汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——
随着全球新能源汽车发展成为车企主要方向之一，电气化起步较晚的福特汽车也终于引来首款车型的到来。据最新消息报道，该车型预计将于北京车展实现国内首发，同时，新车前期将以进口形式引入国内，未来或将落户长安福特国产化生产。
虽然此次新车将于北京车展实现亮相，但事实上福特Mach-E早在2019年于洛杉矶车展完成全球首发，只是此次北京车展亮相将成为该车型的国内“首秀”。
作为福特首款电动车型，福特Mach-E并没有采用了传统车型的LOGO，而是选择了销售超过1000万辆的Mustang经典跑车同款“野马”LOGO，并且在外观上也延续了野马车型的造型。
外观上，新车有着大量传统Mustang的曲线和元素，例如隆起的发动机顶盖、侧面勾勒出肌肉感的线条，以及经典的三灯设计，不管怎么看都能让人一眼就认出这是一台Mustang。
车身侧面，Mach-E采用了该级别少见的溜背造型设计，搭配分段式腰线设计，使整体车身的视觉效果更加修长。尾部方面，经典的三条纵向线条设计的尾灯得以保留，并且内部配备了流水灯的设计。
至于内饰方面，Mach-E走的简约范儿，中控台采用了贯穿式出风口，进一步体现出了简约风格。此外它还配有多功能三辐式方向盘，搭配15.5英寸竖式中控触摸屏与全液晶仪表，为内饰的科技感加分不少。
动力方面，Mach-E按搭载了不同的电池，分为标准和长续航两种版本，均可选择由永磁电机提供动力的后轮驱动或者全轮驱动方式。官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里，而NEDC工况最高续航里程为600公里。
据了解，Mach-E作为一款中型纯电动SUV，入华后的主要竞争对手将锁定为特斯拉Model Y和蔚来EC6。虽说Model -Y车型仍未实现量产，但通过目前首款国产特斯拉车型的表现来看，Model Y车型实现国产后的市场表现或将不俗。
未来落户长安福特实现国产化生产，尽管能帮助福特进一步实现市场的扩张，但随着像大众等更多跨国车企涌入新能源市场，Mach-E也将面临更多挑战。
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