11月20日，据国家市场监督管理总局官网公告，广汽三菱汽车有限公司决定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期间生产的部分欧蓝德、劲炫汽车，共计6339台。
召回原因是由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火。针对以上缺陷，广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。
值得注意的是，本次召回活动属于2020年4月10日发布的《广汽三菱汽车有限公司召回部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵芯，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。
11月10日，广汽三菱汽车向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回2017年11月9日至2019年8月30日期间生产的部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，共计174519辆，召回原因与奔驰召回一致，均是燃油泵缺陷引发发动机熄火。
目前，由于日本零部件巨头电装公司生产的燃油泵存在缺陷，已经致使多家日系车企发起召回。在国内市场，包括广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达等多家日系车企，均因为燃油泵缺陷而大规模召回产品。
11月6日，丰田在华四家合资公司发起召回，涉及丰田和雷克萨斯两大品牌，涉及亚洲龙、凯美瑞、皇冠等车型，由于燃油泵问题在华召回共计401873辆汽车。截止本月，丰田汽车已在华累计召回超过65万辆汽车。
燃油泵问题与高田气囊的相关召回十分类似，对汽车品牌影响重大且广泛，一方面是因为高田集团在安全气囊市场中的决定地位，另一方面则是因其带来足以致命的严重质量缺陷。目前，关于燃油泵的相关召回数据仍处于爆发期，还会有更多车辆加入到召回措施中。
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