汽车行业关注（autochat.com.cn）02月20日报道——
自特斯拉宣布与宁德时代展开合作计划的消息之后，两者具体进展成为目前业内一直关注的问题。虽说双方已公开有合作计划，但日前有媒体报道“目前宁德时代和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定”的消息。
针对此事，今日中证网像宁德时代方面进行了求证，并得到宁德时代方面回应称，合作并非“意向性协议”，公司目前与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，并且一切以公告内容为准 。意味着不出意外，宁德时代将会于近期发布公告。
2月3日，宁德时代发布公告证实与特斯拉签定了协议。宁德时代称，根据双方签定的协议，公司将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
在这份协议中，关于标的销售数量及金额并没有明确约定，只是规定，在2020年7月1日至2022年6月30日，具体采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定。
从宁德时代的回应可知，于上海工厂生产的国产Model 3电动车未来将会使用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，也就是不含钴的电池，而这也将会是特斯拉首次在旗下产品上使用磷酸铁锂电池。
与三元电池相比，磷酸铁锂电池安全性更好，损耗更低拥有出色的使用寿命，并且价格方面也有优势，而缺点只有一个，就是能量密度不足，所以以比亚迪、宁德时代为代表的电池企业都在努力的利用磷酸铁锂的优势来弥补这个缺点，目前已取得一定的成绩。
当前，特斯拉旗下的车型的电池芯均是采用松下和LG公司生产的，其中Model S和Model X采用的是松下的电池，而从去年12月公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中显示，国产特斯拉Model3同时应用松下和LG化学的电芯。
由于现在的特斯拉上海工厂名义上只是一个组装厂，据特斯拉上海工厂制造总监对外透露，“目前，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%。”而电池作为电动车生产中最重要的零部件，所以也是特斯拉最为重视的零部件。
如今，宁德时代方面也证实了特斯拉将会使用旗下的磷酸铁锂电池，也就是一旦消息完成公布，国产Model 3将从今年7月开始采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，而其国产车型的价格也将有望进一步下探。
虽说国产Model 3交付尚不足两个月的时间，但今年1月，特斯拉上海超级工厂已生产了2625辆Model 3车型。同时特斯拉方面表示，目前在上海的Model 3汽车周产可达3000辆。受疫情影响，特斯拉上海工厂已在做好防疫工作情况下，于2月10日复工。
此外，由于特斯拉“弃钴从锂”的消息曝出，导致今日中国A股市场钴业股全线大跌，相反，磷酸铁锂概念股强势爆发，其中比亚迪汽车一度上涨至停板。
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