特斯拉市值已经超过1500亿美元，而同为美国车企的福特汽车在过去一年却很“难过”。
2月5日早间，福特汽车公布了2019年财报，财报数据显示，2019年全年营业收入为1559亿美元，同比上年减少3%；2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，较2018年的37亿美元同比下滑了98.7%。
从福特汽车公布的财报来看，2019年全年营业收入为1559亿美元，较2018年营业收入下滑幅度并不是很大，然而净利润却亏损将近99%，主要原因是受美国工人联合会(UAW)达成新合同成本、保修费用以及重新设计的Explorer以及Aviator推出时出现的问题影响。
福特汽车在中国市场不尽人意，拖了福特汽车的后腿。2019年福特汽车在中国市场亏损了7.17亿美元，其中第四季度亏损2亿元，市场份额由2.3%降至2%。
近些年，福特汽车在国内市场的存在感越来越低，无论是长安福特、江铃福特还是林肯品牌，在市场上表现多多少少都有些不尽人意。
据了解，福特汽车2019年全球销量为490万辆，同比下滑7.7%。其中在中国市场，福特汽车全年销量为567854辆，比下降26.1%。
福特汽车在中国市场销量表现一直没有明显的提升空间，主要还是因为没有足够撬动市场的新车上市，只靠老款车型维持销量。与此同时，反观各大汽车品牌，不断推出新车提高市场占有率和产品力，加强竞争优势。
不过，福特已经意识到了在中国的困境，并开始努力改善。在2019年下半年，福特汽车开始已经陆续为旗下车型更新换代，并推出几款全新车型，助力中国市场的发展。
根据“福特中国产品330计划”，福特中国将在未来3年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，还包括10款新能源车型。2020年福特探险者在长安福特国产，林肯品牌中型和中大型SUV也将实现国产，其中长安林肯冒险家将于2020年一季度上市销售。
针对2020年的业绩，福特汽车在去年12月曾表示，2020年在中国的税前亏损将比2019年亏损将进一步减少近一半，2021年可能会进一步改善在华业绩。不过那时候新型冠状病毒疫情还未爆发，不知道在疫情下的福特汽车又该怎么想。
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