车市中的世界大战 2011上海车展中级车汇总

车型：一汽大众迈腾B7L

一汽大众迈腾B7L早已在网上炒得沸沸扬扬了，无论是目录编号还是专利申报图都表明迈腾B7L离我们越来越近，在本次车展上，有兴趣的朋友可以一睹它的风采。

国产迈腾B7L不仅在外观上与现款迈腾不同，其有棱有角的新家族脸谱，使B7L看上去更加内敛稳重，另外B7L将会采取大众最先提倡的市场攻略——拉长轴距，预计其轴距会于NMS相接近，也就是说轴距拉长100mm，整个轴长将会达到2809mm至2812mm——要视是在B6还是B7的基础上加长，后者加长后达到2812mm，略长于NMS的2803mm轴距。

动力方面，大众依然将采用现在主打的1.4TSI、1.8TSI与2.0TSI三款汽油直喷增压发动机，相对应的分别是7速DSG和6速DSG变速器，这个相信大家都已经相当熟悉了，在此就不多啰嗦了。

车型：上海大众NMS

大众的NMS在北美车展亮相后，在亚洲还是首次登台;在包括大众旗下奥迪A6L在内的大多数中级车，到了中国似乎都要加上一个“L”来迎合国人的“重口味”，NMS自然也在“L”难逃。

大众NMS在国内将以全新帕萨特命名上市销售，新车与国外版相比，轴距拉长至2803mm，与现销版领驭几乎一致，当然好处不用多说，光是空间的扩展这一项对于中国消费者而言是最对胃口的策略。其他地方几乎没什么改变，依然是新式大众前脸，棱角分明的设计，使内敛和犀利在NMS上并存。

动力配置上，大众NMS毫无悬念的匹配了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款直喷增压发动机，其中1.4TSI最值得关注，在获得动力性能保障的前提下，最大限度的降低了用户的购车费用，可以享受1.6L及以下排量的节能减排优惠政策，另外车船税也可适当降低费用。