8月6日晚间，国内三家自主车企吉利汽车、比亚迪汽车和长安汽车发布2020年 7月销量情况，从公布的数据来看，三家车企的销量在7月份均实现同比增长，其中比亚迪为年内首次增长，长安汽车前7月累计销量已恢复至去年同期水平。
比亚迪：7月年内首次“转正”
今年7月，比亚迪汽车销量终于“转正”，改变了上半年连续下滑的趋势。据比亚迪公布的销量快报显示，7月份比亚迪汽车总销量为31382辆，同比增长1.28%。其中新能源汽车销量下滑8.85%至15100辆，燃油车销量增长12.93%至16282辆；1-7月累计汽车销量为190010辆，同比下滑26.65%。其中新能源汽车销量下得53.29%至75777辆，燃油车销量增长17.96%至114233辆。
从数据不难看出，比亚迪汽车销量的下滑主要是受新能源汽车销量拖累所致。由于新能源汽车补贴的幅度缩减，国内新能源汽车销量便开始下滑，而作为新能源汽车领头羊的比亚迪自然是首当其冲，2019年比亚迪新能源下滑7.4%至22.3万辆，2020年1-7月则大跌53.29%至7.58万辆。
7月13日，比亚迪全新车企——比亚迪汉正式上市，新车推出汉EV和汉DM两种版本共计四款车型，售价区间21.98-27.95万元。作为比亚迪今年的旗舰车型，自然是给予了厚望，不过这款车在市场上的表现令人有所担忧，其价格区间与沃尔沃S60、国产Model 3等车型互相竞争，想要依靠比亚迪汉获得巨大销量还是比较困难。
吉利：完成销量目标45%
据吉利汽车发布的销量数据显示，今年7月汽车销量为105218辆，同比增长约15%；今年前7月累计汽车销量为635664万辆，同比下滑约14%，已完成141万辆年度销量目标的45%。
在销量上，吉利汽车稳居自主品牌第一阵营。今年7月，吉利品牌轿车销量为3.65万辆，SUV销量为6.64万辆，吉利新能源汽车销量为6401辆。具体销量来看，博越系7月销量16883辆，帝豪家族为25084辆，“双缤”销量为17174辆，远景家族为16318辆，领克7月销量为15331辆。
截止7月份，吉利完成141万辆年销量目标的45%。在此前的业绩发布会上，吉利表示不会对2020年141万辆的销量目标作出调整，剩下5个月的时间想要完成55%的销量还是有一定的压力。
长安：前7月销量实现增长
8月7日，长安汽车公布最新数据显示，2020年7月汽车销量为16.49万辆，同比增长38.47%；1-7月累计销量为99.59万辆，同比增长6.04%。与其它车企下滑的幅度相比，长安汽车在7月累计销量能够恢复至去年同期水平实属不易。
长安汽车销量能够迅速回正，要得益于自主品牌销量的大幅增长。具体来看，重庆长安、河北长安以及合肥长安当月累计销量增长56.15%至88671辆，1-7月累计销量增长12.87%至509074辆。长安自主品牌中，CS75车系成为销售主力，CS55、CS35以及长安逸动车型也贡献了一定的销量。
在车市持续寒冬以及汽车行业遭遇困境的背景下，对自主品牌而言想要提升市场份额还是比较困难的。当前自主品牌的市场份额正在不断萎缩，合资品牌溢价和品牌优势将会步步紧逼，这也给存量下的自主品牌带来的巨大的压力。比亚迪、吉利和长安中国品牌作为国内自主品牌的前端企业，在销量实现“转正”的背景下仍然存在诸多发展不确定性，最后5个月的时间对其市场发力尤为重要。
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