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7月汽车投诉榜:阿特兹继续登顶,多款车型出现变速箱异响

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2020-08-01

7月份刚过,车质网最新一期的汽车投诉榜就出来了。不同于销量榜单,进入投诉榜排名前十的车型并不是什么光鲜的事情。

从榜单来看,前十排名中仅一款自主车型,其它均为合资车型。从国别来看,投诉的车型包括四款德系和三款日系,法系、韩系和自主均为一款。image.png

在前十车型中,投诉最多的问题包括车身异响、中控台异响、制动系统异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱抖动等。具体车型来看,一汽马自达阿特兹以293宗的投诉量继续霸榜,吉利星越和一汽马自达CX-4则位居第二和第三名。

根据车质网的车型故障统计数据,阿特兹惊人的投诉量主要集中在2020款车型上,截止目前2020款车型投诉量已经高达2222宗,远比2018款、2017款、2015款和2014款车型的总投诉量还多,投诉问题主要集中在车身附件及电器上,该数据达到了2117个,同样远高于其它故障之和。

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据相关投诉,阿特兹投诉除了历史悠久的转向系统异响外,车身异响、中控台异响、天窗异响等成为投诉的重灾区。除了阿特兹外,一汽马自达旗下的CX-4也在榜单中,位居榜单第三,投诉量较6月有所增长,投诉的问题与阿特兹大同小异,投诉最多的车型仍然是2020款,投诉问题最多的也是车身附件及电器。

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一周前,一汽马自达官方曾发布说明承认异响问题的存在,并表示会对部分2020款阿特兹反映的“异响问题”进行妥善解决,对于该说明车主并不买账,大多车主表示维修后异响问题依旧。虽然相比于发动机漏油、变速箱抖动等核心部件问题,异响对于车辆性能的影响微乎其微,但是异响真的烦人,而且一汽马自达方面也一直找不出解决的方法。

作为唯一上榜的自主车型,吉利星越的投诉量也是略高的,仅次于阿特兹车型,投诉问题最多的是车载互联系统和影音系统,据了解吉利方面给出的解决方案是升级系统,但很多车主反馈,升级后仍然不能解决卡顿死机问题。

前十榜单中,德系车型有四款车型上榜,分别是速腾、朗逸、迈腾和奥迪A4L,韩系和日系各有一款车型上榜,分别是领动和凯迈瑞。从整体的投诉来看,这些车型均出现变速箱异响问题,部分车型还出现转向系统异响和制动系统异响。

据一速腾车主描述,其买来速腾行驶200公里后就出现变速箱异响,4S店回应不存在问题,后来跑了1000多公里,异响的问题越来越严重,4S店同样回应不存在问题,现在跑了2000多公里,异响的声音太大了,现在厂家和4S店互相推脱,投诉无门。

作为唯一上榜的豪车,奥迪A4L也出现变速箱异响的情况。一奥迪A4L车主称,变速箱在3-2-1降挡过程中有非常明显的咔咔异响,特别是2-1停车时最明显,而且温度越高响声越大。

汽车投诉榜单揭示了汽车品控方面存在的问题,在一定程度上给消费者购车提供了一定的参考价值。实际上,榜单的发布并不是为了贬低品牌车型,而是通过这种方式敦促厂家和4S店尽快解决车主在用车过程中存在的问题,如果对车主的问题视而不见,久而久之对于品牌名誉也会受到影响。

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