汽车行业关注（autochat.com.cn）11月27日报道——
随着近几年汽车市场逐渐萎缩，竞争愈发激烈，不少车企开始寻求“抱团”的战略合作，如PSA集体和FCA集团早在去年就宣布将进行合并。不过，近日有消息显示，两家公司并非合并，而是收购，收购方PSA集团。
据《欧洲汽车新闻》曝光的一份Stellantis集团文件，其中一项指出：合并将按照国际财务报告准则第3号《企业合并》（“国际财务报告准则第3号”）的规定，采用购置会计方法进行核算，该会计方法要求明确合并方和被合并方。基于对国际财务报告准则第3号下指标的评估以及所有相关事实和情况的考虑，FCA和PSA管理层确定PSA是出于会计目的的收购方。因此，合并被视为反向收购。
此外，从 Stellantis 集团的招股说明书也看出一些端倪。在即组成 Stellantis 董事会的 11 名成员中，6名来自PSA集团的人员，意味着FCA集团的董事成员占少数，在未来的一些决策上也将由PSA集团董事牵头。同时，Stellantis 的首任首席执行官也将是 PSA 集团现任首席执行官 Carlos Tavares。
针对上述内容，PSA集体和FCA集团均未进行相关的回复和澄清。
一直以来，PSA和FCA集团都对外宣布，双方共同创建Stellantis的合作是“对等合并”。2019年12月18日，PSA集团与FCA汽车集团正式签署了一份具有约束力的联合协议，该协议旨在促成两家集团完成合并，在新集团中，PSA集团与FCA汽车集团分别持有50%的股份。
今年5月，PSA集团与FCA集团又再次共同确认，双方“以50:50股比实现两家企业业务的全面合并”项目进展顺利，涉及该项目的反垄断申报及其他向监管机构备案的相关工作也均在有序推进。取决于惯例成交条件，预计双方的合并将如期在2021年第一季度内完成。
双方并于今年7月共同宣布，企业合并后新集团名称为“STELLANTIS”。 其“STELLANTIS”将被专属用作于合并后新集团的官方名称，合并后的新公司将成为年销量达870万台的全球第四大汽车集团。
根据双方计划，两家集团合并后将拥有超豪华、豪华、主流乘用车品牌以及皮卡和轻型商用车等互补的产品及品牌组合，这将使得新集团拥有一个平衡及可盈利的全球布局。新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等品牌。
近期，标致雪铁龙集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)还 表示，双方合并正按计划进行，“目前为止，一切都很顺利，已经完成了其中许多的复杂工作。”合并后集团也将会把提高在中国的业绩作为主要任务之一。
不过，随着此次合并真实目的浮出水面，未来STELLANTIS集团难免会被PSA主导，在产品阵型上的布局，很大可能将率先削减 FCA 下汽车品牌。
从两大集团最新发布的业绩显示，FCA集团一季度报显示，公司净收入为205.67亿欧元，持续经营业务的净亏损17亿欧元，调整后的净亏损为5亿欧元。截止2020年3月31日，集团的可用流动资金为186亿欧元。全球销量为81.8万台，同比下降21%。
而PSA集团发布的2020年第一季度财报显示，集团一季度营收151.79亿欧元，同比下降15.6%。其中，PSA汽车业务板块一季度实现营收119.34亿欧元，同比下滑15.7%，同时销量方面下降至62.7万辆。
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