武汉的金女士向媒体反映称,自己刚提不到20天的玛莎拉蒂居然在高速上多次驻停熄火,另外这辆车还存在67处故障,金女士向4S店提车换车的请求。
据金女士描述,她的这辆玛莎拉蒂Ghibli是在今年7月14日从武汉恒信中意玛莎拉蒂4S店提的,车价近90万元。7月26日,金女士驾驶这辆玛莎在宜昌返回武汉的高速途中,车子突然出现机油报警,随即车辆熄火并动力丢失。紧急靠边停车后,金女士几次尝试点火启动但均未成功,不得已金女士联系了4S店,在4S店的指导下车辆重启成功,但是故障灯依旧常亮。4S店方面与金女士约定,8月2日金女士到店领取新车坐垫和贴玻璃防爆膜时,再对故障进行消除。
8月1日,金女士驾车返回武汉途中再次出现熄火驻停的情况,当时同车的朋友介绍,车子依旧是自动熄火动力丢失,停了一段时间内成功重启,但是仪表盘显示油箱、雨刮器故障,仪表盘上出现多个红灯故障报警,空调系统也无法运作。在行驶了5-8km后,玛莎再次出现熄火的情况,这次无论怎么都无法启动,仪表盘显示多项高温报警,金女士立即拨打拖车进行救援。
新买的玛莎在高速上接连出现熄火的情况,令金女士百思不得其解。8月2日,金女士的玛莎被拖到4S店的维修车间,当天店内对汽车进行检测时,竟然发现了67处故障。
高达67处的故障令金女士大吃一惊,向4S店提出了换车的要求,但是4S店方面没有同意,表示需要拆车后找到原因,双方协商后未达成一致。
车辆出现问题后,暂时交由4S店保管,金女士与4S店签订了一份服务委托书。其中明确提到“车辆无法启动,未经客户同意,禁止拆检。”8月8日,金女士来到了4S店内后发现有多处螺丝被拧过的痕迹,主要部位是发动机舱和其底部,当场提出质疑。4S店技术经理承认“因厂家需要BOL技术报告,确实拆下了发动机下护板的6颗螺丝。”
4S店总经理表示,4S店一直与车主协商,需要拆车找到故障原因,如果符合《换车》换车标准一定给予更换。4S店售后经理表示,车辆出现两次故障,一是车辆在出厂前就存在问题,二是车主在行驶过程中,石头进入导致发动机皮带断裂。至于电脑检测出的67项故障,店方给金女士的答复是车辆亏电所致,没有大碍。至于后续这辆车的处理,4S店方面称会积极沟通协商,希望能给金女士一个满意的答复。
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