近日,有媒体实地探访了多家汽车品牌4S店了解到,双节期间汽车经销商的客流量有所回升,各品牌车型也有不同程度的优惠。总体来看,美系车优惠幅度较大,日系车优惠幅度较小,而德系车型、韩系车和自主品牌优惠幅度在1-3万元之间。

在美系品牌车型中,上汽通用别克品牌的优惠幅度最大,现金优惠在3万元以上,个别车型优惠幅度达到5万元。以威朗车型为例,2.0T豪华型厂家指导价是17.29万元,终端优惠额度高达5.5万元。
近几个月来,别克品牌的销量持续增长,除了与相继推出的四缸机车型有很大关系外,与终端优惠幅度力度也有很大的关系。数据显示,别克品牌9月销量98722辆,同比增长28%。
同为美系品牌的长安福特,优惠力度就没有那么大。一长安福特4S店销售顾问表示,目前优惠基本在1-4万元,蒙迪欧部分车型优惠可达到4.5万元。

德系品牌大众和斯柯达的优惠幅度较为稳定,基本在2-4万元之间。BBA等豪华品牌的优惠幅度普遍较高,例如奔驰E级的优惠幅度可达到9.3万元,奥迪A4L的优惠金额可达到6万元,宝马X2则在5-7万元之间。
日系品牌优惠幅度普遍较小。本田优惠幅度在1-2.5万元之间,例如皓影部分车型可优惠1.2万元左右,雅阁最高优惠2.3元,飞度基本没什么优惠。丰田的优惠力度也相对较小,比如卡罗拉和亚洲龙的优惠金额是3000元和5000元,奕泽IZOA的优惠约为1.5万元。

相对于本田丰田,日产的优惠幅度要大些。天籁可优惠2.8-3.3万元之间,轩逸优惠幅度在1.4万元左右,奇骏最高优惠3.3万元。
相对于以上车系,韩系品牌的客流量较小。一家北京现代4S店销售顾问介绍称,现在现代基本是赔钱买车,不会有较大的优惠幅度。与北京现代相比,东风悦达起亚的客流量更少,但是部分车型的优惠较大,例如KX7最高可优惠4.28万元,KX5最高优惠3.5万元。
自主品牌方面,头部车企的优惠幅度较大。例如长城哈弗优惠幅度在3万元左右,吉利集合A最高可优惠4.5万元。新能源汽车方面,不论是合资品牌还是自主品牌优惠幅度都比较大,总体来看合资品牌的优惠幅度要比自主品牌大,豪华品牌要比普通品牌也是如此。

据中汽协数据显示,2020年8月国内汽车销量增长11.6%至218.6万辆,其中中国乘用车市场销量增长6%至175.5万辆。
汽车市场的销量回暖主要受益于国民经济形势的稳定及恢复,各地陆续出台的刺激汽车消费政策有利于提振消费者的购车信心,再加上北京车展上企业新品的全面投放,叠加中秋国庆等长假带来的需求,都将进一步拉动汽车消费。以及政府部门推出的刺激汽车消费的政策等提振了消费信心。

汽车行业分析师表示,汽车市场销量回暖很大程度与经销商的促销优惠有关,经销商4S店通过大幅度的优惠力度吸引消费者购车,但是以价换量的方式也损害了经营利润。
中汽协预测,后续政府部门还会出台相关促进汽车消费的政策,但是力度会相对减弱,政策节奏也会放缓。在相对乐观的情况下,2020年全年销量预计下降10%左右。
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