东风风神正式打响新能源转型的发令枪。
7月9日,以“皓越千里 瀚游星河”为主题,东风风神发布续航里程达1350km的4挡电混长续航SUV皓瀚并开启盲订。
今年是“航天大年”,东风风神还携手“大国重器”跨界出圈。作为快舟火箭的战略合作伙伴,东风风神当日还宣布:命名为“快舟-皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭将择日发射。
4月的上海车展上,东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划,皓瀚就是“8款产品”中的第一款,堪称东风风神新能源转型的战略车型。
它采用“星语星动”设计理念,车身长4650mm,宽1905mm,高1630mm,轴距2775mm,运动造型与超大空间兼得。
新车共提供两个版本:皓瀚电混PHEV和皓瀚电混HEV。
据悉,马赫电混DH-i技术在业内“未闻其声,先闻其名”:它是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统、第一个4挡混动、第一个热效率超过45%的混动发动机……
而皓瀚是第一款搭载东风马赫混动专用发动机的车型,0百加速6秒,让“最强电混”技术首度从“业界传说”落地到量产车型。
其中,HEV车型综合功率达215kW,综合扭矩达565N·m;PHEV车型综合功率更达265kW,综合扭矩达615N·m。
高速向来是新能源车的耗电“苦主”,但在皓瀚·马赫电混DH-i技术的加持下,HEV车型的百公里油耗仅有4.2L(NEDC);PHEV车型低至百公里3.8L。
皓瀚电混PHEV续航里程达1350km,而HEV车型续航也达到1200km。长途出行时,皓瀚可以实现从武汉到北京全程不进服务区。
4挡带来的极致性能,不仅体现在动力强劲上。相较于其他混动车型模拟DCT换挡有明显顿挫,马赫电混DH-i混动换挡控制,采用ECVT无级变速控制换挡,从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。
皓瀚不仅承载和延续着东风风神做高端性能普及者的愿景,更将成为东风风神向新能源转型的排头兵。
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