汽车行业关注（autochat.com.cn）01月11日报道——
按照汽车行业传统营销手段，一旦进入全年最后一个月，大部分汽车品牌都将会进行最后的冲刺阶段，以求在销量层面将达到高峰。从去年12月各畅销车型销量来看，轿车和MPV市场均出现下滑，只有SUV呈上涨表现。
据乘联会公布的最新数据显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%；其中，轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；MPV销量13.2万辆，同比下降15.2%，环比增长13.5%；SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%。
从轿车市场来看，在全年的最后一个月里日系品牌表现不及德系品牌，但全年增长表现日系要高于德系。前15名轿车车型中，日系占比三成，德系占比五成，国产自主和美系分别各占一成。
12月日产轩逸反超新朗逸，成为单月销量冠军，凭借大幅优惠以及“双车销售“战略获得超6万销量，成为年度最高销量。日系品牌除了轩逸，其余的卡罗拉、雅阁和思域均出现下滑，尤其保持数月两万台以上销量的本田思域，下滑至1.7万辆，环比下滑19%，同比下滑35%；丰田雷凌保持不变，凯美瑞未进前15。
而德系品牌大众占据12月榜单前列除新朗逸外均实现环比上涨，大众迈腾重进前15名，最为突出的是大众帕萨特，自去年10月被中保研“撞”出安全评级垫底的车型，却连续两月实现销量增长，12月累计售出2.7万辆，环比增长7.8%，同比上涨81.2%。
另外美系车型只有别克英朗出现在前15榜单中，累计售出2.3万辆，同比下滑35.6%；而国产自主有帝豪和北汽EU，帝豪表现稳定，而北汽新年能源间隔多个月重现榜单之中，得益于年底冲刺。
12月SUV市场表现，自主车型占据多席，根据比例划分，自主品牌占比超5成，日系和德系分别占比三成和两成。
12月SUV市场要优于轿车市场，各品牌车企均实现销量上涨，可以看出年底消费者对SUV车型选择要大于轿车车型，不难猜测对于1月的“返乡大潮”，SUV车型更适合轿车车型。其中大众途观上涨最为突出，从上个月10名开外重回前三的位置，累计销量2.6万辆，同比上涨16.5%；本田缤智跌出15名外，有XR-V替代，其余车型均实现约2000辆左右的上涨。
12月MPV车型市场表现则相对稳定，由于国内MPV市场基本已被锁定，每个月排名均无太大变化，五菱宏光依旧是国内MPV市场的“神车”，累计销量超4万辆，同比下滑15%，大幅超MPV市场各大车型。而合资MPV车型依旧是别克GLB占据，累计销量1.5万辆，同比增长近五成；日系的奥德赛和艾力绅则表现平平；下滑最为严重的是比亚迪宋MAX，同比下滑达73%。
总的来看，12月SUV市场表现要好于轿车市场，实现逆势增长，而MPV市场基本维持不变。其中最为焦点的无疑是大众品牌的帕萨特和途观车型，尽管经历中保研的舆论，依旧实现逆势大幅增长，所以品牌力和质量问题哪个更被市场看待呢？
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