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刚提新车就出故障 4S店:试车检查无异常

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2019-07-06

曾先生与6月15日在东风日产大昌行专营店购买了一辆2019款第七代天籁2.0L舒适版的新车,虽然第七代天籁上市不久,但是终端优惠力度很大,曾先生购买的指导价18.68万元的车型,优惠下来裸车价为16.28万元。

让曾先生想不到的是,提车当天回家路上就感觉到,“车内气压很低,耳朵一直嗡嗡响”,于是曾先生16日下午就将车开回4S店反馈问题。

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曾先生先后三次找到东风日产4S店进行反馈,在维修工人确认共振现象后,得到的答复却是“试车检查无异常”。

7月4日,曾先生表示,4S店答复车辆符合国家所有标准,车辆共振是个人感受,车辆本身是没有问题的。也就是说,曾先生反馈的共振维修问题已经完结,但是曾先生的问题并未得到解决。

经过几次检查后发现,新车启动后发动机处于1200rpm转速的时候,车身就会出现共振现象,这令曾先生难以忍受,曾先生表示,6月28日后已经没有开车,只能将车停在车库,目前车还未交购置税,未上牌。

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在曾先生的一再要求下,大昌行表示会再次反馈给东风日产,希望能够派技术人员到店一起商议解决方案。曾先生对此感慨,有问题不可怕,积极有效处理才是企业应该承担的责任。

今年4月,东风日产官方宣布自2019年4月24日至2019年12月31日,购买东风日产全系车型(含途达),均可在原有“三包”政策的基础上,额外享受“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。

曾先生也拿出了自己签署的“7天品质无忧承诺”协议,曾先生表示,目前不知道具体的故障部件在哪,但是4S店这种态度让人很寒心,希望能够尽快检查出故障的结果,如果是大部件就按照“7天品质无忧承诺”进行退换车,如果是小部件,只需要解决共振问题就可以了。

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对此,汽修服务专家高先生表示,一般汽车都会出现共振现状,大致分为:高速行驶时会产生共振;使用年限较久后,发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化产生;发动机护板变形或者是安装不当引起;发动机缺缸或怠速控制系统故障引起共振。

通过查阅资料发现,目前第七代天籁产生共振问题并非曾先生一例,在某网站上,已有其他天籁新车车主反馈了相关情况,目前都在等待东风日产企业方面的反馈。

新车刚开出门就出现问题,换做是谁都不能接受。其次遇到问题就应该协同解决,而不是避重就轻。目前,曾先生正在等待厂家的回复。无论是大部件需要退换车,还是小部件修车,都希望经销商能够正确对待。如果不能解决,建议消费者采取正当的方式维权,保护自己的合法权益。关于后续,我们将持续关注。

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