今年8月比亚迪乘用车销量为35390辆。其中，新能源汽车8月销量16100辆，燃油汽车销量为19290辆；1-8月，比亚迪乘用车累计销量288998辆，同比微降3.3%。其中，新能源车1-8月累计销量172871辆，同比增长56.7%，燃油汽车累计销量为11.61万辆，同比下滑38.28%。
总体来看，新能源汽车依旧是比亚迪销量的主力，其中王朝系列车型作出巨大贡献。宋家族售出17174辆，唐家族售出4833辆，元家族售出4127辆，秦家族售出3635辆。其中，表现最为抢眼的莫过于全新上市的比亚迪宋Pro，在8月份共交付新车12716台，成为了比亚迪王朝系列的销量冠军！
根据销量数据来看，王朝系列宋家族在8月获得了不错的成绩，比亚迪宋、比亚迪宋Pro和比亚迪宋MAX三款车型合力拿下了17174辆的成绩，表现异常突出。
其中，7月上市的比亚迪宋Por不负众望，首月拿下了5542辆的成绩，8月则首破万关，拿下了12716辆的交付量，未来潜可观。比亚迪宋MAX在8月份售出4458辆，较去年成绩相比下滑明显。
此外，王朝系列唐家族累计销量超18万，在8月拿下了4833辆的成绩，依旧是比亚迪阵营的主力军，相比前几个月的销量成绩有所下滑，但在当前的车市环境下，销量下滑也不足在所难免。随着价格更具竞争力的唐DM双擎四驱版即将上市，借助新车型的唐王朝系列有望取得好成绩。
比亚迪元家族8月销量4127辆，目前累计销量已突破16万辆，虽然元系列属于比亚迪的入门车型，但是自从推出元EV后，市场表现还是比较出色。
秦家族累计销量已超20万，但在8月的表现不算突出，仅拿下了3635辆的成绩，相比同样小幅度下滑。但是在成都车展中，比亚迪秦EV/燃油版正式开启预售，EV版预售价在13.98-14.68万（补贴后），燃油版预售价6.68-8.68万。此次秦换代后，竞争力得到提升，未来将与秦Pro共同发力紧凑型车市场。
除了王朝系列外，“e网”也是比亚迪发展的重心之一。目前比亚迪e系列共有三款车型，包括e1、e2和S2。其中，e1和S2在8月销量分别为1100辆和1341辆，而定位跨界纯电动车的e2也在成都车展中展出，共推出4款车型，售价区间8.98-11.98万元。
借助新能源汽车的优势在市场上不断发展，以及王朝系列车型的全面更新，在车市严峻的情况下，比亚迪也并没有很难过。此外，比亚迪在技术和成本上也拥有优势，掌握了核心电机、电池和整车技术，拥有纯电e平台和第三代双模技术，吸引了众多合作伙伴的加入，包括奥迪、长安和丰田等车企。
此外，比亚迪在动力电池的研发上也做了两手准备。不久前，比亚迪在其业绩交流会上表示，将于明年5-6月份推出全新一代磷酸铁锂电池。据了解，新一代的磷酸铁锂电池不仅能大幅提升能量密度，成本还将降低30%。同时，比亚迪“811”型三元锂电池的研发也已经进入路试阶段。
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