据中汽协数据显示，1月我国新能源汽车销量为4.4万辆，同比下降54.4%。自去年7月新能源补贴退坡后，我国新能源汽车销量已经连续6个月同比下滑，在这种情况下，威马汽车推出了“威马直购”的购车方式。今日，威马汽车在网上举行了一场线上媒体发布会，向广大消费者讲解这一新零售方式，并考虑将这种直购方式复制到威马EX5车型上。
实际上，早在上月威马汽车就对外发布了“威马直购”的购车方式，这是一种可租可购的方式，用户只需支付9.49万元，就能以“半价”购买到综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享型，车主提车后，可以根据每月行驶里程的不同，选择1599元或1999元两档月费套餐。另外，威马汽车在“威马直购”中为这款电动车的保值率作出担保，使用两年后的威马EX6 Plus 400回购价最高可达6.09万元，保值率为60.9%。
二手电动汽车保值率一直都是消费者购买新能源汽车是最担忧的因素之一。据精真估发布的1月新能源二手车保值率车型显示，在排名前十的十款新能源汽车中，仅有两款纯电动汽车上榜，其中特斯拉Model X三年保值率为67.3%，宝马i3三年保值率低至32.0%。
当前，由于新能源汽车保值率较低，新能源汽车在使用3年后会出现电池续航骤降和电池充电缓慢的情况，对于这种情况，车主要么高价买电池进行更换，要么低价二手车价格卖出，但是无论怎么选择对于车主来说都是不划算的。
目前，新能源汽车电池是电动汽车发展的一大难题。有业内人士表示，当下新能源汽车还是一个技术的问题，电动汽车电池的保修期大概在6-8年，此后新能源汽车基本处于报废的状态，而对于退役的新能源电池在回收方面仍然没有一个成熟的商业模式。
而从威马汽车发布的直购方式来看，直接针对新能源汽车使用生命周期中的痛点，包括电动汽车保值率、电动汽车门槛高以及新能源汽车电池使用等问题。据威马官方透露，目前“直购”小订已达到1000名。
销量数据显示，2019年威马汽车累计交付新车16876辆，仅此于蔚来汽车，目前威马汽车旗下仅有威马EX5一款车型在售，在国内汽车市场低迷的背景下能够气的这样的成绩也很不容易。
进入2020年的威马汽车，伴随着EX6的进入，威马汽车的销量也将会有所增长，再加上“威马直购”的购车方式，也将为威马汽车的销量增长贡献出一份力量。不过，由于新冠肺炎疫情的突发，我国汽车行业上中下游短时间内处于瘫痪的状态，虽然目前新增比例正在不断减少，但是预计对汽车行业的影响将不断持续。此前，威马汽车计划在今年4月份北京车展发布全新7系轿车，由于北京车展时间推迟，新车发布时间预计也将推迟。
受疫情影响，威马汽车在今年1月的表现略为差劲，根据中汽中心发布的上险量显示威马汽车1月上险量仅为808台，同比下降了59.7%。
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