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徐留平举全集团之力支持红旗,10月红旗品牌销量达11880辆

来自:汽车行业关注 作者:吴济平 发布时间:2019-11-01

汽车行业关注(autochat.com.cn)11月01日报道——

车市寒冬下,汽车企业销量下滑、亏损逐渐成为主流。有统计数据显示,今年前9个月70%的车企销量下滑,近30%的车企跌幅超五成,另外近80%的自主车企陷入苦战,实现销量增长的品牌寥寥无几。然而就在此时,不太起眼的一汽红旗品牌率先公布销量成绩,实现连续三个月破万台。

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红旗品牌公布了10月份销量数据,10月红旗品牌单月销售整车11,880辆,同比增长188%,创单月销量新高,同时实现连续3个月销量破万。今年1-10月,红旗累计销量达75,520辆,同比增长217%,今年红旗的销量目标为10万辆。

摆脱长年产品短缺以及官车的称号后,红旗品牌迎来快速发展,改变了“可望而不可及”的固有形象。两年时间内,红旗已从2款产品增至6款,经销商得到广泛布局,红旗品牌也取得历年销量最好成绩,而今年能否完成10万辆的目标,还存有悬念。 

2019年,红旗推出了三款SUV车型,分别是HS5、HS7以及E-HS3,不再只是拥有轿车产品线的单一布局。

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红旗首款中型SUV HS5于5月26日上市,全系搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱,售价18.38-24.98万元。而旗下中大型SUV HS7于7月12日上市,搭载3.0T V6机械增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,全系售价34.98-45.98万元。8月18日,红旗首款纯电动车型——E-HS3上市,售价22.58-26.58万元,续航有344km和407km两个版本。

此外,一汽集团董事长徐留平曾表示,汽车产品迅速上量必须有经销商网络支撑。因此,目前红旗在网的服务网点已经有150家。 

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两三年前,红旗品牌年销量只有三四千辆,产品相对老旧且十分短缺,用徐留平的话说:实际上名存实亡。2018年红旗完成了3万辆销售目标,有内部员工表示公司拿出了3000万元作为奖励。而2019年红旗有望达成10万辆目标,对于红旗品牌已经是历史性的时刻。

一汽集团的内部人士认为,红旗之所以在短期内取得如此亮眼的成绩,原因有几个方面:一是基数低;二是专注,徐留平入主一汽后基本上是举全集团之力支持红旗品牌;第三是对品牌的重新定位、内部组织架构的动刀梳理和人员的重新配置;第四是营销和思路上的创新,比如董事长亲自站台、明星代言等,让品牌走进年轻消费者。

一汽集团还公布了未来3年(2020-2022年)的“三大行动”计划,围绕自主品牌发展的“龙腾行动”中,一汽集团计划未来3年投入130亿元,其中有24亿元投入到红旗品牌中,每年在红旗品牌和研发上分别支持4亿元,力争达成“346”,即3年达成40万辆,利润6%的目标。

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在新车计划中,红旗将在2030年前投放45款产品。在9月初的法兰克福车展上,红旗品牌发布旗下全新超级跑车S9,值得注意的是,红旗计划量产这款超级跑车,并将在2021年全球范围内交付。红旗S9超跑造型突出,动力搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统,综合功率达1400马力,最高车速可去到400km/h,常规条件下百公里加速小于2.3秒,而在极限条件下的破百时间只需1.9秒。

另外,红旗还发布了一款全尺寸纯电动SUV E115概念车,配备L4自动驾驶技术,续航里程达600km,量产车型计划2020年推出。

在徐留平举全集团之力支持红旗品牌的战略下,红旗确系有所起色,不再是名存实亡的品牌。如今国内车市环境低迷,自主品牌受到较大冲击,红旗品牌实现销量增长,也是为数不多的亮点了。

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