汽车行业关注（autochat.com.cn）02月04日报道——
宁德时代2月3日晚间，针对公司当日早间披露拟与特斯拉(上海)有限公司签订的相关合作协议，再次发布一份风险提示公告称，与特斯拉合作协议对公司未来经营业绩的影响仍有不确定性。
2月3日早间宁德时代发布公告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。据公告显示，由于特斯拉首席执行官 Elon Musk 在2020年1月30日召开的2019年第四季度财报电话会议中提及 “LG和宁德时代将成为其新的合作伙伴”，因此作出业务合作情况说明。
但在3日发布的两份公告中均做出风险提示，公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，但特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，对产品采购量不做保证，特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求，对公司未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定，具有不确定性。
并提到动力电池行业仍受市场竞争和需求风险，动力电池作为一个持续发展中的行业，越来越多新竞争者加入，虽说公司作为动力电池行业领军企业， 具有着较强的技术和规模优势，但随着市场竞争压力的不断增大和客户需求的不断提高，市场竞争也在加剧。
事实上，为特斯拉供应电池的厂商出宁德时代外，还有包括日本的松下电器和韩国的LG化学。一直以来为特斯拉供应电池的都是松下电器，最早于2009年开始成为特斯拉独家供应商，但随着双方矛盾持续，特斯拉正渐渐谋求其他电池厂商来降低成本。
由于特斯拉看好中国市场，决定在中国上海建厂销售，但因松下暂时未有为特斯拉在华建厂供应的计划，特斯拉已与韩国LG化学展开合作。早在2019年8月，外媒就报道称特斯拉与LG化学达成合作，从后者采购电池用于在中国投产的电动汽车。从去年12月公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，国产特斯拉Model3同时应用松下和LG化学的电芯。而随着国内电池白名单解禁之后，2018年LG化学在南京建设了新工厂，其一期项目已于2019年第四季度量产。
随着特斯拉车型销量不断上升，特斯拉也曾表示松下电池供应不足是特斯拉电动汽车产量的“根本制约因素”。意味着寻求多家电池厂商合作来保证供应链充足也是特斯拉计划之一，虽说特斯拉已宣布与宁德时代新能源科技股份有限公司就电池供应达成合作，但供应协议规模相对较小。
根据特斯拉最新销量数据显示，2019年特斯拉再次成为最受欢迎的电动车品牌，年度销量超366,000辆，市占比达17%，其中，Model 3全年销量达300,075辆,随着国产版Model 3开始上市交付，销量还将进一步扩大。
显然，特斯拉随销量的上升，对供应链的需求也正不断扩大，虽说与宁德时代签订协议是为了加速实现国产华供应链，但值得一提的是，有国外报告显示，特斯拉与松下合作生产的21700型圆柱型锂离子电池的成本，目前宁德时代约超过150美元/kWh，比松下111美元/kWh，和比LG化学公司的148美元/kWh都要高。
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