汽车行业关注（autochat.com.cn）05月08日报道——
中国汽车市场经历连续数月新冠肺炎疫情的笼罩下，终于在疫情逐渐得到控制下，实现市场明显回温。据多家车企公布的最新数据显示，都出现明显的增长表现。不过，在近两年表现尤为突出的本田汽车，在4月仍未实现销量增长，市场表现仍在恢复。
根据本田中国今日最新公布数据显示，2020年4月本田在中国的终端销量总计113,430辆，同比下滑10%。其中，广汽本田汽车4月终端销量为58,401辆，同比下滑11%；东风本田汽车4月终端销量为55,029辆，同比下滑8%。
不难看出，本田旗下的两家合资公司在当前疫情之下都出现明显的回稳趋势，并且已经恢复至去年同期的90%的水平，得益于旗下新老旧款热销车型的带动。不过相比广汽本田，东风本田似乎在今年4月的表现更为突出，同比增长略高于广汽本田。
值得注意的是，在过去的几个月了东风本田由于三家整车制造厂均位于湖北武汉市，按照当地的疫情防控指导要求，企业被允许在2月11日及以后才得以实现开始复工。按照东风本田生产计划，直至3月公司也还没完全实现往期的正常产量，以致于销量也带来一定影响。
不过，得益于近两年东风本田旗下车型C-RV及本田思域等车型持续热销的带动下，已帮助东风本田实现快速的销量提升，前4个月的累计销量增长已经超过广汽本田。数据显示，本田中国在华前4月的终端累计销量总计为335,414辆，同比下滑27%，其中，广汽本田前4月终端累计销量为174,749辆，同比下滑29%；而东风本田汽车前4月终端累计销量为160,665辆，同比下滑25%，增长表现明显优于本田中国及广汽本田。
尽管广汽本田在销量总量上更由于东风本田，但能够处于持续热销车型甚至破两万台只有B级轿车的雅阁，以及小型车市场的逐渐走低和飞度车型的大幅下滑，让广汽本田市场表现在弱化，以致于在2019年里也远不及东风本田。但随着广汽本田带来全新紧凑型SUV皓影，从目前表现来看，已经有着明显的爬坡表现，在4月已实现突破万台，随着终端优惠的扩大，或将成为广汽本田旗下新支柱车型。同时，预计在下半年满足国六排放的新飞度上市，或许也能帮助公司实现一定销量增长。
只是针对自2020年来疫情的袭击，已经让中国汽车市场萎靡的状态持续将近半年，以致于对本田在华合资工厂的对生产、销售必然造成巨大影响，同时也对本田全年目标的实现将增加了难度。根据本田年初对外宣布销量目标显示，2020年本田中国将挑战超过2019年155万辆销量的目标，而如今仅完成22%，所以年终目标恐难实现。
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