3月25日，全新一代标致2008在神龙汽车武汉工厂下线，意味着神龙汽车武汉工厂正式恢复生产。
据资料显示，神龙汽车成立于1992年5月，是东风汽车集团与PSA集团合资成立的乘用车生产经营企业，公司总部位于武汉经济技术开发区，在国内共有三家工厂，其中位于湖北襄阳的工厂主要生产发动机和变速箱，另外两家位于成都和武汉的工厂负责生产标致品牌和雪铁龙品牌。
湖北武汉是此次疫情的震中，为防止疫情蔓延，武汉于1月13日宣布正式封城。湖北企业的复工时间由最初的时间2月14日延迟至2月21日，继而延迟至3月11日。为响应湖北政府要求，神龙汽车于2月20日发布公告称，公司复工时间将不早于3月11日。
疫情对于神龙汽车而言打击不小。据销量数据显示，神龙汽车2月销量为735辆，1-2月累计销量为4429辆，同比下滑76.48%。
随着疫情的逐渐好转，神龙汽车三家工厂逐渐开始恢复生产。神龙汽车襄阳工厂和成都工厂分别在3月12日和3月15日全面恢复生产，随着武汉工厂的复工，神龙汽车位于武汉、襄阳、成都三大生产基地均实现复工复产。
神龙汽车在2019年的日子并不好过，去年全年累计销量同比下滑55%至11.36万辆，仅完成年销量目标的一半。为挽救陷入低谷的销量，神龙汽车在去年9月发布了“元”复兴计划，计划在2020年实现盈亏平衡。伴随着疫情的突袭，神龙汽车这一计划也受到一定的影响。“我们离不得不撤出中国只有一步之遥。真的有那么严重”。标致雪铁龙集团董事会人士表示。目前，神龙汽车三大工厂已经陆续复产，但是销量问题仍然是其未来长期发展的难题。
除了神龙汽车外，东风汽车其它车企也陆续恢复生产，包括东风本田、东风乘用车已获得武汉政府的复工批复，自3月11日开始陆续恢复单班生产。其中东风本田的产能已经达到50%，当前东风本田一级供应商也实现100%复工，预计下月东风本田产量将恢复到正常水平。东风乘用车方面，截止23日员工到岗率达到93%，产能恢复到每小时24辆，本月底可达到每小时30辆。
据湖北日报报道，武汉车企一级零部件供应商整体复工率达到95%以上，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。随着武汉抗疫取得重大突破，湖北车企、零部件厂商和汽车经销陆续恢复运营，但是恢复到疫情前水平，至少要到5月份。
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