世界卫生组织发布的疫情报告显示，截止16日17时，中国以外新冠肺炎疫情确诊病例数较前一日增加了13874例，累计达到86434例；中国以外死亡病例较前一日增加848例，达到3388例。
由于新冠肺炎疫情在中国以外地区持续蔓延，多个品牌的整车工厂或零部件工厂宣布关闭工厂暂停生产，包括福特、日产、大众、PSA、FCA等，这些工厂主要位于意大利、西班牙和美国三个国家。
一、意大利
意大利是中国以外疫情最严重的国家之一，截止当地时间16日18时意大利卫生部公布的数据显示，意大利累计确诊感染新冠病毒总人数为27980例，较3月15日18时新增3233例，新增349例死亡病例。
疫情在该国家持续蔓延，汽车制造商多个品牌宣布暂停该国工厂的生产，包括菲亚特克莱斯勒、法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等。
FCA周一表示，由于新型冠状病毒疫情扰乱了工厂运作，该公司在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日。FCA表示，其在意大利梅尔菲、波密里亚诺、卡西诺、米拉菲奥里、格鲁利亚斯科和蒙德纳等多家工厂将停止生产，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。
此前，法拉利也宣布从3月16日起，将其位于马拉内罗和摩德纳的工厂暂停生产至3月27日。法拉利表示，虽然制造活动已经暂停，但是非制造活动还在继续，大部分改在线上进行。
受新冠肺炎影响，兰博基尼已在几天前宣布关闭其在意大利的生产工厂，并将持续至3月25日。
二、西班牙
西班牙卫生部16日公布的数据显示，西班牙新冠肺炎累计确诊病例达到9191例，较前一天新增1438例。目前，西班牙的确诊病例数已超过韩国。
据海外媒体报道，由于零部件供应受到新型冠状病毒疫情影响，雷诺、日产西班牙工厂以及大众集团子公司西雅特集团宣布暂停生产，停产可能持续几天乃至几周时间。
大众集团董事长迪斯表示，由于新型冠状病毒疫情的扩散，大众西班牙西雅特工厂、葡萄牙大众品牌Setubal工厂、斯洛伐克Bratislava工厂、意大利兰博基尼工厂和杜卡迪工厂将在本周末前停产，并准备进一步关闭位于欧洲和德国的工厂，可能停产二周至三周时间。
日产汽车位于巴塞罗那的两座工厂从13日下午开始停工，原因是轮胎供应短缺，其轮胎供应商工厂位于疫情严重的奥德那附近。这是日产在中国以外区域首次出现因疫情影响而导致停产，日产在日本本土的工厂可能零部件供应短缺而持续减产。
法国汽车制造商雷诺周二表示，由于西班牙出现新型冠状病毒疫情危机，并已宣布进入紧急状态，该公司将暂停在西班牙的业务。此前，雷诺集团关闭了位于西班牙巴利亚多利德和帕伦西亚的工厂生产，原因是供应链因西班牙北部疫情蔓延而受到严重冲击。
标致雪铁龙（PSA）在一份声明中表示，其位于法国泊西、雷恩和索克斯工厂、西班牙萨拉戈萨工厂、德国森纳赫和鲁塞尔斯海姆工厂、英国埃尔斯米尔港工厂以及波兰格里韦兹工厂将于周二停产。此外，这家汽车制造商的法国霍丹工厂、西班牙维哥工厂以及葡萄牙曼瓜尔德也工厂将在周三暂停生产。
此外，福特汽车位于西班牙帕伦西亚省的工厂由于三名员工确诊为新冠肺炎患者，该公司宣布16日关闭工厂停产，持续时间为一周。
三、美国
根据美国疾病控制与预防中心以及各州公共卫生部门的统计，截至美国东部时间3月16日晚7点，全美共报告新冠肺炎确诊病例4629例，16日新增确诊病例860例。
据路透社消息，FCA位于美国印第安纳州的变速器工厂一名工人新型冠状病毒检测呈阳性，在采取了相应的防护措施后，这家工厂目前保持正常开工。上周，通用汽车、福特汽车和FCA集团已要求员工开始远程办公。
此外，通用汽车、福特汽车、FCA与UAW宣布共同成立特别工作组，共同应对新冠肺炎疫情带来的威胁，加强对三家车企的生产和仓库员工的保护。
疫情自去年12月开始蔓延，至今已波及100多个国家和地区，对全球的公共卫生造成了巨大的威胁。目前，中国以外疫情相对严重的地区包括意大利、西班牙、韩国、日本、美国等，疫情将对这些国家的汽车制造业造成巨大的威胁。
随着疫情对海外国家的不断侵入，多家车企相继发布停产的信息。疫情最初只是中国汽车制造商面临的一个供需问题，但随着其蔓延到其他国家，这很快引发了人们对全球经济衰退和消费需求下降的担忧。据加拿大皇家银行资本市场的数据显示，新型冠状病毒疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。
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