汽车行业关注（autochat.com.cn）09月22日报道——
自国内车市接连遭遇销量下滑及疫情冲击后，新车需求出现了明显的萎靡，与国内频频增长的豪华市场形成了巨大反差。但与此同时，处于边缘市场的豪华品牌却依旧艰难。日前，有消息显示捷豹品牌旗下车型已下探至20万起售。
新浪微博认证汽车博主“汽车鉴闻”日前发布了一个关于捷豹车型的优惠的消息，内容中可见在某捷豹4S店展厅内停放着一辆XEL车型，车顶上上还摆放了一个相对诱人的优惠标语。不仅新车起售价下探至20万起，还给予两年分期免息的优惠及加油卡的附赠。
虽说作为英式豪华的捷豹品牌，与国内例如BBA、凯迪拉克及沃尔沃等豪华品牌在国内市场上早已加入“以价换量”消费市场，给出巨大的优惠力度，但其市场表现依旧表现不佳。
以入门级的捷豹XEL为例，目前了解到的渠道已给出接近6万的优惠，按照28.98万元的优惠力度，相当于打了8折，接近同级车型中给予最大优惠力度的豪华品牌。
由于捷豹路虎公布的销量都是累加计算，据8月豪华品牌销量数据显示，捷豹路虎累计销量仅为8259辆，相比路虎品牌的销量，捷豹品牌的销量更低，因此捷豹品牌销量预计在2000-3000辆，远不及众多一、二线豪华品牌的销量。据公布的8月单一车型销量显示，捷豹XEL累计销量仅954辆，全年销量7001辆，并且已成为国内市场最畅销车型。
毕竟捷豹XEL作为品牌旗下最入门的中型豪华轿车，不仅保持了英式豪华的风格，在外观还是内饰方面都主打年轻、运动风格，搭载了一台2.0T高低功率发动机，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，其中低功率发动机最大功率为200马力，最大扭矩为320Nm，而高功率发动机最大功率为250马力，最大扭矩为365Nm，从数据看表现很出色，有着出色的加速性能，百公里加速7.2秒。
尽管二线豪华品牌在中国市场大打折扣已经不是什么新闻了，除了个别坚挺的品牌例如雷克萨斯存在加价的行为外，其它类似于凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、路虎等品牌都是常年实施以价换量的策略。
如今作为豪华品牌的捷豹XEL售价已下探至20万元，甚至接近众多合资中型轿车的价格，无疑是给予了非常大的优惠，甚至为了能够实现更大的市场竞争力，分期免息加油卡的优惠已经让捷豹品牌可以说是“无利可图”了。
而且在此前，捷豹首款纯电动车型I-PACE，也因为市场不佳的原因，给出过五折的优惠力度，按照新车售价区间为63.08-71.8万元，相当于售价最终达到32.17-35.69万元之间。但即使是降价后的市场反馈也依然惨无忍睹，2019年上半年捷豹I-PACE仅售出41辆，由于销量数据实在令人失望，捷豹官方最终也没有发布2019年I-PACE在中国市场的销量数据。
不管怎么说“以价换量”几乎是品牌在市场寻求生存最后的底线，价格“崩塌”效应对品牌的不利影响将会持续，后续发展愈发艰难，如果没有新产品挽救业绩，未来品牌就可能处于生死边缘挣扎。
因此，对于捷豹而言，降价或许也是无奈之举，毕竟在存量竞争的市场环境下，随着在其它一二线豪华品牌降价、合资品牌高性价比产品的推出，捷豹的日子也将会越来越困难。
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