长安逸动领衔五款十万级别自主车型推荐导购

长城腾翼C50

指导价格：7.8万-9.18万

对于长城汽车的设计，我很是佩服，自主车或多或少的都有点模仿痕迹，而长城在这一方面做的最不露痕迹了，这里是说它虽有模仿的嫌疑，但也只是嫌疑，没有人说它完全就是抄袭，比如说腾翼C50的前脸设计，有人说像福特野马的设计，又有人说像三菱翼神的设计，但是本身就是似是而非的，怎么去追寻它的出处，最起码我就认为这是长城自己的设计理念。那被一分为二的进气格栅，虽然又宽又大，但是确实给人有点不协调的视觉感受，不过那灵动的大灯以及形象的雾灯设计，倒是很有时尚的韵味；另外，在进气格栅上的红色的“T”标识，也重点突出了它的身份。

腾翼C50的长宽高分别为4650/1775/1455mm，轴距和中华H530的一样都是2700mm，相比普通的紧凑车，这个尺寸大了不是一点半点。而且它侧面的线条比较动感、流畅，主要是那略微上扬的腰线，能够很好的吸引人们的眼球。它采用了多辐的轮毂设计，而且运用了规格为205/55 R16的佳通轮胎，的确轮胎的品质不错，造型也很上档次，只不过配上2700mm的轴距，这个轮子的尺寸小了点吧?

紧凑而又饱满的尾部设计虽然没有特色，但是也还是可圈可点的，鲜红的T字标识倒不用再多说什么了，平实的尾灯组设计很有休闲的味道，另外，那霸气的双排气管设计是不是有点跑车的范儿?平实中庸，却有隐藏着一丝对暴强动力的诉求，当然这也只是视觉上带来的感受罢了。

腾翼C50的内饰与外观的设计一样，虽然坚守了那份矜持，但也算是有了创新，其实长城的内饰设计一直以来都是用心设计，但是用料不给力，总是有很强的塑料感，腾翼C50也不例外。不过，多功能的三辐运动方向盘也是真皮打孔，算是很厚道了；但是还有一具争议的设计，就是那中控台，有人说时尚明了，有人说太过古板，都有道理，不过银色装饰板倒确实把中控台点缀的很时尚。