6月5日，重庆长安汽车股份有限公司（下称长安汽车）发布关于公司董事变更的公告。公告称，原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务，且不在公司任职，未持有公司股票。
有消息称，张宝林因工作原因离职是因为其将升任为国资委驻派央企的独立董事。至于张宝林的继任者，有消息称，中国兵器装备集团拟推荐现长安汽车党委书记、总裁朱华荣担任该职务，不过以上消息均未得到官方正面回应。
张宝林算得上是长安汽车的老兵了。资料显示，在加入长安汽车之前，其曾任职于西南兵工局、重庆长风机器厂、成都万友经济技术开发总公司，这三家公司与长安汽车一样均属于中国兵器装备集团公司。
2001年3月-2014年12月，张宝林加入长安汽车，先后任职长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司董事、总裁等职务；2014年12月，张宝林任职长安汽车集团总裁；2017年9月，长安汽车原董事长徐留平调任一汽集团董事长，张宝林随后接替徐留平出任长安汽车董事长。
2017年是长安汽车销量的转折点，张宝林出任长安汽车董事长可谓是临危受命。数据显示，2016年长安汽车累计销量为306.34万辆，但是到了2017年长安汽车销量降至287.2万辆，2018年和2019年销量分别为213.78万辆和176.00万辆。其中，合资品牌长安福特下滑幅度最大，2017年长安福特销量下滑12.27%至827970辆，2018年和2019年销量分别为377739辆和183987辆，销量较前一年销量几近腰斩。因此，对于长安汽车而言，合资品牌销量深陷泥潭仍是销量锐减的关键。
在剥离长安铃木、长安PSA等业务后，仅存长安福特和长安马自达两大合资品牌，但是从当前这两家公司的情况来看均难以发挥较强的表现力，尤其是长安福特，难以复制2017年83万辆的销量成绩。业内人士坦言，长安汽车能否扭亏为盈，关键在于合资业务的提振。
今年年初，长安汽车表示2020年产销量将超过191万辆。截止4月份，长安汽车累计销量下滑18.25%至462635辆，其中长安自主销量为249698辆，长安福特和长安马自达销量分别为50921辆和29101辆，目前完成年销量目标的24.22%
根据长安汽车财报显示，2019年实现营业收入为705.95亿元，同比增长6.48%；归属上市公司净利润为-26.47亿元，同比下滑488.81%。今年一季度，长安汽车实现营业收入为115.64亿元，同比下滑27.76%；归属上市公司净利润为6.31亿元，同比增长130.10%。对于长安汽车一季度净利润增长的原因，主要还是因为全资子公司以公开挂牌方式增资扩股，长安汽车收到4名战略投资者缴纳的增资款项合计14.2亿元。
从严格上来讲，长安汽车还是处于利润下滑的状态，只不过增资扩股获得增资从而实现盈利。对于长安汽车而言，当前净利润下滑问题成为长安汽车的头等大事，然而张宝林离任长安汽车，继任者未知，长安汽车又该如何扭亏为盈？
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