汽车行业关注（autochat.com.cn）07月20日报道——
面对新能源补贴退坡及新冠病毒冲击等多个因素影响，今年新能源市场可谓持续萎靡，而这样的环境，也让得众多造车新势力纷纷倒下。然而，对于去年才正式成立的天美汽车，仅仅一年时间就已实现首款车型的下线、预售，动作非常迅速。
日前，天美汽车首款智能纯电中级SUV天美ET5正式开启预售，预售价格为15万~20万元。新车推出三种续航版本共四款车型，续航里程分别为404km、410km和520km。据了解，新车将会在今年第三季度正式上市。
对于天美汽车大家或许并不了解，虽然天美汽车品牌是于去年12月底才正式发布，并宣布进军新能源乘用车市场，按照当时计划天美汽车首款新车，预计为2021年上市。表面上来看，天美汽车像是一家新势力车企，实际上，这是创维集团创始人黄宏生第二次创业后的一个新品牌。
2011年，黄宏生再次创业成立了开沃集团，以新能源商用车为主要业务方向创下旗下的南京金龙，2019年11月，黄宏生又创立江苏天美汽车有限公司。虽然天美汽车成立不久，但天美汽车隶属于开沃新能源汽车集团，所以也可以将其看做是一个纯电商用车转纯电乘用车市场的品牌，并且拥有创维科技和开沃制造多年的技术沉淀，而天美ET5就是该公司的首款量产车型。
外观上，天美汽车ET5整体造型时尚有型，前脸的中网采用封闭式设计，贯穿设计将两侧大灯连接在一起，再配上矩阵式大灯，具有较强的辨识度与视觉冲击感。
车身侧面，新车整体线条较为流畅，腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，整体相对简洁。车尾方面，尾灯依旧采用了当下流行的贯穿式设计，同时左右两侧搭配了竖状三角形的雾灯十分个性。而长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距达到2800mm的车身尺寸，也让天美ET5定位为一款中型SUV。
内饰方面，天美ET5同样走着中规中矩的路线，12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控触屏放在当下已经不算多么出彩的装备了。
动力方面，电动机最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，三元锂电池组 能量密度高达170Wh/kg，电池容量为71.98kw·h，NEDC续航里程为520km。
从天美的首款车型ET5来看，并非拥有特别突出的亮点，不管是外观或是内饰以及动力上来看都是如此，所以对于天美ET5来说，只能算是一个中规中矩的产品。而如今新势力车企的表现分化已非常明显，天美作为新势力车企的一员，未来发展道路上无疑充满无限挑战。
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