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第三年!斯柯达在华销量腰斩

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2022-11-27

据上险数显示,2022年1-10月上汽斯柯达累计销量38022辆,同比下滑61.32%,其中10月销量2953辆,同比下滑11.43%。此外,在过去的2021年,上汽斯柯达全年上险销量为114763辆,同比下滑21.67%2020年则同比下滑43.35%157861辆。

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在大众汽车集团中,斯柯达是销量第三的品牌,然而在2022年至今,斯柯达品牌在华销售的8款车型却无一突破2万辆具体车型来看,明锐是斯柯达销量最好的产品,2022年前10累计销量8593,同比下滑54.81%柯米克昕锐销量分别为82906504,同比分别下滑62.67%64.25%此外,科迪亚克为3866辆,速派为2412辆,柯珞克5311

作为曾经品牌旗下热销车型,明锐在2021年迎来换代,新车基于大众MQB-EVO平台打造,外观内饰均进行重新设计,轴距较海外版车型也有所增加。上市之初,斯柯达品牌对新车急于厚望,对标本田思域和丰田卡罗拉,然而全新明锐上市也很难带动品牌的增长,销量同比下滑54.81%8593,这台和第八代高尔夫师出同门的明锐Pro,甚至赶不上卡罗拉一个月销量。

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斯柯达是德国大众汽车集团旗下品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。官方数据显示,2021年斯柯达汽车全球销量87.82万辆,同比下降12.6%。作为全球最大的汽车市场,斯柯达汽车在国内市场表现十分差劲,作为上汽大众在中低端市场的布局,其在国内市场的存在感越来越低。官方数据显示,2021年斯柯达在华销量仅7.12万辆,同比下滑58.8%。

2005年4月,ŠKODA AUTO与上海大众汽车有限公司合作,开启斯柯达汽车国产之路。2006年9月,ŠKODA品牌正式启动,宣布其中文名“斯柯达汽车”,成为上汽大众旗下第二品牌。2007年6月,上汽斯柯达首款战略车型Octavia明锐正式上市。2008年12月,上汽斯柯达第二款车型Fabia晶锐正式上市。2009年8月,上汽斯柯达第二款车型Superb速派正式上市。

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自斯柯达入华以来,一直以“德系品质”为背书,“上海大众斯柯达”的标签成为斯柯达在中国市场身份的象征,尽管它是被大众汽车集团收购的捷克汽车品牌。尤其是进入2010年后,斯柯达加快产品布局,由三款快速增长至六款,给柯达带来了明显的销量增长。截止2016年,斯柯达在华占据1.8%的市场份额。可以说,在2005-2016年这十年期间,是斯柯达在中国市场最好的时光。

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为了获得更多话语权,斯柯达入股上汽大众。2016年7月,斯柯达国产车型的尾标由“上汽大众”变为“上汽斯柯达”,欲强化斯柯达品牌的独特性。换标后的斯柯达,在产品发展策略上开始转变,不再以性价比为宣传点。2017年,上汽斯柯达开启SUV战略。2017年4月,首款中型SUV科迪亚克正式上市。2017年11月,全新紧凑型SUV柯珞克正式上市。2018年6月,全新紧凑型SUV柯米克正式上市。然而,随着大众引进国内产品越来越多,中国自主品牌的快速崛起,斯柯达在销量上逐渐走下坡路,2017年斯柯达在华全年累计销量33.3万辆,同比增长0.8%。此时,斯柯达在华销量已有放缓迹象。数据显示,2019年-2021年斯柯达在华销量分别为28.2万辆、17.3万辆、7.12万辆。

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2020年是斯柯达品牌诞生的125周年,是斯柯达进入中国市场的15周年,是在中国市场达成300万销量成就的一年。然而,在这个意义非凡的一年,斯柯达品牌的开局不利,以及疫情给国内车市带来的巨大影响,注定了斯柯达在销量上不会有太多的期待。

为了尽可能实现目标,上汽斯柯达于2020422日举办线上发布会宣布了其全系官降的消息,下调幅度最高达2.45万元。同时,厂家还提供了覆盖全系车型的零利率信贷金融政策,以及更大力度的二手车置换支持方案,拉开了后疫情时期合资品牌第一波促销序幕。

然而“以价换量”的效果并不显著数据显示,2020年6月斯柯达销量仅1.34万辆,同比下滑36.01%。事实上,斯柯达的症结不是通过降价能够解决的,自带“德系光环”的斯柯达自进入国内以来,由于定位模糊,一直没能真正被市场及国内消费者所接受,根基本就不稳,加之大众内部品牌之间的争斗加剧,所以在短暂的销量上扬之后,斯柯达的销量再没有出现过“高光时刻”。

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受疫情影响,今年上半年已经有不少品牌无奈退出中国市场。4月27日,中国汽车流通协会发布《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》,2021年退网的4S销售服务网络大约在1400家,合资品牌退网占比高达57%主要是北京现代、别克、东风标致、广汽菲克、斯柯达等这些合资品牌在市场上的存在感较低,甚至不如自主品牌。此前,广汽菲克两大股东已经宣布终止国产,旗下Jeep将转为进口品牌。

2022年,对于斯柯达品牌来说,注定又是波折的一年,不出意外的话,将是其连续五年下滑。在当下市场无论从产品、品牌还是售价,斯柯达已经没有太多的市场存量空间

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