汽车行业关注（autochat.com.cn）10月02日报道——
据海外媒体报道，大众集团将调整品牌定位战略，将旗下斯柯达品牌转向低端市场发展，而西雅特品牌则将向高端市场发展。
据了解，大众计划将斯柯达作为入门级车型品牌抢占市场份额，并将重点转向东欧及发展中国家，与现代、起亚、达契亚等品牌展开竞争；而西雅特转向与阿尔法·罗密欧等豪华品牌展开竞争。
今年年初，大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受媒体采访时就曾表示，大众集团正在重新审视旗下品牌的发展，预计在年内完成对旗下品牌的发展策略调整，以降低运营成本、提升整体盈利能力。
不过，目前未有消息得知此计划会不会影响到国内。在国内大众被分为一汽大众和上海大众，而上海大众中又分为大众和斯柯达两个品牌。并且三个品牌被分开销售，价格上斯柯达相对更低，但斯柯达也从未正式说低于大众，看着像是有着竞争关系。
事实上，大众品牌的营销在国内市场上非常成功，大众很了解国内市场需求，从每年位居榜首的销量便可得知。面对竞争激烈的市场，尤其像日系品牌的攻占，上汽大众给斯柯达的市场定位就是中低端市场，是给为了弥补大众不足而出现的。
如果说斯柯达的价格相比大众更低却不见销量增长呢？其实，售价降低了，成本也会随之降低，在很多配置和用料上斯柯达是不及大众的，例如，途观L的发动机缸体材料是铝合金的，而科迪亚克的发动机材质是铸铁的；发动机盖下的隔音棉，途观L标配，但是柯迪亚克无论高配还是低配都没有。
面对上汽上众的营销策略，一汽大众也推出了更低端品牌—捷达，作为一个全新品牌，刚上市首月销量就实现破万，达到11080辆完成目标的130%。 
不得不说，大众在国内十分成功，凭借扎实的产品质量，以及符合中国市场的价格定位和策略，使其在国内获得不错销量。同时，面对一汽大众捷达的推出，大众的这个计划不知是不是打算将斯柯达作为捷达对手呢？
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——斯柯达品牌各大经销商流行宣传这样一句话——“懂大众的都买斯柯达了”，然而现实情况是，懂大众的越来越少了。斯柯达汽车今日公布了销量数据，今年前9个月，该公司全球交付量为91.37万辆，同比下降2.7%，主要原因是中国市场销量进一步下滑，也是斯柯达跌幅最大的市场。9月，斯柯达在中国市场交付新车2.53万辆，同比下降17.2%；前三个季度累计销量为19.45万辆，相比去年同期的25.02万辆，同比下滑了22.3%。斯柯达汽车市场销售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三个季度，我们在全球交付91.37万辆汽车。由于欧洲和俄罗斯市场的强劲增长，我们能够弥补中国市场目前的下滑。”他的说话显而易见了，对中国市场的表现十分不满。而根据另一份数据显示，大众汽车品牌9月在华销量达28.7万辆，同比小幅增长3.3%；前三季度累计销量为219.76万辆，同比下滑2%。大众汽车品牌销量保持平稳，而斯柯达出现较大跌幅，或许也印证了“懂大众的不一定买斯柯达”。乘联会数据显示，今年乘用车市场1-9月累计销量至1478.2万辆，同比下降8.6%。合资品牌斯柯达达到22.3%的跌幅，也远超整体乘用车市场。斯柯达近几年品牌逐步弱化，错过SUV热卖的风口，产品特点不突出，导致销量基数较低，并出现较大跌幅。有业内人士认为，斯柯达的市场竞争力优势原就不太明显，在过去几年也并未把“本土化”纳入在中国市场的经营策略，导致错过了在中国市场发展的黄金时期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV，然而主流SUV市场的热潮早已消退。斯柯达在售车型10款左右，产品线并不长，但主流细分车型都基本覆盖，可真正形成走量或市场热销的车型并没有。如今斯柯达品牌不仅面临销量持续下滑的困境，而且消费者对斯柯达品牌以及产品力的认可度也在降低。不久前外媒报道，大众集团即将调整品牌战略，斯柯达品牌将往低端市场渗透，西雅特品牌则将向高端市场发展。具体来看斯柯达将重点转向东欧及发展中地区，配置方面会放弃一些高端配置提升性价比，争夺入门级市场份额，同时减少与主品牌大众之间的直接竞争。值得注意的是，今年一汽-大众已成立“捷达”独立品牌，进一步往低端市场渗透，上市首月的9月份就取得1万台的销量，可见大众集团走入低端市场的潜力。而斯柯达在中国市场的定位更接近捷达，未来有望也进入调整市场定位的行列。不过，大众集团此次品牌战略调整是否会影响中国市场目前还不得而知。或许，降价保销量是斯柯达在华持续发展的一条出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
3月20日，日产（中国）投资有限公司宣布中国区高级管理层调整。日产（中国）表示，原日产（中国）投资有限公司总经理高级顾问刘新宇，将担任日产（中国）投资有限公司总经理，直接汇报给日产全球执委会委员兼中国区主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（StephenMa），该任命自2026年4月1日起正式生效。这项任命生效后，刘新宇将成为日产中国首位中国籍总经理，而在此之前的总经理均为外籍。而原日产（中国）投资有...
3月20日，吉利银河官宣，吉利银河首款AI全地形硬核SUV正式定名为——吉利银河战舰700。据了解，这一命名采用“用户共创”方式，源自全球用户征名活动。3月16日，吉利银河公开首款科技硬核SUV全球征名TOP10高频词，包括战舰、卫士、磐石、星际、浩瀚、安全、方舟、护卫者、征途、S900，最终确定新车定名为吉利银河战舰700。作为吉利首款AI全地形硬核SUV，新车吉利原生新能源越野架构打造，最大的...
3月18日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布关于全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司复工复产的公告。公告内容显示，众泰汽车的全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司（下称“深康车身”）于3月18日举行了复工复产暨启动仪式，深康车身正式恢复生产经营。众泰汽车是一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，早年凭借模仿知名品牌车型的外观设计以及亲民的售价火速打开市场，但也因过...
3月18日，新款极狐阿尔法S5正式上市，新车共推出7款车型，补贴价区间为9.98-16.98万元，其中增程版售价9.98-11.98万元，纯电版售价11.18-16.88万元。新款极狐阿尔法S5在现有纯电版本的基础上增加了增程动力系统，满足更多用户的选择需求。作为年度改款车型，新款极狐阿尔法S5整体外观保持不变，主要针对细节进行调整，较新款车型相比更加时尚。新车继续采用封闭式前格栅，前包围有所变化...
3月19日，岚图汽车科技股份有限公司(下称“岚图汽车（”)正式以介绍上市的方式登录港股，股票代码07489.HK，成为“央国企高端新能源第一股”。此次上市采用“私有化+分拆”模式，母公司东风集团股份从港交所退市，实现100%国有控股，岚图作为独立平台获得独立估值和融资渠道。岚图汽车的上市，其实是东风汽车集团整体战略布局中的关键一环。一直以来，东风汽车集团在传统燃油车领域有着深厚的积淀，但在新能源汽...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
