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神龙汽车1月销量暴涨90%,原来是这两个原因

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2021-02-01

刚进入2月份,合资品牌神龙汽车就迫不及待公布最新数据。根据神龙汽车海报显示,2021年1月销量同比增长90.2%,连续两个月实现同比增长,但是仍然未公布具体的销量数据。

神龙汽车如此快速公布销量数据,同比增长90.2% 的表现似乎也很不错,但是并不代表神龙汽车有了质的飞越,从仅公布增长幅度而不公布具体销量便可看出。

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根据东风汽车公司公布的数据显示,2020年1月神龙汽车销量为3694辆,按照同比增长90.2%计算,神龙汽车2021年1月份的销量大概是7026辆左右。

月销量7026辆的销量成绩很好吗?基于神龙汽车公司当前的经营状况而言,这个成绩确实是比较不错的,毕竟2020年的月销量基本维持在4000辆-5000辆左右的水平。

神龙汽车在1月份销量同比增长90.2%,主要是因为2020年春节假期在1月份,工作日明显减少导致经销商的经营活动明显减少,对终端销量造成一定的影响,因此大部分品牌在1月份销量呈现增长并不奇怪。

另外,神龙汽车在1月份虽然销量达到了7000辆的水平,但是进入个人消费市场的要明显减少。据神龙汽车此前公布,在1月19日的时候神龙汽车向万量(厦门)融资租赁有限公司交付200辆东风标致508L(携程租车),1月20日神龙汽车又向成都城投能源集团交付了800辆东风富康ES500。同样可以预测的是,由于去年2月份疫情对全国汽车市场的影响,包括神龙汽车在内的多个品牌也会实现增长。因此,当销量同比增长成为常态下,并不意味的神龙汽车实现逆袭。

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回顾过去几年神龙汽车的发展历程,可以用“跌下神坛”来形容。据了解,神龙汽车在2015年达到70.48万辆的销量巅峰后,销量便持续下滑,2016年至2020年分别下滑15.2%、36.85%、32.89%、55.17%、55.74%,连续两年销量腰斩。

2019年9月,神龙汽车推出“元”复兴计划,以改变持续低迷的销量和业绩表现,但是由于2020年疫情的影响,身处武汉的神龙汽车被打乱了节奏,旗下两个品牌销量跌幅持续扩大。

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在紧要关头,神龙汽车宣布一项重大人事调整。经股东双方沟通,东风公司党委研究决定,陈彬出任神龙汽车总经理。陈彬表示,“神龙是到了生死的边缘,这个不能回避。东风和标致雪铁龙这两方都输不起这一仗,我们现在已经开始有实质性的动作。”

2020年10月24日,神龙汽车在文化节上公布了“元+”计划,,包括产品、营销、服务、运营四大方面。神龙汽车表示,未来5年,针对中国市场和消费者需求将投放14款新车型。标致品牌方面,中期改款标致4008和5008车型将在3月上市,两款新车均采用全新的设计手法。东风雪铁龙品牌方面,计划推出天逸C5 AIRCROSS年度改款车型、C3-XR中期改款车型以及一款全新的战略车型。

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只公布增长幅度而不公布销量数据便可看出,神龙汽车对于也是承认当前面临的严峻的市场处境,与几年前几十万辆的成绩相比差距巨大。因此,神龙汽车仍需要正视自己的处境,找到真正问题所在。或许在股东双方的支持下,神龙汽车有更多的底气布局产品和发展品牌。在东风和PSA股东双方输血下,神龙汽车的自救之路并不平坦,至于是否能够实现自我救赎,市场自有答案。

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