道——不温不火的斯柯达,虽然有着大众光环,但总体销量在大众中国业务中的占比并不大。区别于大众汽车品牌,斯柯达在中国是一个专注于中低端市场的乘用车品牌,2018年在华销量为34万辆,同比增长4.9%,中国市场依然是斯柯达全球最大的单一市场。然而进入2019年,中国新车销量持续下滑,市场竞争加剧,斯柯达品牌遭遇失速。继4月份同比大跌40%后,斯柯达5月再跌31%。5月销量数据显示,斯柯达在华新车销售量达到21,100辆,环比4月16,600辆的低迷表现有所改善,但同比2018年5月的30,660辆,则减少了31%。2019年1-5月,斯柯达在华累计销量为10.2万辆,同比下滑21%。市场进入存量竞争的当下,斯柯达也要开启败走模式?根据中汽协数据显示,前5月国内乘用车市场销量跌幅为15.2%,而斯柯达21%的市场跌幅,显然超过了平均线。事实上,在国内斯柯达品牌的知名度并不差,早年间斯柯达轿车销量也不错,但随着市场竞争加剧,产品力并没有明显提升,本土化产品开发缺乏主动性,造成斯柯达销量一直上不去。在2016-2018年三年时间里,斯柯达在华销量停滞不前,维持在32万至34万辆区间,新产品的增加没有明显提升销量,导致增长乏力。斯柯达汽车CEO梅博纳(Bernhard Maier)此前曾表示:“斯柯达采用SUV战略来应对市场下滑,在未来几年会推出更多车型,这是抵御市场低迷的策略之一。”回到现实状况,斯柯达的SUV战略并不奏效。今年4月份的上海车展上,CEO梅博纳还表示,“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部,斯柯达未来增速还是会提升的”。业内人士认为,斯柯达的市场竞争力优势原就不太明显,在过去几年也并未把“本地化”纳入在中国市场的经营策略,导致错过了在中国市场发展的黄金时期,直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV,然而主流SUV市场的热潮早已消退。目前上汽斯柯达在售车型10款左右,产品线并不长,但主流细分车型基本覆盖,可真正形成大幅走量或是市场热销的车型并没有。往往斯柯达4S店的大字报写着,“懂大众的,都买斯柯达了”。然而消费者习惯性对斯柯达品牌的评价是:没有大众的命,却得了大众的病。现阶段,斯柯达不仅面临销量持续下滑的困境,而消费者对斯柯达品牌以及产品力的接受程度也在下降。市场大环境不景气,大众品牌销量也出现下滑,斯柯达的跌幅更甚,想要在短时间内通过新车扭转态势并不可能,降价保销量可能是唯一出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 特斯拉每天约1000辆的交付速度,将创造季度交付纪录

    汽车行业关注 JJ 2019-06-15

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月15日报道——据外媒报道,特斯拉目前每日交付汽车约1000辆,预计6月份在北美地区的交付量将达到创纪录的3.3万辆。特斯拉正试图在本季度创造新的新车交付纪录,该公司正指望北美市场在本月底前快速销售出更多产品。 交付量日达1000辆据知情人士透露,特斯拉目前正以每天约1000辆的速度向客户交付新车。此外,特斯拉计划在未来7天内再运送近7000辆,本季度最后一周的交付量甚至会更多,因为买家希望赶在联邦政府对特斯拉的税收优惠再次下调之前收货。马斯克昨日提醒消费者称:“从7月1日开始,特斯拉在美国获得的3750美元税收抵免优惠将会减半。网上订购只需几分钟,我们支持7天内退货,全额退款。”买家需要在本季度末收到货,才能享受3750美元的全额补贴。在那之后,补贴将下降到1875美元,直到年底。届时,特斯拉的买家将无法获得任何联邦税收抵免优惠,除非法律在未来6个月内改变。将创3.3万辆纪录特斯拉计划6月在北美交付3.3万至3.6万辆汽车,以打破其交付纪录,还计划在本季度打破2018年第四季度创下的9.07万辆全球交付纪录。据悉特斯拉为员工提供激励,以激励他们实现目标。即使特斯拉没有创造新纪录,他们仍在以高于任何其他汽车制造商的速度交付全电动汽车。在北美,特斯拉3天内交付的电动汽车数量超过通用汽车一个月的交付量。此前,马斯克还表示,特斯拉即将迎来一个创纪录的季度交付量,但仍有一些障碍需要克服。特斯拉 2019年第一季度共交付电动车6.3万辆,其中Model 3交付量为5.09万辆,Model S和Model X共计交付1.21万辆。相比2018年第一季度,今年第一季度交付量增加110%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 现代全新中大型SUV“PALISADE”,或将引入国内

    汽车行业关注 JJ 2019-06-15

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月15日报道——在中国的汽车市场,大车一直都是比小车更受欢迎,现代也想争夺一定的市场份额,发布了自己的最新的旗舰SUV—Palisade,新车已在洛杉矶车展亮相。近日,从国家知识产权局获得现代PALISADE国内专利图,新车整体造型较为壮硕,和车展亮相车型保持一致。 新车外观采用全新“Sensuous Sportiness”设计理念,不规则造型的大尺寸格栅内部加入网格状设计,颇具气势。两侧分体式大灯个性十足,上方为狭长的LED日间行车灯,而远近光大灯为竖置设计,内置三组LED灯光单元,更具科技感。前脸也与新胜达相似。   这款SUV侧面造型立体感十足,很有美系的中大型SUV的味道。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4981/1976/1750mm,轴距达到2900mm;与同级别车型福特探险者较为相似。简洁的线条勾勒出层次分明的车尾造型,两侧竖置尾灯组内部加入“C”形LED灯带 现代Palisade的内饰做工精致,用料讲究,整体看起来质感较高,并且车内搭载了更多的是能设备,科技气息浓厚。布局引入到国内一级会是2+2+3的七座布局。动力将搭载3.8升V6自然吸气发动机以及匹配8速自动变速箱。现代Palisade在具有传统特点的同时又具有不少的亮点,虽说现在还没有定价,但是如果合理的话在市场中还是有竞争力的,对汉兰达和马自达CX-8等应该会有一定的威胁性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 北京市2019年拟拨付第四批新能源汽车补助资金明细

    汽车行业关注 JJ 2019-06-15

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月15日报道——北京市经济和信息化局发布了第四批新能源汽车财政补助资金的公示。共涉及7家企业的748辆新能源汽车,拟拨付资金3441.42万元。其中乘用车企包括奇瑞、北汽、上汽以及江淮。北汽占据了补贴资金的大头,达到了2563.3万元。 据了解,本次公示是按照北京市市《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》(京科发一〔2017〕25号)文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》(京财经一[2016]521号)文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》(京财经一[2014]449号)文件、《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》(京财经一[2015]481号)等文件有关要求举行的。 公示还指出,为便于社会监督,在补助资金公示之日起5个工作日内,接受社会各界对拟补助资金提出的异议和举报,并请提供相关证明材料。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 奔驰5个月“爆缸”,4S店不愿出具检测报告

    汽车行业关注 JJ 2019-06-15

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月15日报道——最近一位奔驰车主购买了一台奔驰车,结果开了5个月,车辆就出现爆缸、漏油。而4S店称其是人为导致,却坚决不愿意出具检测报告。事情具体是如何呢? 在去年五月份,福建一位张女士花了50多万买了一辆奔驰E200车型。据张女士表示,车辆仅开了五个多月,车辆在正常运行中,突然听到“砰”的一声,车辆就熄火,并且出现一地机油,引擎盖也冒着白烟。 随后保险公司就派人过来拖车到4S店,经过初步的检查,原因是发动机爆缸,也就是发动机运气爆棚击破了缸体。因为车辆没有碰撞痕迹,所以保险公司说是车子的质量问题,与他们没有关系。 对于保险公司的事张女士并没有在意,认为车辆刚过首保,五个多月只行驶了1万1千多公里,应该在三包范围之内,认为奔驰厂家能给出答复。 但对此,奔驰4S店经过鉴定和检测后给出的答复是,车辆是车主自己人为造成的,需要更换发动机,而更换发动机的费用高达20多万元,并且需要车主自行承担。但检测报告却始终没有给出。 张女士无法接受4S店的说法,并认为这绝不是人为造成的。但与4S店多次沟通十多次,4S店一直找各种理由推脱。 今年3月张女士的先生想将车辆拖回去,找第三方做个详细的鉴定。却不料张女士讲车子拖回家后发现,发动机的零件全被分解,并且不知情,让张女士更起疑惑。面对此事,4S店的负责人表示,此前他们已经和车主签订了一份“重要部件拆检运输同意书”,是经过车主同意的。但是张女士并不认可,他们只是在车辆爆缸当天同意,并在施工单上签字同意,而发动机被拆分成小零件时车主不在场,施工单上也没有车主签字。细分拆解发动机的施工单只是给技术人员看的,车主不用签字。 但对于车辆最终的检测结果,究竟是人为导致的还是车辆质量问题,张女士多次找4S店掏说法,期间也出现纠纷。4S店表示,这个检测报告是内部文件,只能告知车主大致原因,但具体的不能告知车主。而张女士表示,车辆是自己花钱买的,为什么就不能看呢。而4S店称,可以看,但不能将检测报告带走。最终奔驰4S店经理妥协了,并给出检测报告。从检测报告中显示,检查进气格栅、空气滤芯未发现有相关进水痕迹;检查防冻液,液体正常;但张女士先生表示,之前4S店一直给的答复是车辆空气格进过水。对此车主才发现这不是人为导致的。此前奔驰厂商给4S店检测答复是,不可压缩物体进入缸体,导致爆缸。而不可压缩物体就是水。车辆泡水或经过积水路段,水位高过排气管,都会造成。 奔驰4S店经理表示,厂家检测报告并并不是第三方鉴定机构,因此无法律效力,车主有异议要走司法程序,经过司法鉴定属于产品质量问题,4S店和厂家才会进行三包法维修更换保修。张女士经过在网上了解,发现不仅奔驰的E200,其他型号也频频爆出爆缸事件,而车商给出的原因几乎一致。对于此事也会继续关注。 对于这次事件的发生,屡屡发生同样的事件,4S店给出的答复却是相似的,并且还不愿意告知消费者,这也只会造成消费者对车子质量产生质疑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

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