汽车行业关注（autochat.com.cn）05月03日报道——
经历自进入2020年新冠肺炎疫情的冲击下，大多数车企都在努力实现销量的回升，由于此次环境影响较大，以致于大部分车企都显得尤为艰难。不过，作为上汽集团旗下品牌之一的上汽通用五菱日前就已率先公布4月销量，并实现大幅增长。
从上汽通用五菱日前披露的数据来看，今年4月份累计实现突破127000辆新车，同比大幅增长13.5%。虽然目前披露4月销量表现的车企并不多，但可以说以上汽通五菱这样绝对优势的增长，必定将成为为数不多逆势增长的车企。这样意味着，在经历一季度整体车市萎靡的状态下，上汽通用五菱已逐渐实现业绩回暖，甚至超过去年同期无疫情影响下的市场表示。
据上汽通用表示，公司能够让4月份的销量得到回暖，得益于公司能够实现迅速的复工复产，而且在疫情期间转产口罩的医疗物质的行为也帮公司完成一定销量的促进。此外，上汽通用五菱还先后两次提供了共计20亿元的购车补贴，为此也帮助公司实现不错的促进作用。
在海外市场方面，上汽通用五菱也体现出强劲的表现，4月份的海外出口图片5000辆，同比增长102%的涨幅，并且创下单月销量历史新高。
即便如此，但从上汽通用五菱3月和4月的具体表现来看，却有着一定差别。虽然3月份上汽五菱未公布具体的销量数据，仅仅对外宣称突破13万辆，但明显高于上汽通用五菱在今年4月份不及13万辆的表现。这也侧面反映出，在疫情之下的销量并不算很突出，只是由于去年上汽通用表现很是一般。
具体来看，去年3月上汽通用五菱从累计17万的销量，隔月就下滑至10.6万辆，同比下滑达30.78%,甚至在此后的时间里持续下滑至9月才实现同比增长4.3%，所以这也说明上汽通用五菱在4月份能够实现同比增长的业绩，还是受于去年同期一直处在萎靡状态下的原因。
但不管怎么说，神车依然是神车，其中的五菱宏光车型尽管在疫情笼罩下，依然稳稳占据MPV市场的首位。至于去年连续多月下滑的原因，也有业内人士表示，受于目前国内汽车长远正在加速转型，汽车消费升级和年轻化的消费趋势日益明显，为此，使得以微型车起家的上汽通用五菱，在一定竞争力表现明显不足，以致于出现后劲不足的情况。
毕竟像旗下的五菱宏光、宝骏等等车型都是依靠“低成本，高价值“的模式，为自身带来高速增长的表现，但如今光环不在，自然出现一定挑战。
不过，随着自2019年下半年后，上汽通用五菱旗下新推出的新宝骏品牌，以及对五菱车型的转型也逐渐帮助上汽通用五菱回稳低端自主车型的市场，帮助其在2019年累计售出超166万辆新车，成为中国品牌汽车销量第一的企业。
根据公司规划，新宝骏品牌和五菱品牌也将持续已不同细分领域发力，其中新宝骏品牌还将推出10款重磅新车将包含6款全新车型以及4款改款产品，进一步占据更细分市场份额。
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