汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——
自一汽集团对外宣布将对一汽马自达做出最新关系调整后。今日，从企业信息显示，一汽马自达主体公司一汽马自达汽车销售有限公司日前已发生工商变更，柳长庆退出法定代表人、董事长，由邱现东接任。同时，一汽奔腾轿车有限公司退出投资人之列。
针对这一情况，一汽马自达方面也进行了确认，意味着一汽马自达正式脱离一汽轿车，成功入驻一汽集团，与一汽丰田、一汽大众等公司平齐。
根据变更信息显示，一汽马自达已由原本的三方持股变为了两方。此前股比结构为一汽轿车56%，一汽集团4%，日本马自达株式会社40%。而此次股东变更后，由中国第一汽车股份有限公司，持股比例60%；马自达汽车株式会社，持股比例40%。
今年5月7日，一汽集团对外宣布调整一汽马自达关系时，也表示将设立马自达事业部，主要负责一汽马自达品牌全价值链业务运营，原一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇将担任事业部负责人。
简单来说，独立后的一汽马自达现属于一汽集团子公司，与一汽-大众、一汽丰田齐肩而立的子公司，不再是一汽集团旗下一汽奔腾轿车有限公司的子公司。而股权变更上也可以看出马自达方面拥有的话语权依然不多，因为股权方面并没有出现变化。从管理关系来说，一汽马自达属于一次内部升级，与其他合资品牌处于同一层级。
其实，一汽轿车与马自达仅局限于技术合作和汽车销售，双方的合资公司并不拥有整车生产业务。一汽轿车最早于2003年通过技术合作的方式引进马自达6轿车在一汽轿车长春工厂投产。为配合马自达6的销售，一汽与马自达2005年合资成立了一汽马自达汽车销售有限公司，而一汽马自达一直以销售公司的身份存在，只负责卖车，不负责造车，造车的任务全权交给一汽轿车来代工生产。
2020年对于马自达品牌来说正好是100周年，也是一汽马自达成立15周年。得益于市场强势复苏，上半年，一汽马自达累计销量达到40379辆，同比增长1.88%，实现逆势增长。但值得注意的是，自一汽马自达今年上市新款换代马自达6阿特兹车型及CX-4车型后，却被频频被爆出异响问题，甚至连续多月让其下车型等上投诉榜单首位，这无疑影响到马自达的品牌形象。
与此同时，近几年长安马自达在新车的投放更加丰富，覆盖价格区间更广，也让其销量一直超越一汽马自达，据长安马自达上半年销量显示为56951辆，远多于一汽马自的成绩。
在外界看来，此次一汽马自达在一汽集团内部管理关系的升级，更多是希望让一汽马自达重新获得发展机会，提高直接管理权。那么对于此次最新管理层的变更能否让一汽马自实现“质”的改变，也只能拭目以待。
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