有网友发帖爆料,自己驾驶途观L在回家的路上发生了车祸,事故过程中车子直接来个360度旋转,最终导致两个前轮全部脱落,防撞杆也凹陷出一个大坑,如此重大的事故安全气囊却没有弹出来。
事故后,车主最大的不解就是“如此剧烈的撞击下,车上的安全气囊为何一个都弹不出来?”对此,厂家表示“你肯定没有撞对地方,我们有些车撞报废了也没有弹出来。”
两周后,车主终于等到了厂家的电脑数据,数据显示安全气囊有三个故障,还有明确显示“超出上限、静态”,结果 厂方专家围着车折腾了一番后,称这辆车的安全气囊没有问题。
上汽大众方面表示,工程师已经到事故现场看过了,现场检查和车辆分析都是正在进行的正常流程,具体的原因还需要对事故车辆进行详细分析与检测,我们会在15个工作日内给用户出具厂方的最终鉴定报告。
据了解,中保研曾对大众途观L车型进行碰撞测试,测试结果也是不忍直视。碰撞结果来看,车内乘员安全指数为M、车外行人安全指数为A,车辆辅助安全指数为G,整体得分仅次于帕萨特。其中在最重要的正面25%偏置碰撞中评分为P,A柱变形明显,乘员舱侵入严重,途观L的质量问题遭到质疑,销量也受到大幅影响。
该帖发出后,网友议论纷纷。有网友表示,“被追尾前面的安全气囊不出来很正常吧”、“气囊不弹出来不是更好吗?弹出来的话,得重新换两个气囊得好几千块呢,替你省了不少维修费”,也有网友表示“安全气囊不弹出确实害怕,毕竟这关键时候可以救命,从楼主的图上看已经撞的很厉害了,不弹出感觉不合理”。针对事件后续,我们将持续关注。
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