丰田汽车通过在华的两家合资公司发布了奕泽纯电版和C-HR纯电版两款车型，并不断加快新能源汽车生产线以及工厂的建设，为投产电动车做准备。从天津市生态环境局了解到，一汽丰田正在建设两项新能源汽车扩建项目，年产能分别为12万辆（一汽丰田天津新一工厂）和20万辆（一汽丰田全新工厂）。扩建项目完成后，将投产奕泽纯电/插混、亚洲龙插混等车型。
奕泽是一汽丰田旗下一款小型SUV车型，随着电动化进程的加快，一汽丰田为这款车推出了纯电版车型——奕泽E擎，该车也是一汽丰田旗下首款纯电动车型，预计在今年5月份正式上市。
从工信部发布的申报信息显示，奕泽E擎是基于燃油版奕泽打造的 一款小型SUV，从外观来看奕泽E擎与纯电版差别不大，仅在细节上和标识上有所差别。车身尺寸上，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，符合其小型SUV的车型定位。
据环评信息显示，新车在仪表板、中央出风口、装饰板、中控面板、中央显示屏尺寸、表盘尺寸和内饰配色进行了调整。与燃油版奕泽的差别主要在LED大灯、音响、倒车感应雷达、胎压监测系统等方面，但是整体变化不大。动力方面，根据申报信息，奕泽E擎将搭载密度为131 Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh， NEDC续航里程为400km，最高车速可达160km/h。
除了投产奕泽纯电版车型外，还将投产奕泽插电混动版和亚洲龙插电混动版。据了解，目前一汽丰田的现有车型中仅有卡罗拉推出了PHEV车型，因此推出奕泽PHEV和亚洲龙PHEV后将有一汽丰田的产品阵营有一定的完善。
此外，在今年2月底，一汽丰田还被曝出正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，按照规划，一汽丰田全新工厂将在今年年底取得重大进展。
据一汽丰田内部人士透露，新工厂未来将投产丰田TNGA架构之外的全新新能源车型，新工厂未来投产的车型将不局限于丰田TNGA架构，而是会投产基于电动化平台的产品。
按照丰田的全球战略，其从2020年开始将陆续投放10款纯电动汽车，包括6款基于e-TNGA架构的全球车型。针对中国市场，去年4月20日丰田汽车社长丰田章男曾表示，到2025年，丰田会向中国导入10款电动化车型。
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