近日，海马汽车发布2020年8月汽车产销公告显示，海马汽车8月汽车销量为897辆，同比下滑42.50%；1-8月累计汽车销量为8301辆，同比下滑55.74%。值得一提的是，以上销量来自SUV和MPV车型，其中SUV销量下滑42.17%至864辆，MPV销量下滑50%至33辆。
8月23日，海马汽车重磅车型7X正式上市，新车定位紧凑级MPV，可视作福美来F7的继任车型，也算得上当年的普力马的“继任者”，新车共推出3款车型，官方指导价为12.58-14.98万元。动力方面，海马7X提供1.5T+6AT和1.6T+6AT两种动力组合，其中1.6T最大功率195马力，峰值扭矩293N·m。
海马7X肩负着海马汽车下半年乃至未来很长一段时间的销量重任。海马汽车是有MPV市场成功的经验的，早在2004年就推出了旗下首款MPV车型普力马，被认为国内MPV市场的领头车企，随后又推出了海马V70、福美来F7等车型，也取得了一定的成绩，不过随着轿车和SUV市场的逐步扩大，MPV市场需求相对有限。
目前，国内MPV市场主要被上汽通用五菱占领，10万元级以下市场被五菱宏光占领，10万元左右被宝骏730占领，而10-15万元级表现较好的主要是广汽GM6以及上汽大通G50等屈指可数的车型。从品牌来看，以上几家车企的品牌影响力要远高于海马，后者想要在MPV市场分一碗羹并不容易。从数据来看，在8月最后一周海马7X共售出33辆，销量确实不容乐观。
除了海马7X外，海马汽车还需提振海马8S的销售业绩，该车也曾被称为品牌救星，但这款车上市后的销量也十分低迷。不久前，海马8S推出了换代车型，至于能否改善其目前的销量困局，还有待市场考验。
成立已经有30多年的海马汽车确实正处于生死存亡的关头。自2017年出现9.94亿元亏损之后，2018年海马汽车继续亏损16.37亿元，2019年实现净利润0.85亿元，但是汽车业务仍然是其发展的最大难题。
8月底，海马汽车公布财报显示，2020年上半年实现营业收入13.11亿元，实现净亏损1.73亿元，扣除非经常性损益净亏损2.28亿元，包括获得政府补贴的0.44亿元。如果上述两款车型销售乏力，海马汽车又将如何改变被市场进一步边缘的地位？
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