4月7日，沃尔沃公布了2020年第一季度的产销数据，1-3月在全球累计销售了13.19辆新车，同比下滑18.2%。其中3月份，沃尔沃在全球累计销售4.64万辆新车，同比下降31.2%。至于销量大幅下滑的原因主要还是因为当前欧美地区疫情处于大爆发的状态，汽车生产和汽车消费都受到一定的限制。
具体来看，在欧洲市场沃尔沃一季度累计销量同比下滑18.5%至7.05万辆，其中3月份销量同比下滑35.0%至2.42万辆。今年3月欧洲包括德国、法国。英国、意大利等多个国家集中爆发疫情，导致沃尔沃在3月份的业绩受到严重影响。
在美国市场，沃尔沃1-3月累计销量同比下滑11.7%至1.95万辆，其中3月份销量同比下滑42.7%至5487辆。目前美国地区已经成为疫情的震中，美国大多数洲都采取封锁措施，汽车工厂停止生产，汽车经销商停止销售，导致沃尔沃在美一季度销量同比下滑超过三成。
在中国市场，沃尔沃一季度累计销量同比下滑30.5%至2.08万辆，其中3月份销量同比下滑16.3%至9560辆。中国市场仍然是沃尔沃最大的单一市场，不过由于疫情的影响，导致沃尔沃在华销量出现了较大幅度的下滑。随着疫情得到有效的控制，沃尔沃在3月的销量已经有所回温，其在国内的3家工厂也在3月初陆续复工。不过，由于1月和2月销量的下滑，沃尔沃一季度下来仍然下滑三成。
据了解，沃尔沃旗下高性能电气化品牌极星已经开始在中国工厂生产混合动力汽车和电动汽车。3月26日，极星宣布将正式在中国路桥工厂开启极星2的生产进程，第一款车型极星1混合动力轿跑车也于去年8月在中国投产。另外，有媒体报道极星即将发布旗下的第三款车型，该车将是旗下首款纯电SUV车型，最快于2021年亮相，对标Model X和奔驰EQC等车型。
另一方面，沃尔沃正在加快与吉利汽车合并的进行。2月10日，吉利汽车宣布与沃尔沃汽车合并，合并后的业务将于香港及斯德哥尔摩上市。根据两家公司的市值，合并后的公司将成为国内市值最高的汽车公司，目前双方已经完成了合并事宜顾问的聘请工作，正在研究合并的具体计划，一旦成型将及时公布。
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