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amt挂档演示,这个问题有什么好的解决方案?

关于amt挂档演示这个问题如何解决?大家对amt挂档演示有什么好的建议吗?

提问者: 仲孙东 | 2019-12-09 1279

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鉴于您对变速箱的了解情况,还是别用M档了!

D和M档本身在一个槽里,只是一个在左边,一个在右边,你D档后,往左拉拉,或往右推推,能过去的一边就是M档!

你的问题是M档+档后,要不要把挡杆再拉回M档啊?
很茫然,你M档加完档后不就在M档上吗,怎么会存在要不要拉回来?你是不是想说拉回D啊?

事情是这样的,你从D档开的好好的突然想用M档这无非是一种情况:你想超车,或短时需要大马力,不然你没事儿到M来干嘛?

如果你想从D档换到M档超车的话,你应该是减档而不是加档,加档只会要你更慢,你应该从D档拉到M档,然后减档,同时大脚油门,这样你转数会直上4000+,速度会在几秒钟内上来,超车结束后,松油门再拉回D档,OK,你完成了一次刺激的超车!

但如果你不会这样玩,直接D档下深踩油门一半以上,变速箱会自动降档加速超车,不用你控制,这样慢点,但你可以两只手控制方向,不至于荒乱!

所以建议你目前按第二种方法,没事儿找个没人的地方练我上面说的方法!练熟了再用!其实用那样开的情况很少发生!如果不上大坡不下山什么的,D档和N档就够城市里用了!不要D档刹车红灯,一是费油(其实费不了多少),但主要是伤变速箱!所以等灯10秒以上用N档!

回答者: 万静韦 | 2021-08-22

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